“가족 태우는 SUV가 이렇게 빨라도 되나?”…제로백 2.5초 찍는 1156마력 카이엔

국내 트림별 가격과 BMW iX·로터스 엘레트라 경쟁 구도
쿠페형 차체의 공기역학과 적재 공간

대형 SUV의 차체에 스포츠카 수준의 가속 성능을 담은 포르쉐 카이엔 쿠페 일렉트릭이 국내 시장에 들어왔다. 날렵한 쿠페형 지붕선을 적용하면서도 가족용 차량에 필요한 적재 공간과 견인 능력을 갖춘 것이 특징이다.

눈에 띄는 수치는 최상위 터보 모델의 출력과 충전 시간이다. 다만 트림마다 성능과 가격 차이가 있고, 실제 선택에서는 주행거리와 공간 활용도까지 함께 따져야 한다.

고출력과 급속 충전

터보 쿠페 일렉트릭은 부스트 모드에서 최고 1,156마력을 낸다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 2.5초가 걸리며, 최고속도는 시속 260km다.

배터리 용량은 113kWh이며 상온 기준 주행 가능 거리는 512km로 제시됐다. 고성능 모델의 가속력뿐 아니라 장거리 이동에 필요한 항속 거리도 함께 고려한 구성이다.

800V 전기 시스템은 최대 400kW 급속 충전을 지원한다. 배터리 잔량을 10%에서 80%까지 채우는 데 걸리는 시간은 16분으로, 충전소를 이용하는 장거리 이동에서 정차 시간을 줄이는 데 초점을 맞췄다.

트림별 가격과 경쟁 구도

국내 판매 가격은 기본형 1억4,830만 원, S 1억6,860만 원, 터보 1억9,240만 원이다. 출력은 각각 442마력, 666마력, 부스트 모드 기준 1,156마력으로 나뉜다.

가격대와 차급을 고려하면 BMW iX, 로터스 엘레트라 등이 비교 대상에 오른다. 최상위 성능을 원하는 소비자와 가격 부담을 낮춘 기본형을 찾는 소비자 사이에서 선택 기준도 달라질 수 있다.

쿠페 실루엣과 실내 활용

차체 디자인은 포르쉐 911의 지붕선을 연상시키는 쿠페형 실루엣을 적용했다. 공기저항계수는 0.23Cd이며, 어댑티브 리어 스포일러와 가변식 냉각 플랩 등 공기역학 장비를 더했다.

낮게 떨어지는 루프라인에도 트렁크 용량은 기본 500리터다. 뒷좌석을 접으면 최대 1,313리터까지 늘어나며, 앞쪽에는 90리터 용량의 프렁크도 마련됐다.

어댑티브 에어 서스펜션을 적용했고 견인 능력은 최대 3.5톤이다. 쿠페형 외관과 고출력만 앞세우기보다 적재 공간과 견인 수요까지 반영한 구성으로, 레저 활동이나 가족 단위 이동에서 쓰임새를 넓혔다.



서혜지 기자 seog@news-wa.com