실구매가 3천만원대, LFP 배터리까지 똑 닮은 두 전기 SUV 등장
토레스 EVX의 압도적 공간과 기아 EV5의 소프트웨어 생태계, 소비자들의 저울질이 시작됐다.
3천만원대 가성비 전기 SUV 시장에 새로운 경쟁 구도가 형성됐다. KGM 토레스 EVX가 지키던 시장에 기아의 준중형 전기 SUV, EV5가 본격적으로 도전장을 내밀었다.
두 차종은 공통적으로 가격 경쟁력 확보를 위해 상대적으로 저렴한 LFP(리튬인산철) 배터리를 탑재했다. 이는 최근 축소된 전기차 보조금 정책에 대응하기 위한 전략으로 풀이된다.
토레스 EVX는 넉넉한 실내 공간을 앞세워 패밀리카와 차박용 수요를 꾸준히 흡수해왔다. 여기에 기아의 브랜드 파워와 소프트웨어 생태계를 등에 업은 EV5가 가세하며 시장의 긴장감은 한층 높아진 상황이다.
숫자로 비교하니 장단점이 뚜렷해졌다
두 모델의 조건을 구체적인 숫자로 비교하면 선택의 기준이 명확해진다. 토레스 EVX E5 트림의 기본 가격은 4,550만원에서 시작한다. 기아 EV5의 예상 출고가는 4,600만~4,800만원대로, 두 차량 모두 지자체 보조금을 더하면 3천만원대 중후반에 실구매가 가능하다.
가장 큰 차이는 공간 활용성에서 드러난다. 토레스 EVX의 트렁크 기본 적재 용량은 839L로, 2열을 접을 시 최대 1,662L까지 확장된다. 짐이 많은 가족 단위 이용자나 차박 캠핑족에게는 외면하기 힘든 수치다.
공간이냐 생태계냐 소비자 고민은 깊어진다
반면 기아 EV5의 강점은 소프트웨어에 있다. 현대차그룹의 검증된 최신 인포테인먼트 시스템과 고도화된 운전자 보조 시스템(ADAS)을 그대로 물려받을 것으로 보인다. 이는 지속적인 무선 업데이트(OTA)와 안정적인 서비스망을 중시하는 소비자에게 중요한 구매 요인이다.
실제 온라인 커뮤니티에서도 의견은 팽팽하게 엇갈린다. “캠핑과 차박이 주목적이면 용량은 무시 못 한다”, “그래도 소프트웨어 안정성과 서비스 편의성은 기아를 따라가기 어렵다”는 반응이 주를 이룬다.
결국 비슷한 가격대의 두 전기차는 소비자들에게 명확한 선택지를 제시하고 있다. 압도적인 공간 실용성을 택할 것인지, 아니면 검증된 브랜드의 소프트웨어 생태계를 택할 것인지에 대한 고민이 깊어지고 있다.
오종학 기자 fivejh@news-wa.com
