“카니발 차주들 어쩌나”… 한번 충전에 1200km 달리는 괴물 ‘이 차’

현대차 스타리아·기아 카니발보다 압도적인 크기와 실내 공간 자랑해
전기 모터와 엔진 결합한 EREV 기술로 주행거리 스트레스 완벽 해결

국내 대형 MPV(다목적차량) 시장의 절대 강자로 군림하던 현대차 스타리아와 기아 카니발의 독주 체제에 강력한 제동이 걸릴 전망이다. 중국 지리자동차의 프리미엄 브랜드 갤럭시가 초대형 MPV ‘V900’을 공개하며 도전장을 내밀었기 때문이다. 압도적인 차체 크기와 서울에서 부산을 왕복하고도 남는 주행 거리를 앞세운 이 모델은 벌써부터 국내 패밀리카 수요층의 이목을 집중시키고 있다.

카니발보다 205mm 더 긴 압도적 덩치

V900의 제원을 살펴보면 경쟁 모델들을 압도한다. 전장은 5360mm로 스타리아보다 105mm, 카니발보다는 무려 205mm나 더 길다. 전폭 1998mm, 전고 1920mm의 거대한 덩치는 도로 위에서 확실한 존재감을 발휘한다. 3200mm에 달하는 휠베이스는 광활한 실내 공간을 예고한다.
디자인 역시 미래지향적이다. 전면부에는 1750mm 길이의 수평형 주간주행등을 적용해 웅장함을 더했고, 후면부는 좌우로 길게 뻗은 테일램프로 차폭을 강조해 시각적으로 더욱 넓어 보이게 연출했다.

항공기 일등석 품은 실내 공간

실내는 이 차량의 핵심 세일즈 포인트다. 6인승부터 최대 8인승까지 다양한 시트 배열을 지원해 소비자의 라이프스타일에 맞춘 선택이 가능하다. 특히 2열에는 ‘무중력 시트’를 적용해 항공기 퍼스트 클래스 수준의 안락함을 제공한다. 전동 레그레스트, 통풍, 열선, 마사지 기능은 기본이다. 2열과 3열의 레그룸을 1000mm 이상 확보해 성인 남성이 탑승해도 무릎 공간이 넉넉하다. 트렁크 용량은 최대 1100L에 달해 최근 유행하는 차박이나 캠핑 등 레저 활동에도 최적화되었다.

주행거리 1200km 충전 걱정 끝

파워트레인은 주행거리 연장형 전기차(EREV) 방식을 채택해 전기차의 최대 약점인 충전 스트레스를 해결했다. 1.5리터 가솔린 터보 엔진은 배터리 충전용 발전기 역할만 수행하고, 구동은 전적으로 듀얼 전기모터가 담당한다. 시스템 합산 출력 340kW(약 456마력)의 강력한 성능을 발휘하며, 배터리 완충 시 전기 모드로만 최대 240km(CLTC 기준)를 주행할 수 있다. 여기에 엔진 발전이 더해지면 총 주행거리는 1200km에 달한다. 장거리 여행 시 충전소를 찾아 헤맬 필요가 없다는 뜻이다.

중국차 공습 한국 시장 영향은

갤럭시 V900은 현재 중국 현지에서 사전 예약에 돌입했으며, 구체적인 가격과 글로벌 출시 일정은 조율 중이다. 업계에서는 이 모델이 뛰어난 상품성과 EREV의 효율성을 앞세워 국내 시장에 진출할 경우 상당한 파장을 일으킬 것으로 분석한다. 특히 최근 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화) 현상 속에서 하이브리드와 전기차의 장점을 결합한 EREV가 현실적인 대안으로 떠오르고 있어 관심이 뜨겁다.
다만 국내 소비자들의 중국차 브랜드에 대한 심리적 장벽을 어떻게 넘어서느냐가 관건이 될 것으로 보인다. 지리자동차는 볼보와 로터스 등 유수의 글로벌 브랜드를 산하에 두고 기술력을 입증해왔으며, 최근 르노코리아와의 협업을 통해 한국 시장 내 영향력을 간접적으로 넓히고 있다. ‘가성비’를 넘어 ‘상품성’으로 무장한 중국차의 공습이 국내 완성차 업계에 어떤 긴장감을 불어넣을지 주목된다.



오종학 기자 fivejh@news-wa.com