카니발·알파드 뛰어넘는 5.5m 거함급 차체, 2열 독립 시트는 기본
화웨이 AI 기술 집약된 첨단 자율주행, 가격과 국내 출시 여부에 쏠리는 관심
국내 프리미엄 미니밴 시장의 절대 강자 카니발과 토요타 알파드를 위협할 강력한 경쟁자가 등장했다. 중국의 화웨이와 자동차 제조사 JAC가 손잡고 내놓은 프리미엄 브랜드 ‘마에스트로(Maextro)’의 두 번째 모델, V800이 그 주인공이다.
마에스트로 V800은 단순한 이동 수단을 넘어 ‘달리는 라운지’를 표방한다. 압도적인 성능과 초호화 실내, 그리고 화웨이의 첨단 기술을 앞세워 기존 시장의 판도를 뒤흔들 채비를 마쳤다. 과연 이 중국산 럭셔리 MPV는 한국 소비자들의 마음까지 사로잡을 수 있을까.
길이 5.5m 거함, 초호화 실내는 어느 수준인가
외관부터 압도적이다. 마에스트로 V800은 브랜드 플래그십 세단 S800의 디자인 DNA를 이어받아 미래지향적인 헤드램프와 매끄러운 전면부 패널로 고급감을 극대화했다. 후면에는 디스플레이 기능을 갖춘 세로형 테일램프를 적용해 차별점을 뒀다.
차체 길이는 5,495mm, 휠베이스는 3,430mm에 달한다. 덕분에 2+2+3 구조의 7인승 실내는 광활한 공간을 자랑한다. 핵심은 2열 독립 시트 중심의 프리미엄 공간이다.
앞좌석 사이 대형 컨트롤 패널로 뒷좌석 승객이 차량 기능을 직접 제어할 수 있으며, 밤하늘을 연상시키는 LED 조명이 적용된 파노라마 선루프는 감성을 더한다. 접이식 테이블과 냉장고, 전용 엔터테인먼트 디스플레이까지 갖췄다. 장거리 가족 여행이나 VIP 의전을 떠올리는 운전자라면 솔깃할 만한 구성이다.
530마력 PHEV, 압도적 성능의 비밀은
이 거대한 차체를 움직이는 심장은 평범하지 않다. V800은 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 탑재했다. 1.5리터 터보 가솔린 엔진은 발전에만 관여하고, 실제 구동은 전륜과 후륜에 각각 배치된 두 개의 전기모터가 담당한다.
두 모터가 뿜어내는 합산 최고출력은 무려 530마력. 사륜구동 시스템도 기본으로 적용돼 어떤 주행 환경에서도 안정적인 움직임을 보장한다.
특히 주목할 점은 배터리다. 63.2kWh에 달하는 대용량 배터리 팩을 탑재해 순수 전기로만 WLTC 기준 최대 275km를 주행할 수 있다. 이는 일반적인 PHEV 모델의 주행거리를 아득히 뛰어넘는 수치다.
화웨이의 두뇌, 첨단 기술은 무엇이 담겼나
마에스트로 V800의 진정한 가치는 화웨이의 기술력에서 나온다. 전면 유리 상단에는 첨단 주행 보조 시스템의 ‘눈’ 역할을 하는 라이다(LiDAR) 센서가 자리 잡고 있다. 이를 기반으로 한 자율주행 기술은 모두 화웨이의 최신 솔루션이 적용된다.
단순히 주행에만 기술이 집중된 것은 아니다. 후면 테일램프는 단순한 조명을 넘어 디스플레이 역할을 수행하며 다양한 애니메이션 효과를 구현한다. 화웨이의 AI 플랫폼과 결합된 인포테인먼트 시스템 역시 이 차의 핵심 경쟁력으로 꼽힌다.
마에스트로 V800은 럭셔리 MPV와 전기차 기술, 그리고 화웨이의 AI가 결합된 전략 모델이다. 업계는 V800이 조만간 세부 사양과 가격을 공개하고, 기존 프리미엄 MPV 시장의 강력한 대안으로 떠오를 가능성을 주시하고 있다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com
