현대차그룹이 전기차 시장의 판도를 뒤흔들 새로운 카드를 꺼내 들었다! 바로 주행거리 연장형 전기차(EREV) 개발에 착수한 것. 첫 번째 주자로는 고급 SUV GV70이 낙점되었으며, 연내 프로토타입 모델 제작을 시작으로 2026년 하반기부터 미국 생산, 2027년 상반기 미국 판매를 목표로 하고 있다. EREV, 전기차와 내연기관의 환상적인 만남! EREV는 전기차를 기반으로 하되, 배터리 충전을 위해 소형 내연기관 엔진을 탑재한 차량이다. 즉, 전기 모터로 구동되는 전기차의 장점과 내연기관 엔진의 긴 주행거리를 동시에 누릴 수 있는 혁신적인 기술인 셈이다. 현대차는 GV70 EREV 모델을 통해 전기차 시장의 새로운 지평을 열겠다는 야심찬 계획이다. 트럼프의 ‘전기차 보조금 폐지’ 공약에 대한 현대차의 대응 전략?! GV70 EREV 모델이 미국에서 생산될 예정이라는 점은 흥미로운 부분이다. 현대차 수출 물량의 약 50%를 차지하는 미국 시장을 공략하는 것은 물론, 재집권에 성공한 트럼프 대통령의 ‘전기차 보조금 폐지’ 공약에 대한 대비책으로도 해석된다. 전기차 보조금 정책의 불확실성 속에서 EREV는 새로운 대안으로 떠오를 수 있다. 900km 주행

한때 영국을 대표하는 럭셔리 자동차 브랜드였지만, 최근 몇 년간 침체기를 겪었던 재규어가 드디어 반격의 신호탄을 쏘아 올렸다! 2026년 여름 출시를 목표로 개발 중인 ‘I-타입’으로 추정되는 신형 럭셔리 전기 세단의 프로토타입을 공개하며 전기차 시장의 강자로 화려하게 부활하겠다는 의지를 불태우고 있다. 2026년, 재규어는 전기차 브랜드로 다시 태어난다! 재규어는 최근 과감한 결단을 내렸다. 2026년까지 현재 판매 중인 모든 내연기관 모델의 생산을 중단하고, 순수 전기차 브랜드로의 전환을 선언한 것이다. 이는 급변하는 자동차 시장에서 살아남기 위한 재규어의 필사적인 승부수이자, 럭셔리 전기차 시장의 선두 주자로 자리매김하겠다는 야심찬 포부를 드러낸 것이기도 하다. I-타입, 럭셔리 전기 세단의 새로운 기준을 제시하다! 재규어가 야심 차게 공개한 I-타입 프로토타입은 기존 재규어 세단의 우아함을 계승하면서도 미래지향적인 디자인을 선보였다. 플래그십 모델이었던 XJ를 연상시키는 ‘롱 노즈 숏 데크’ 비율과 직선을 강조한 디자인은 I-타입만의 독보적인 존재감을 드러낸다. 575마력 이상의 강력한 출력과 692km(WLTP 기준)에 달하는 1회 충전 주행거리

유럽 자동차 시장을 뒤흔들 ‘2025년 유럽 올해의 차’ 최종 후보 7개 차종이 드디어 베일을 벗었다! 쟁쟁한 경쟁자들 사이에서 현대차와 기아가 각각 한 차종씩 최종 후보에 이름을 올리며 국내 자동차 팬들의 가슴을 설레게 하고 있다. 과연 현대차와 기아는 2022년 EV6의 쾌거를 재현하며 유럽 자동차 시장을 평정할 수 있을까? ‘앙증맞은 전기차’ 캐스퍼, 유럽 시장 공략 나선다! 현대차의 야심작 ‘캐스퍼’가 ‘인스터’라는 이름으로 유럽 시장에 출사표를 던졌다. 귀여운 외모와 뛰어난 실용성으로 국내에서 큰 사랑을 받고 있는 캐스퍼는 전기차 버전으로 유럽 소비자들의 마음을 사로잡을 예정이다. 내연기관 모델보다 넉넉해진 실내 공간과 트렁크 공간 활용도를 높여주는 2열 시트 리클라이닝 및 슬라이딩 기능은 유럽 소비자들에게도 매력적인 요소로 작용할 것으로 보인다. 97마력의 기본형 모델과 115마력의 롱레인지 모델로 출시되는 캐스퍼 일렉트릭은 각각 278km, 315km의 1회 충전 주행거리를 제공하며, 유럽의 좁은 도로 환경에 최적화된 이동 수단으로 자리매김할 것으로 기대된다. 가성비 끝판왕 ‘EV3’, 유럽 전기차 시장에 도전! 기아는 ‘가성비 전기차’의 대

현대자동차가 19일, 2025년형 투싼을 전격 출시하며 준중형 SUV 시장에 뜨거운 도전장을 내밀었다. 이번 신형 투싼은 기본 사양을 대폭 강화하고 트림별 가격 인상은 최소화하는 놀라운 전략으로 소비자들의 마음을 사로잡을 준비를 마쳤다. 모든 트림에 소화기 기본 장착! 안전과 편의성까지 꽉 잡았다! 이번에 출시된 신형 투싼은 모든 트림에 실내 소화기를 기본으로 장착하여 안전성을 한층 끌어올렸다. 특히 엔트리 트림인 모던에도 2열 에어 벤트와 에어로 타입 와이퍼를 기본 적용하여 뒷좌석 승객의 편의성까지 세심하게 배려했다. 인기 트림인 프리미엄에는 스마트폰 무선 충전, 세이프티 파워 윈도우(2열) 등 고급 편의사양을 기본으로 탑재하여 상품성을 강화했으며, 트렁크에서 간단한 조작만으로 2열 시트를 접을 수 있는 2열 폴딩 레버까지 추가되어 편리함을 더했다. 최상위 트림, ‘베스트 셀렉션’ 옵션 패키지로 가성비 UP! 최상위 트림인 인스퍼레이션에는 고객 선호도가 높은 사양들을 묶어 ‘베스트 셀렉션Ⅲ·Ⅳ’라는 신규 옵션 패키지를 운영한다. 1.6 터보 가솔린 모델에는 Ⅲ, 1.6 터보 하이브리드와 2.0 디젤 모델에는 Ⅳ 패키지가 적용되는데, 후측방 모니터, 서라

기아가 자동차 업계에 새로운 바람을 불러일으킬 혁신적인 친환경차 ‘EV3 스터디카’를 공개하며 지속 가능한 미래를 향한 청사진을 제시했다. 버려지는 자원과 천연 소재를 활용해 제작된 EV3 스터디카는 ‘움직이는 친환경 실험실’이라는 별명에 걸맞게 자동차 제조에 대한 기존의 상식을 완전히 뒤엎는 파격적인 시도로 주목받고 있다. 폐차에서 사과 껍질까지! ‘EV3 스터디카’에 숨겨진 놀라운 비밀 현대차·기아 AVP(Advanced Vehicle Platform) 본부 기초소재연구센터가 심혈을 기울여 개발한 EV3 스터디카는 기존 EV3 모델의 내·외장 및 섀시 플라스틱 부품 일부를 재활용 플라스틱과 바이오 소재로 대체하여 만들어졌다. 폐차에서 회수한 플라스틱을 재활용하는 ‘카투카(Car-to-Car)’ 방식을 통해 범퍼, 프렁크, 도어 트림 등의 부품이 새롭게 탄생했으며, 버려진 사과 껍질로 만든 ‘애플 스킨’은 스티어링 휠과 콘솔에 적용되어 놀라움을 자아낸다. 심지어 버섯 농가에서 폐기되는 버섯 폐배지를 활용한 ‘버섯 폐배지 기반 레더’는 무선 충전 패드에 사용되는 등 EV3 스터디카는 그야말로 ‘친환경 소재의 보고’라고 할 수 있다. 22개의 친환경 기술 집

렉서스가 드디어 칼을 빼들었다! 지난 15일, 중국 광저우 모터쇼에서 7세대 ES 세단의 두 번째 페이스리프트 모델을 전격 공개하며 하이브리드 세단 시장에 지각변동을 예고했다. 더욱 세련되고 날렵해진 디자인과 최첨단 기술로 무장한 신형 ES는 국내 출시 가능성도 높아, 국내 하이브리드 세단 시장의 왕좌를 노리는 렉서스의 야심을 엿볼 수 있다. “이게 ES라고?” 렉서스, K5에게 디자인 영감 받았나? 신형 ES는 2018년 출시된 7세대 모델의 두 번째 페이스리프트로, 마치 완전히 새로운 차량으로 탈바꿈한 듯한 놀라운 변화를 보여준다. 전면부는 렉서스의 최신 디자인 언어를 적극 반영하여 심리스 통합형 그릴과 매트릭스 LED 헤드램프를 장착했는데, 특히 헤드램프 내부에 자리 잡은 정사각형 모듈과 상단의 듀얼 ‘L’자형 주간주행등은 마치 기아 K5를 연상시키는 날렵하고 세련된 인상을 자아낸다. 혹시 렉서스 디자이너들이 K5의 디자인에서 영감을 얻은 것은 아닐까?  뒤태까지 완벽 변신! 렉서스, 이제 레터링으로 간다! 후면부 역시 혁신적인 변화를 거쳤다. 슬림한 일체형 테일램프로 좌우를 연결하여 차량의 폭을 시각적으로 넓어 보이게 하는 효과를 주었으며, 테일램

아우디가 중국 시장을 겨냥한 야심작, 신형 ‘A5L’을 광저우 모터쇼에서 전격 공개하며 현장의 뜨거운 관심을 한 몸에 받았다. 기존 A4의 후속작인 A5를 기반으로 탄생한 A5L은 중국 소비자들의 취향을 제대로 저격하는 롱바디 버전으로, 넉넉한 실내 공간과 최첨단 기술의 완벽한 조화를 자랑하며 그랜저를 뛰어넘는 ‘럭셔리 세단’의 새로운 기준을 제시했다는 평가다. 휠베이스, 그랜저를 넘어서다! 뒷좌석이 거실이라고? A5L의 가장 큰 특징은 바로 압도적인 휠베이스! 아우디의 새로운 내연기관 플랫폼인 ‘PPC(Premium Platform Combustion)’를 기반으로 개발된 A5L은 전장 4,902mm, 휠베이스 2,965mm라는 어마어마한 크기를 자랑한다. 이는 글로벌 모델보다 전장은 73mm, 휠베이스는 무려 65mm나 늘어난 수치이며, 심지어 국민 세단 그랜저보다도 휠베이스가 70mm 더 길다. 덕분에 뒷좌석은 마치 거실 소파에 앉아 있는 듯한 착각을 불러일으킬 정도로 넓고 편안한 공간을 제공한다. 중국 소비자들이 열광하는 ‘쇼퍼 드리븐’ 감성을 제대로 저격한 셈이다. 미래지향적 디자인에 스포티함까지… 아우디의 새로운 디자인 언어 A5L은 디자인 측

1990년대 초, 일본 자동차 시장을 뒤흔들었던 전설의 경차 마쓰다 AZ-1! 걸윙 도어에 미드십 엔진까지, 마치 슈퍼카를 축소해 놓은 듯한 독특한 디자인으로 많은 사랑을 받았지만, 안타깝게도 3년 만에 단종되었다. 하지만 최근, AZ-1의 후속 모델을 예상한 렌더링 이미지가 공개되면서 일본 자동차 마니아들의 심장을 다시 한번 뛰게 만들고 있다. 부가티 디자이너가 그린 AZ-1 후속? 놀랍게도 이 렌더링 이미지는 부가티-리막에서 근무하는 3D 모델러 블라디미르 판첸코의 작품이다. ‘AZ-2’라는 이름으로 명명된 이 가상의 모델은, 오리지널 AZ-1의 독특한 디자인 요소들을 계승하면서도 마쓰다의 최신 디자인 언어를 적용하여 더욱 세련되고 현대적인 모습으로 재탄생했다. 마치 “과거의 영광을 잊지 않으면서도 미래를 향해 나아가겠다”는 마쓰다의 의지를 보여주는 듯하다. 걸윙 도어는 기본, 훨씬 스포티해진 디자인 AZ-2는 AZ-1의 상징과도 같은 걸윙 도어를 그대로 유지하면서, 더욱 날렵하고 공격적인 디자인을 자랑한다. 마쓰다 특유의 5각형 그릴과 날카로운 헤드램프, 큼지막한 에어 인테이크는 마치 “나 경차지만 얕보지 마!”라고 외치는 듯하다. 특히 뒷모습은 일

현대자동차가 고성능라인 ‘N’의 진화를 이어가고 있다. 현대차는 모터스포츠에서 얻은 노하우를 반영한 ‘아반떼 N TCR 에디션’을 17일 공개했다. 차명의 ‘TCR’은 자동차 제작사의 경주용 차량으로 경쟁하는 대회인 ‘TCR(Touring Car Racing) 월드 투어’로 자동차 제작사가 경주용 차량을 제작해 각 레이싱 팀에 판매하는 형식의 모터스포츠다. 현대차는 지난 2017년부터 이 대회에 참가해오고 있다. 아반떼 N TCR 에디션은 기존 아반떼 N라인에서 한단계 더 발전한 모델이다. 주행 목적에 따라 각도를 조절할 수 있는 ‘스완 넥 스포일러’(백조 목 모양의 후면 날개), 단단하면서도 가벼운 19인치 크기의 단조 휠이 장착됐다. 디자인 면에서는 ▲TCR 에디션만을 위한 외장 데칼 ▲N 브랜드의 상징 ‘퍼포먼스 블루’ 색상으로 운전대 12시 방향을 표시한 알칸타라 스티어링 휠 ▲퍼포먼스 블루 색상 1열 시트벨트 ▲TCR 에디션 전용 엠블럼을 신규 적용했다. 이를 통해 자사 고성능 브랜드 N의 감성을 더욱 강조했다. 현대차는 다음달 중 국내에서 아반떼 N TCR을 먼저 선보이고 이후 내년 글로벌 시장에 공개한다는 계획이다. 한편, 현대차는 최근 조직쇄신

미국 캘리포니아 고속도로 순찰대가 좀 더 특별한 순찰차를 테스트하며 화제를 모으고 있다. 바로 전기차! 그것도 무려 430마력의 강력한 성능을 자랑하는 루시드 ‘에어’ 기반의 순찰차 ‘퍼슈트’다. 캘리포니아의 뜨거운 태양 아래, 범죄자들을 쫓는 전기차라니, 마치 SF 영화 속 한 장면 같지 않은가? “루시드 퍼슈트, 캘리포니아 고속도로를 누비다!” 루시드 그룹은 이미 두바이와 사우디 아라비아 경찰에 전기 순찰차를 공급하며 기술력을 인정받았다. 이번에는 캘리포니아 고속도로 순찰대의 요구에 맞춰 ‘에어’를 개조하여 ‘퍼슈트’를 탄생시켰다. 검은색 외관에 위압감 넘치는 철제 범퍼, 번쩍이는 LED 경광등과 사이렌까지, 미국 경찰차의 전형적인 모습을 그대로 갖췄다. 하지만 퍼슈트는 단순한 경찰차가 아니다. 강력한 전기 모터로 구동되는 퍼슈트는 범죄자들을 압도적인 속도로 추격하며 캘리포니아 고속도로의 안전을 책임질 것이다. “공력 성능? 추격전에선 강철 휠이 최고!” 흥미로운 점은 루시드가 퍼슈트에 18인치 강철 휠을 장착했다는 사실! 일반적으로 전기차는 공기 저항을 줄이기 위해 공력 성능이 뛰어난 휠을 사용한다. 하지만 루시드는 캘리포니아 고속도로 순찰대의 요청

자동차 세계에서 속도의 끝은 어디일까? 슈퍼카 명가 부가티가 다시 한번 세상을 놀라게 했다. 무려 시속 454km/h! 상상조차 힘든 속도로 질주하며 오픈카 속도의 신기록을 갈아치운 주인공은 바로 부가티 W16 미스트랄이다. 206억 원이라는 어마어마한 가격표를 달고 있는 이 괴물은, 뚜껑을 활짝 연 채 독일 파펜부르크 테스트 트랙을 질주하며 역사에 길이 남을 기록을 세웠다. “전설의 레이서, 앤디 월러스가 핸들을 잡다!” 이번 신기록 도전에는 1988년 르망 24시 레이스 우승자이자 부가티 테스트 파일럿인 앤디 월러스가 나섰다. 마치 영화 속 한 장면처럼, 월러스는 2010년 기네스 기록을 세웠던 부가티 베이론 16.4 슈퍼 스포츠를 오마주한 검정색과 주황색 투톤 컬러의 W16 미스트랄을 몰고 트랙을 질주했다. 그의 손에 들린 핸들은 단순한 조향 장치가 아니라, 속도의 한계를 뛰어넘는 도전의 상징이었다. “이전 기록은 잊어라! 30km/h 더 빠르다!” 놀랍게도 W16 미스트랄은 불과 2년 전, 자신이 세웠던 시속 420km/h의 기록을 가볍게 넘어섰다. 무려 30km/h 이상 빠른 속도다. 마치 “내가 나의 기록을 깨겠다!”라고 선언이라도 하듯, W

2024년 자동차 시장을 뜨겁게 달군 주인공은 바로 기아 쏘렌토! 10월까지 무려 7만 5,276대가 팔려나가며 라이벌 싼타페를 1만 2천 대 차이로 가볍게 제쳤다. 3050세대의 뜨거운 사랑을 독차지한 쏘렌토, 도대체 뭐가 그렇게 특별하길래 싼타페를 꺾고 승승장구하는 걸까? 쏘렌토 차주들의 생생한 증언을 토대로 그 비결을 파헤쳐 봤다. 1. “보기 좋은 떡이 먹기도 좋다!” 쏘렌토의 매력적인 디자인 쏘렌토의 인기 비결 첫 번째는 바로 세련되고 모던한 디자인이다. 3050세대의 취향을 제대로 저격한 쏘렌토는, 군더더기 없이 깔끔하면서도 중후한 매력을 뽐낸다. 반면 싼타페는 각진 디자인으로 강인한 인상을 주지만, 안정감을 선호하는 소비자들에게는 쏘렌토의 부드러운 카리스마가 더욱 매력적으로 다가오는 듯하다. 마치 잘 재단된 수트를 입은 듯한 쏘렌토의 디자인은, 도시적인 세련됨과 SUV 특유의 강인함을 동시에 원하는 소비자들의 마음을 사로잡았다. 2. “가성비 끝판왕!” 쏘렌토 노블레스 트림의 놀라운 가치 쏘렌토의 두 번째 인기 비결은 바로 ‘가성비’다. 쏘렌토와 싼타페 모두 다양한 트림을 제공하지만, 가족과 함께하는 시간이 많은 3050세대에게는 편의 사양과

2026년, 럭셔리 SUV 시장에 혜성처럼 등장할 예정이었던 제네시스 GV90이 예상치 못한 난관에 부딪혔다. 벤츠 GLS, BMW X7을 뛰어넘는 ‘초호화’ SUV를 꿈꿨던 GV90, 그 야심찬 계획에 제동을 건 것은 다름 아닌 ‘문짝’ 때문이라니, 아이러니가 아닐 수 없다. GV90의 핵심 디자인이자, 현대차 기술력의 집약체로 기대를 모았던 ‘코치 도어’가 바로 문제의 주인공이다. 1열과 2열 문이 마주 보며 열리는 독특한 구조로, 마치 고급 리무진에 탑승하는 듯한 웅장함을 선사할 예정이었지만, 현실은 녹록지 않았다. ‘회전문’ 되어버린 코치 도어? 안전성 논란에 휩싸이다 코치 도어의 가장 큰 특징은 B필러가 없다는 점이다. 덕분에 넓은 개방감과 시원한 승하차가 가능하지만, 차체 강성 확보라는 숙제를 안게 된다. 특히 고속 주행이나 충돌 시 탑승자 안전을 책임져야 하는 만큼, 견고한 도어 설계는 필수적이다. 하지만 최근 남양연구소에서 진행된 테스트 결과는 충격적이었다. GV90 시제품의 코치 도어가 회전 주행 중 갑자기 열리는 아찔한 상황이 발생한 것이다. 마치 놀이공원의 ‘회전문’을 연상시키는 이 황당한 사건은 GV90 개발팀에 비상등을 켜게 만들었다

렉서스 최초의 하이브리드 SUV, LX700h가 드디어 그 모습을 드러냈다! 2025년형으로 출시될 이 녀석은 기존 LX600의 웅장함에 하이브리드 시스템의 효율성까지 더해져, 마치 헐크가 요가 마스터가 된 듯한 놀라운 변신을 이뤄냈다. 압도적인 성능과 효율의 완벽 조화 LX700h는 렉서스의 플래그십 SUV답게 프레임 바디 기반의 고급스러운 디자인과 막강한 성능을 자랑하는데, 여기에 하이브리드 시스템까지 탑재하여 연비 효율까지 끌어올렸다. 마치 람보르기니의 심장을 가진 테슬라를 보는 듯한 짜릿함! 게다가 하이브리드 시스템이 혹시라도 말썽을 부려도 가솔린 엔진이 혼자서도 묵묵히 차를 끌고 갈 수 있도록 비상 대책까지 마련되어 있어 든든함까지 갖췄다. 오프로드? 온로드? 어디든 문제없어! 최첨단 안전 기술도 빼놓을 수 없다. 모든 트림에 기본으로 탑재된 렉서스 세이프티 시스템 플러스(Lexus Safety System+ 3.0)와 원격 주차 시스템은 마치 숙련된 운전기사가 옆에 앉아있는 듯 안전하고 편안한 주행 경험을 선사한다. 험난한 오프로드는 물론, 복잡한 도심 속에서도 LX700h는 든든한 동반자가 되어줄 것이다. 오프로드 정복을 위한 특별한 무기,

최근 국내 픽업트럭 시장은 대혼돈이라고 해도 과언이 아니다. 국내 픽업트럭을 이끌던 KGM의 ‘렉스턴 스포츠 칸’을 필두로 미국에서 스테디 셀러로 자리잡은 GM의 콜로라도, 기아의 첫 픽업트럭 타스만까지 소비자들의 선택지가 넓어지고 있다. 최근에는 기존의 픽업트럭 강자 KGM이 토레스의 픽업트럭 버전으로 알려진 콘셉트 ‘O100’을 공개하며 기대감이 고조되고 있다. 최근 캠핑을 비롯한 아웃도어 레저의 확산으로 픽업트럭에 대한 관심도 높아진 가운데, 국내 픽업트럭 시장의 ‘왕좌’를 차지할 주인공이 누가될지도 관심사로 떠오른다. KGM KGM은 과거 쌍용시절부터 국내 픽업트럭 시장을 이끌어온 ‘리더’였다. 렉스턴 스포츠라는 베스트 셀링카를 내세워 합리적인 가격과 내구성으로 소비자들의 사랑을 받아왔다. KGM은 5000만원을 넘는 수입 픽업트럭과 달리 2000만원대 후반부터 시작하는 가격 경쟁력을 자랑한다. KGM으로 넘어온 이후에도 이런 양상은 이어져 오고 있다. 최근에는 토레스의 픽업트럭 버전 ‘O100’을 공개하며 기아와 GM이 등장한 픽업트럭 시장 내 1인자의 지위를 공고히 하기 위한 행보를 보이고 있다. ‘O100’은 토레스의 전동화 모델인 토레스 EV

르노코리아의 중형 하이브리드 SUV ‘그랑 콜레오스’가 국내 SUV 시장에 돌풍을 일으키고 있다. 지난 10월, 그랑 콜레오스는 국내 중형 하이브리드 SUV 시장에서 무려 30.7%의 점유율을 기록하며 압도적인 존재감을 과시했다. 이는 중형 하이브리드 SUV 3대 중 1대가 그랑 콜레오스라는 놀라운 수치로, 르노코리아가 하이브리드 SUV 시장의 새로운 강자로 떠올랐음을 보여준다. 그랑 콜레오스, ‘하이브리드 인기’ 견인하며 르노코리아 성장 이끌어! 르노코리아의 하이브리드 모델은 그랑 콜레오스뿐만 아니라 쿠페형 SUV 아르카나 E-Tech 하이브리드까지 포함하여 지난달 총 5,468대의 판매량을 기록하며 하이브리드 시장 전체를 뒤흔들고 있다. 이는 같은 기간 국내 하이브리드 자동차 전체 출고 대수인 3만 8,812대의 약 14%에 해당하는 수치로, 르노코리아가 국내 하이브리드 자동차 시장의 성장을 주도하고 있음을 알 수 있다. 뛰어난 성능과 연비 효율, 그랑 콜레오스 인기 비결! 올해 1월부터 10월까지 국내 하이브리드 자동차 누적 판매량은 전년 대비 21.8% 증가한 29만 7,546대를 기록했는데, 같은 기간 르노코리아의 하이브리드 판매량은 무려 634

전 세계 전기차 시장을 뒤흔들고 있는 중국 BYD가 드디어 한국 승용차 시장에 출사표를 던졌다. 자국과 아시아 시장에서 압도적인 판매량을 기록하며 세계 최대 전기차 업체로 우뚝 선 BYD는 내년 초 한국 시장에 본격 진출하여 국내 전기차 시장의 판도를 바꾸겠다는 야심 찬 계획을 밝혔다. 과연 BYD는 한국 소비자들의 마음을 사로잡고 ‘전기차 왕좌’를 차지할 수 있을까? BYD코리아, “한국 시장, 제대로 공략해 보겠습니다!” BYD코리아는 13일 공식 발표를 통해 “국내 승용차 브랜드 출시를 위한 검토를 마치고 한국 시장 진출을 공식 선언한다”고 밝히며 국내 전기차 시장에 대한 강한 자신감을 드러냈다. BYD는 한국 전기차 시장에 대한 철저한 준비와 심도 있는 시장 조사를 통해 국내 소비자들에게 신뢰받는 브랜드로 자리매김하겠다는 전략이다. BYD코리아 측은 “한국 소비자들의 높은 기대에 부응하기 위해 다양한 경험을 가진 인력과 파트너사와의 긴밀한 협력을 통해 만반의 준비를 했다”며, “글로벌 시장에서 이미 검증된 기술력과 성공 경험을 바탕으로 한국 전기차 시장에 최적화된 신뢰성 높은 브랜드로 성장하겠다”고 강조했다. ‘씰’, ‘아토3’, ‘돌핀’… BYD,

고요한 새벽, 갑작스러운 화재로 아파트 주민들이 혼비백산하는 사건이 발생했다. 14일 새벽, 충남 아산의 한 아파트 지하 주차장에 주차되어 있던 벤츠 전기차 EQC400 4MATIC에서 화재가 발생하여 주민들이 긴급 대피하는 소동이 벌어진 것이다. 더욱이 이번 화재 차량에는 국내산 배터리가 장착된 것으로 확인되어 더 큰 충격을 주고 있다. 화재 경보 덕분에 대형 참사는 막았지만… 주민들 불안감 호소! 이번 화재는 오전 2시 14분경 발생했으며, 아파트 화재 경보 장치가 연기를 감지하여 소방당국에 신고가 접수되었다. 다행히 화재 경보 덕분에 큰불로 번지기 전 소방대가 출동하여 27대의 장비와 85명의 인력을 투입, 약 2시간 만에 화재를 진압할 수 있었다. 현장에 도착한 소방대는 차량 하부의 배터리 부근에서 불꽃과 연기를 확인하고 질식소화포를 이용하여 화재를 차단하며 진화 작업을 벌였다. 불길이 인근 차량으로 번지지 않아 추가 피해는 없었지만, 새벽 시간대에 발생한 화재로 790세대 주민들이 긴급 대피하는 등 큰 혼란이 빚어졌다. 특히 일부 주민들은 폭발음이 여러 차례 들렸다며 불안감을 호소하기도 했다. EQC400 4MATIC, 벤츠의 첫 전기차… 그러나

전기차 시장을 뒤흔들 현대자동차의 야심작, 아이오닉 9이 드디어 모습을 드러냈다. 현대차는 전기차 전용 브랜드 아이오닉의 첫 대형 SUV 모델인 아이오닉 9의 실외와 내부 티저 영상을 공개하며 전 세계 자동차 마니아들의 기대감을 한껏 끌어올렸다. 아이오닉 9은 현대차의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 제작된 세 번째 모델로, 글로벌 전기차 시장에서 현대차의 위상을 더욱 높여줄 핵심 차량으로 주목받고 있다. ‘아이오닉 9’, 이름부터 남다른 포스! ‘아이오닉 9’이라는 이름은 현대차 전기차 브랜드의 명명 규칙에 따라 대형 차급을 의미하는 숫자 ‘9’를 결합하여 완성되었으며, 이번에 공개된 티저 이미지에서는 차량의 실루엣과 전면부 램프, 독특한 캐릭터 라인, 휠 디자인 등을 살짝 엿볼 수 있어 궁금증을 더욱 증폭시켰다. 보트에서 영감을 얻은 디자인? 공기 저항은 줄이고 실내 공간은 늘리고! 아이오닉 9의 디자인은 놀랍게도 보트에서 영감을 받았다고 한다. 공기 저항을 최소화하는 날렵한 외관과 넉넉한 실내 공간을 동시에 구현하기 위해 현대차는 ‘에어로스테틱(Aerosthetic)’이라는 새로운 디자인 철학을 적용했다. 에어로스테틱은 공기역학(Aerody

SUV 시장에 지각변동을 예고하는 혼다의 야심작, 신형 패스포트가 드디어 베일을 벗었다. 4세대 풀체인지 모델로 돌아온 2026년형 패스포트는 더욱 커진 덩치와 강력한 성능으로 무장했으며, 특히 오프로드 성능을 극대화한 TrailSport 트림을 새롭게 선보이며 기존 SUV 시장의 강자들을 긴장시키고 있다. 혼다 측은 내년 초 미국 시장에 먼저 출시될 예정이며, 가격은 약 4만 달러 중반부터 시작될 것이라고 밝혔다. 더욱 커지고 강력해진 차체, 팰리세이드도 긴장해야 할 듯! 2026년형 패스포트는 혼다의 3열 SUV 파일럿과 플랫폼을 공유하며, 차량의 강성을 대폭 개선하여 더욱 안정적인 주행을 가능하게 했다. 휠베이스는 이전 모델보다 약 70mm 늘어난 2,888mm에 달하며, 전체 길이는 4,841mm로 38mm 길어졌고, 너비와 높이도 각각 23mm씩 증가하여 더욱 웅장하고 박력 있는 모습으로 변모했다. 특히, 박스형 스타일로 변화한 외관은 혼다의 최신 디자인 방향성을 잘 보여주는 동시에 강인하고 견고한 SUV의 이미지를 강조한다. 전면 범퍼와 후면 해치에는 차량명을 과감하게 새겨 넣어 강렬한 인상을 남기며, 루프 레일은 모든 트림에 기본 사양으로 제공