아침 식사 후 영양제를 챙기는 건 흔한 풍경이다. 비타민부터 항산화 성분까지, ‘몸에 좋은 것이니 많을수록 좋겠지’라는 생각으로 여러 알을 한 번에 먹기도 한다. 하지만 모든 영양제가 그런 것은 아니다. 부족한 영양소를 채우는 수준을 넘어 특정 성분을 고용량으로 장기간 섭취하는 것은 오히려 해가 될 수 있다. 현직 약사가 평소 자신은 피한다고 밝힌 영양제 성분도 있었다. 고용량 베타카로틴과 비타민E, 피리독신(비타민B6)이 그 대상이다. 흡연자라면 베타카로틴 보충제는 피해야 하는 이유 약사가 지목한 첫 번째 성분은 고용량 베타카로틴이다. 베타카로틴은 몸속에서 비타민A로 전환돼 시력과 면역 기능에 관여하는 필수 영양소다. 평소 채소와 과일 등을 통해 자연스럽게 섭취할 수 있다. 문제는 보충제 형태의 ‘고용량’ 섭취다. 과거 흡연자를 대상으로 진행된 대규모 임상시험에서, 고용량 베타카로틴 보충제를 섭취한 그룹의 폐암 위험이 오히려 높아진 결과가 나왔다. 이 때문에 흡연자는 특히 주의가 필요하다. 항산화 비타민E, 오히려 암 위험 높인다는 연구 결과 두 번째는 대표적인 항산화 비타민으로 알려진 비타민E다. 건강을 위해 별도로 챙겨 먹는 사람도 적지 않다. 좋은

🔥 화(불)의 별자리 양자리 (3.21 ~ 4.19): 새로운 도전을 하기에 더없이 좋은 날입니다. 망설였던 일이 있다면 과감하게 시작해보세요. 당신의 열정이 주변 사람들에게 긍정적인 영향을 미쳐 좋은 협력자를 얻게 될 것입니다. 🍀 행운의 아이템: 운동화 사자자리 (7.23 ~ 8.22): 당신의 창의적인 아이디어가 빛을 발하는 하루입니다. 회의나 모임에서 적극적으로 의견을 내세우면 좋은 평가를 받을 수 있습니다. 자신감을 가지고 당신의 능력을 마음껏 펼쳐보세요. 🍀 행운의 아이템: 손거울 사수자리 (11.23 ~ 12.21): 여행이나 새로운 배움에 대한 갈망이 커지는 날입니다. 당장 떠나지 못하더라도 관련 계획을 세우는 것만으로도 활력을 얻을 수 있습니다. 긍정적인 마음이 행운을 불러옵니다. 🍀 행운의 아이템: 여행 가이드북 🌱 토(땅)의 별자리 황소자리 (4.20 ~ 5.20): 금전적인 안정을 추구하게 되는 날입니다. 충동적인 소비보다는 미래를 위한 저축이나 투자 계획을 세우는 것이 유리합니다. 꼼꼼하게 가계부를 작성하며 재정 상태를 점검해보세요. 🍀 행운의 아이템: 돼지 저금통 처녀자리 (8.23 ~ 9.22): 주변을

🐭 쥐띠 출생연도별 운세 1960년생: 오랜 친구에게서 반가운 소식이 들려옵니다. 먼저 연락해보세요. 1972년생: 금전 관리에 신경 써야 할 때. 불필요한 지출을 줄이는 것이 좋습니다. 1984년생: 새로운 아이디어가 샘솟는 날. 동료들과 공유하면 좋은 결과로 이어집니다. 1996년생: 연애운이 상승합니다. 솔직한 마음을 표현하면 관계가 발전할 수 있습니다. 🐮 소띠 출생연도별 운세 1961년생: 건강에 주의가 필요합니다. 무리한 활동보다는 휴식을 취하는 것이 좋습니다. 1973년생: 꾸준히 노력해온 일에서 작은 결실을 맺게 됩니다. 자만은 금물입니다. 1985년생: 대인관계에서 작은 갈등이 생길 수 있습니다. 상대방의 입장을 먼저 생각하세요. 1997년생: 학업이나 업무에서 집중력이 높아지는 날. 미뤄뒀던 일을 처리하기 좋습니다. 🐯 호랑이띠 출생연도별 운세 1962년생: 주변 사람들에게 리더십을 보여줄 기회가 생깁니다. 자신감을 가지세요. 1974년생: 중요한 결정은 잠시 미루는 것이 좋습니다. 성급한 판단은 후회를 부를 수 있습니다. 1986년생: 활동적인 에너지가 넘치는 하루. 가까운 곳으로 나들이를 떠나보는 건 어떨까

하이브리드 세단을 고민할 때 높은 연비에 만족하다가도, 가격표 앞에서 망설이는 경우가 적지 않다. 최근 출시된 신형 토요타 캠리 하이브리드 역시 비슷한 상황에 놓였다. 높은 완성도와 효율성을 바탕으로 차주들에게 좋은 평가를 받았지만, 구매 비용은 또 다른 문제로 떠올랐다. 실제 한 오너 평가에서 캠리 하이브리드는 종합 평점 9.4점(10점 만점)이라는 높은 점수를 기록했다. 연비와 품질 등 대부분 항목에서 9점대 후반의 평가가 나왔지만, 유독 한 항목에서만큼은 만족도가 상대적으로 낮았다. 이는 차량의 가치와 실제 구매 장벽 사이의 간극을 보여주는 대목이다. 연비 9.9점, 품질 9.8점… 차주들 극찬 쏟아졌다 가장 높은 점수를 받은 항목은 단연 연비였다. 9.9점을 기록하며 하이브리드 명가다운 면모를 입증했다. 품질이 9.8점으로 뒤를 이었고, 주행성능과 거주성도 각각 9.7점을 받는 등 전반적인 만족도가 높게 나타났다. 9세대 캠리는 5세대 하이브리드 시스템과 2.5리터 가솔린 엔진을 결합해 시스템 총출력 227마력을 발휘한다. 복합 공인연비는 17.1km/L에 달한다. 특히 도심 연비가 17.5km/L로 고속도로(16.7km/L)보다 높아, 시내

건강을 생각해 붉은 고기 대신 생선을 택하는 이들이 많다. 생선은 양질의 단백질과 불포화지방산의 훌륭한 공급원으로 꼽힌다. 하지만 어떤 생선을 얼마나 먹느냐에 따라 건강에 미치는 영향이 달라질 수 있다는 연구 결과가 나왔다. 최근 일본에서 진행된 한 연구는 특정 어종 섭취와 제2형 당뇨병 발생 위험 사이의 연관성을 제시했다. 핵심은 생선 자체가 아니라 먹이사슬을 통해 축적되는 ‘메틸수은’이었다. 평소 즐겨 먹던 생선이 오히려 혈당 관리에 걸림돌이 될 수 있는 상황이다. 혈중 수은 농도 높자 당뇨 위험 2배 뛰었다 일본건강안전연구기구 등 공동 연구진은 당뇨병이 없는 직장인 약 4800명을 5년간 추적 관찰했다. 그 결과, 혈중 수은 농도가 가장 높은 그룹은 가장 낮은 그룹보다 제2형 당뇨병 발생 위험이 1.98배 높은 것으로 나타났다. 이는 연령, 비만, 가족력 등 다른 변수를 보정한 결과다. 물론 이 연구가 수은이 당뇨병의 직접적인 원인이라고 단정하는 것은 아니다. 측정되지 않은 다른 생활 습관이 영향을 미쳤을 가능성도 존재한다. 다만 혈중 수은 농도와 당뇨병 위험 사이에 통계적으로 의미 있는 연관성이 관찰됐다는 점은 주목할 만하다. 참치와 고등어, 수은

매일 아침 욕실에서 사용하는 헤어드라이기. 너무나 익숙한 나머지 안전 관리에 소홀해지기 쉽다. 머리를 말린 뒤 전원 스위치만 끄고 콘센트에 플러그를 그대로 꽂아두는 모습은 흔한 풍경이다. 하지만 이런 사소한 습관이 감전이나 화재 같은 큰 사고의 불씨가 될 수 있다. 위험은 드라이기 본체보다 플러그와 멀티탭, 그리고 전선 관리 방식에 숨어있는 경우가 많다. 물을 사용하는 공간이라는 특수성 때문에 욕실에서는 작은 부주의도 용납되지 않는다. 사용 후 플러그를 뽑지 않으면 생기는 일 가장 흔한 실수는 사용 후 플러그를 뽑지 않고 세면대 주변에 드라이기를 두는 것이다. 전원 스위치를 껐더라도 플러그가 연결된 기기가 물에 빠지면 순식간에 위험한 상황이 벌어진다. 실수로 팔을 쳐서 드라이기가 물이 담긴 세면대에 떨어지는 장면을 상상하면 된다. 젖은 손으로 전기제품이나 플러그를 만지는 행동은 기본적으로 피해야 한다. 물과 전기가 가까운 욕실에서는 사용하지 않을 때 전원을 물리적으로 완벽히 분리하는 습관이 무엇보다 중요하다. 이것이 안전의 첫걸음이다. 욕실 멀티탭이 특히 위험한 이유 드라이기는 생각보다 소비전력이 높은 제품이다. 1000W~2000W에 달하는 드라이기와

테슬라가 9년 가까이 베일에 가려뒀던 차세대 로드스터의 윤곽이 드러나기 시작했다. 그간 몇 장의 티저 이미지만 공개하며 궁금증을 키워왔던 테슬라가 최근 미국 특허청에 등록한 문서에서 의미심장한 단서가 포착됐다. 이번 특허의 핵심은 차량 후방의 공기역학 성능을 제어하는 ‘액티브 리어 윙’ 기술이다. 하지만 기술 자체보다 더 큰 관심을 끈 것은 특허 도면에 함께 그려진 차량의 상세한 모습이었다. 이 도면은 오랫동안 기다려온 2세대 로드스터의 실마리를 쥐고 있다. 뒷날개 하나가 700kg을 짓누르는 이유 단순한 스포일러 기술이 아니다. 특허 문서(US 2026/0285418 A1)에 명시된 이 리어 윙은 상황에 따라 차체를 바닥으로 누르는 힘, 즉 다운포스를 극단적으로 조절한다. 직진 고속 주행 시에는 공기 저항을 없애는 ‘DRS 모드’로 다운포스를 0kg까지 줄인다. 반면, 고속 코너링이나 급제동이 필요한 순간에는 ‘하이 다운포스 모드’로 전환된다. 이때 리어 윙 하나만으로 만들어내는 다운포스는 무려 700kg에 달한다. 이는 웬만한 고성능 슈퍼카의 차체 전체가 만들어내는 다운포스와 맞먹는 수준이다. 실제로 서킷 주행에 특화된 슈퍼카 ‘맥라렌 세나’가

한국 식당에서 흔히 볼 수 있는 계란말이가 북한에서는 귀한 음식으로 여겨진다는 탈북민들의 증언이 있다. 계란 공급이 원활하지 않아 여러 알을 사용하는 두툼한 계란말이는 잔칫날에나 볼 법한 메뉴라는 것이다. 이처럼 남과 북에서 위상이 다른 계란말이가 최근 중장년층의 건강 식단, 특히 혈당 관리와 관련해 주목받고 있다. 풍부한 단백질과 조리법의 다양성이라는 키워드가 그 배경에 있다. 단백질 보충, 혈당 스파이크 막는 역할 계란의 핵심 영양소는 단연 양질의 단백질이다. 필수 아미노산을 고루 갖춘 단백질은 탄수화물처럼 섭취 직후 혈당을 급격히 올리지 않는다. 흰쌀밥이나 면 위주의 식사를 할 때 계란말이를 곁들이면 포만감을 주면서 식후 혈당이 치솟는 것을 완화하는 데 도움을 줄 수 있다. 특히 근육량이 자연스레 줄어드는 60대 이후에는 포도당을 소모하는 주요 조직인 근육을 지키기 위해 꾸준한 단백질 섭취가 중요하다. 계란말이는 이를 위한 간편하고 효과적인 반찬이 된다. 채소 곁들이면 부족한 영양소 채운다 계란말이의 영양 가치는 어떤 재료를 추가하느냐에 따라 크게 달라진다. 계란 자체에는 거의 없는 식이섬유를 보충하기 위해 당근, 양파, 부추 같은 채소를 잘게 썰어

집안 정리를 하다 보면 더는 쓰지 않는 보조배터리나 충전식 소형 선풍기가 나오기 마련이다. 크기가 작아 무심코 종량제봉투에 버리는 경우가 대부분이다. 하지만 이 사소한 행동 하나가 과태료 부과로 이어질 수 있다는 사실을 아는 사람은 드물다. 단순한 실수를 넘어 폐기물 처리 시설의 대형 화재를 유발하는 위험한 원인이 되기도 한다. 실제로 많은 이들이 분리배출 규정을 몰라 자신도 모르는 사이에 법을 위반하고 있다. 작은 배터리 하나가 대형 화재를 부르는 이유 보조배터리를 일반 쓰레기와 섞어 버리면 안 되는 가장 큰 이유는 화재 위험성 때문이다. 종량제봉투에 담긴 배터리는 수거 트럭이나 폐기물 처리 시설에서 다른 쓰레기와 함께 압축되는 과정을 거친다. 이때 강한 압력으로 배터리가 파손되면 내부 리튬이온이 단락을 일으켜 순식간에 불이 붙을 수 있다. 특히 폐기물 처리장에는 종이나 플라스틱 같은 가연성 물질이 산더미처럼 쌓여있다. 이곳에서 작은 배터리 하나로 시작된 불은 걷잡을 수 없는 대형 사고로 번질 가능성이 크다. 과태료 피하는 가장 확실한 배출 방법 정부 역시 이런 위험을 막기 위해 소형 폐가전 분리배출 체계를 강화하고 있다. 보조배터리나 배터리가 내장된

냉동실에 얼려둔 떡을 꺼내 전자레인지에 돌렸다가 후회한 경험은 누구나 한 번쯤 있다. 겉은 돌처럼 딱딱해지고 속은 제대로 녹지 않거나, 반대로 너무 흐물거려 식감을 망치기 일쑤다. 하지만 간단한 비법 하나만 알면 꽝꽝 언 떡도 방금 만든 것처럼 쫄깃하게 되살릴 수 있다. 핵심은 바로 ‘수분’을 어떻게 제어하느냐에 달려있다. 같은 도구를 쓰더라도 작은 차이가 전혀 다른 결과를 만든다. 우선 떡을 데우기 전 상온에서 1~2시간 자연 해동하면 열이 고르게 전달돼 실패 확률을 크게 줄일 수 있다. 시간이 없다면 바로 데워도 되지만, 이 과정을 거치면 훨씬 안정적이다. 전자레인지, 물 한 컵이 만드는 극적인 차이 가장 빠른 방법은 역시 전자레인지다. 하지만 대부분 떡만 넣고 돌리는 실수를 저지른다. 이때 접시 위 떡 옆에 물을 조금 담은 종지를 함께 넣는 것이 핵심이다. 전자레인지가 작동하며 물이 증발해 내부에 증기를 채우는 원리다. 이 수증기가 일종의 ‘스팀기’ 역할을 해 떡이 마르는 것을 막고 속까지 촉촉하게 데워준다. 떡 위에 랩을 씌우고 작은 구멍을 한두 개 뚫어주면 수분이 날아가는 것을 최소화해 효과가 극대화된다. 떡의 양에 따라 30초에서 1분 정도면 충

기아의 전기차를 계약하려던 소비자라면 예상 출고 기간에 고개를 갸웃했을 수 있다. 신차 가격표만큼이나 이목을 끄는 것은 대기 기간이다. 플래그십 전기 SUV인 EV9보다 상대적으로 저렴한 모델을 더 오래 기다려야 하는 상황이 펼쳐지고 있다. 실제 영업점에서 안내하는 대기 기간은 모델별로 편차가 크다. 레이 EV는 10개월 이상으로 가장 길고, EV5는 약 7개월, EV3는 약 5개월이 소요된다. 반면 1억 원에 육박하는 EV9은 약 2.5개월이면 출고가 가능하다. 차가 크고 비쌀수록 빨리 받을 수 있는 역설적인 현상이다. 물론 이 대기 기간이 곧바로 인기 순위를 의미하는 것은 아니다. 계약 물량뿐만 아니라 생산 계획과 사양별 부품 수급 상황이 복합적으로 반영된 결과다. 당장 차가 필요한 소비자라면, 원하는 사양의 대기 기간을 확인하고 색상이나 옵션을 조정했을 때 출고 일정이 어떻게 바뀌는지 확인하는 과정이 필요해 보인다. 판매량 절반이 보급형, 시장 판도가 바뀌었다 긴 대기 기간의 배경에는 실제 판매량이 있다. 지난 8월 한 달간 국내에서 팔린 기아 전기차는 총 1만985대. 이 중 EV3가 3174대, EV5가 3146대로 두 모델의 합산 판매량(

나이가 들면서 기력을 보충하기 위해 두부나 달걀을 찾는 것은 자연스러운 식습관이다. 하지만 60대 이후 소화 기능이 떨어지면 식물성 단백질의 체내 흡수율이 낮아지고, 달걀 속 콜레스테롤이 부담되기도 한다. 이런 상황에서 두부와 달걀의 한계를 넘어 월등한 단백질 흡수율과 활력 성분을 제공하는 식품이 주목받는다. 단 한 그릇만으로도 중장년층의 만성 피로를 덜고, 줄어드는 다리 근육을 채워주는 대안이 있다는 것이다. 단백질은 체내에서 아미노산으로 분해되어 근육 합성에 쓰여야 한다. 그러나 소화 효소 분비가 줄면 이 과정이 더뎌져 오히려 장내 독소를 유발할 수 있다. 반면 특정 음식은 소화 부담 없이 필수 아미노산을 공급해 근육 합성 스위치를 강력하게 작동시킨다. 그 주인공은 바로 ‘황태’다. 특히 황태를 저온 압착 들기름, 무와 함께 섭취할 때 그 효과는 극대화된다. 두부와 달걀을 넘어 60대 이후 하체 근육과 활력을 지키는 황태의 기전을 구체적으로 파헤쳐 본다. 닭가슴살 4배 단백질, 흡수율이 달랐다 황태는 명태가 얼고 녹기를 반복하며 단백질이 고도로 농축된 식품이다. 100g당 단백질 함량이 약 80g에 달해 닭가슴살의 4배 수준이다. 특히 근육 합성을 직접

가수 김다현이 선배 가수 심수봉과의 공개 비판 논란 이후 약 한 달 만에 공식 석상에 모습을 드러냈다. 그는 논란을 의식하지 않는 듯 밝은 미소와 함께 활동 재개를 알렸다. 김다현은 지난 2일 ‘논산 세계딸기 산업엑스포’ 홍보대사 위촉식에 참석했다. 앞서 1일에는 자신의 소셜미디어(SNS)에 “오랜만에 조금 삐뚤한 5:5 가르마”라는 글을 올리며 팬들에게 근황을 전하기도 했다. 한 달 전 터진 대선배의 이례적인 공개 저격 이후였기에 그의 행보 하나하나에 시선이 쏠리는 상황이었다. 축제 현장서 터진 선배 가수의 공개 일침 두 사람 사이의 갈등은 지난달 20일 전북 진안군에서 열린 ‘진안고원 트로트 페스티벌’ 무대에서 시작됐다. 이날 심수봉은 자신의 공연 직전 무대에 오른 김다현을 향해 작심한 듯 발언을 쏟아냈다. 심수봉은 “지금 내 머리를 어지럽게 만들었다”며 “젊은 아가씨가 노래가 뭔지, 삶이 뭔지도 모르는 것 같다. 내 앞에 저 선수 앞으로 내보내지 말아 달라”고 공개적으로 비판했다. 현장에서 그는 “노래라는 건 그렇게 함부로 하는 게 아니다”라며 지적을 이어가 파장을 낳았다. 사과와 통화로 일단락, 성숙한 활동 재개 논란이 확산하자 심수봉

“배 타고 15분이면 도착한다.” 섬 여행이라 하면 으레 떠올리는 긴 항해 시간과 멀미 걱정은 이곳에선 통하지 않는다. 행정구역상 완도군에 속하지만, 정작 완도 본섬보다 고흥과 장흥에서 더 가까운 섬, 금당도 이야기다. 독특한 지리적 위치 때문에 출발지에 따라 접근 동선이 완전히 달라진다. 덕분에 방문객들은 자신의 일정과 취향에 맞춰 다양한 뱃길을 선택할 수 있다. 이 섬에는 해안선을 따라 조성된 8개의 트레킹 코스와 5개의 봉우리를 넘는 종주 산행길이 여행객을 기다린다. 바다 위에서 바라보는 기암괴석, 금당8경의 비경도 빼놓을 수 없다. 어디서 출발해 무엇을 보느냐에 따라 금당도는 전혀 다른 얼굴을 보여준다. 가장 빠른 길은 15분, 세 갈래 뱃길의 비밀 금당도로 들어가는 가장 빠른 방법은 고흥 거금도 우두항에서 출발하는 것이다. 완농페리호를 타면 울포항까지 단 15분이 걸린다. 차량 선적도 가능해 섬 내부를 차로 둘러보기도 편리하다. 고흥 녹동항과 장흥 노력항에서도 뱃길이 열린다. 녹동항에서는 평화훼리5호가, 노력항에서는 평화페리11호가 하루 5차례 운항해 접근성을 높였다. 자신의 여행 출발지가 어디인지에 따라 항구를 선택하면 동선을 크게 줄일 수 있다.

미국에서 시작된 김밥 열풍이 국내 마른김 수출액 1조 원 시대를 열었다. 단순한 한식 유행을 넘어, 김에 담긴 의외의 효능이 현지인들의 관심을 끈 것으로 보인다. 특히 혈당 조절과 혈관 건강에 긍정적인 영향을 미치는 성분이 주목받고 있다. 이는 단순한 추측이 아닌 수치로도 확인된다. 밥반찬으로만 여겨지던 검은 종이의 반전이 시작된 상황이다. 수출량 70% 급증, 미국이 김에 주목한 이유 관세청에 따르면 국내 마른김 수출량은 2020년 9808톤에서 2023년 1만6771톤으로 3년 새 70% 이상 급증했다. 금액으로는 약 1조300억 원 규모다. 냉동김밥이 미국 대형마트에서 품절 대란을 빚는 등 K-푸드 열풍이 직접적인 영향을 미쳤다. 하지만 폭발적인 인기의 배경에는 맛뿐만이 아닌 건강상 이점도 자리 잡고 있다. 김에 풍부한 특정 성분들이 서구권 식단에서 부족하기 쉬운 영양소를 채워주기 때문이다. 혈당과 혈관을 지키는 의외의 성분들 김이 혈당 관리에 도움을 주는 배경에는 수용성 식이섬유인 ‘포피란’과 ‘폴리페놀’ 성분이 있다. 포피란은 지질 흡수를 막아 체내 콜레스테롤 수치를 낮추는 역할을 한다. 폴리페놀은 혈당을 안정시키는 데 직접적으로 기여한다. 이

체중 관리와 장 건강에 대한 관심이 높은 중장년층 사이에서 곤약이 주목받고 있다. 과자나 빵 대신 출출함을 달래는 간식으로, 혹은 다이어트 식단으로 활용하는 이들이 늘었다. 특히 묵은 숙변을 배출하고 장을 깨끗하게 청소해 준다는 이야기가 퍼지면서 그 인기는 더욱 높아졌다. 하지만 곤약을 두고 ‘유산균 폭발’, ‘숙변 제거제’라 부르는 것은 곤약의 한쪽 면만 보는 것이다. 곤약의 핵심 성분인 ‘글루코만난’ 식이섬유의 역할을 정확히 이해해야 건강 효과를 제대로 누릴 수 있다. 묵은 숙변 제거 효과는 사실과 다르다 결론부터 말하면, 곤약이 장벽에 수년간 붙어 있던 ‘묵은 숙변’을 떼어낸다는 설명은 의학적으로 근거가 희박하다. 정상적인 장은 음식물 찌꺼기를 계속해서 밀어내기 때문에 대변이 장벽에 켜켜이 쌓이는 구조가 아니다. 곤약의 역할은 ‘제거’가 아닌 ‘배출 보조’에 가깝다. 핵심 성분인 수용성 식이섬유 글루코만난은 물을 흡수해 크게 불어나는 특징이 있다. 이렇게 부피가 커진 변은 장을 자극해 연동운동을 촉진하고, 변비를 완화하는 데 도움을 줄 수 있다. 즉, 숙변 제거제가 아닌 배변 활동을 돕는 식이섬유 보충 식품으로 이해하는 것이 정확하다. 유산균 폭발은

참치캔은 가장 대중적인 통조림 중 하나다. 주로 김치찌개에 넣거나 샐러드 재료로 쓰이지만, 최근 온라인에서는 같은 참치캔 하나로 전혀 다른 두 가지 반찬을 만드는 방법이 주목받고 있다. 핵심은 기름 활용 여부와 조리 방식의 차이다. 불을 쓰지 않고 1분 만에 완성하는 방식과, 참치 기름까지 모두 활용해 볶아내는 방식이 그것이다. 어떤 방법을 선택하느냐에 따라 맛과 식감이 크게 달라진다. 불 없이 1분, 맛은 양념이 결정한다 첫 번째 방법은 가열 과정이 전혀 없다. 참치캔의 기름을 따라낸 뒤, 진간장 1스푼, 참기름 1스푼, 다진 마늘 1스푼을 넣고 섞기만 하면 된다. 여기에 잘게 썬 매운 고추와 통깨를 더하면 기본 양념이 완성된다. 이렇게 만든 양념 참치는 따뜻한 밥 위에 올려 비벼 먹기 좋다. 바쁜 아침이나 혼자 식사할 때 특히 유용하다. 참치 자체의 나트륨을 고려해 간장은 입맛에 맞게 조절하는 편이 좋다. 참치 기름을 버리지 않는 이유, 덮밥에 있었다 두 번째 방법은 참치캔 속 기름을 버리지 않고 조리에 활용한다. 팬에 기름과 함께 참치 한 캔을 모두 붓고, 비슷한 양의 채 썬 양파를 넣어 함께 볶는다. 별도 식용유가 필요 없어 간편하다. 여기에 진간

2019년 기아 매장에서 쏘울 부스터를 보던 이들의 눈길은 같은 해 등장한 셀토스로 향했다. 독특한 디자인과 204마력이라는 강력한 성능을 갖췄지만, 소비자의 최종 선택을 받기엔 무언가 부족했다. 두 차량의 시작 가격 차이는 불과 15만원. 이 작은 차이가 만든 결과는 쏘울의 국내 단종이었다. 쏘울의 판매 부진을 단순히 호불호 갈리는 ‘박스형 디자인’ 탓으로만 돌리기 어려운 배경이 여기에 있다. 204마력보다 먼저 보인 15만원 가격표 쏘울 부스터는 2019년 1월, 1.6 터보 엔진을 얹고 최고출력 204마력, 시작가 1914만원으로 등장했다. 같은 해 7월 출시된 셀토스 1.6 터보는 177마력에 1929만원부터 시작했다. 출력과 기본 가격만 보면 쏘울의 매력은 분명했다. 하지만 출퇴근과 주말 가족 나들이를 겸할 차를 고르는 입장은 다르다. 27마력의 출력 차이보다 뒷좌석 공간과 편의사양이 더 중요하게 다가올 수 있다. 쏘울의 높은 출력은 운전 재미를 중시하는 소비자에겐 장점이었지만, 비슷한 가격대의 셀토스는 더 넓은 고객층을 겨냥하고 있었다. 돈 더 내도 채울 수 없었던 결정적 사양 실제 구매 단계로 들어가면 차이는 더 선명해진다. 당시