단종설 딛고 44.7% 판매 ‘껑충’! 쏘나타, 아반떼 제치고 ‘국민차’ 명성 되찾나?

WRITE. 2025 01 07 21:26

UPDATE. 2025 01 07 21:26

이석호 기자

- “택시로 1만 8천 대!” ‘환골탈태’ 디자인에 젊은 층도 ‘심쿵’! 쏘나타, 화려한 부활의 신호탄 쏘다!

“단종설까지 돌더니, 이게 무슨 일?” 한때 SUV 인기에 밀려 ‘단종설’까지 나돌았던 현대차 쏘나타가, 지난해 5만 7,355대를 판매하며 ‘화려한 부활’을 알렸다. 이는 전년 대비 무려 44.7%나 증가한 수치로, 아반떼(13% 감소)와 그랜저(36.6% 감소) 등 다른 현대차 세단들이 판매 부진을 겪은 것과는 대조적인 ‘반전 드라마’를 써 내려갔다.

“택시 기사님들, 감사합니다!” LPG 택시 모델 재출시, ‘신의 한 수’ 되다!

쏘나타 판매량 ‘껑충’ 뛴 비결, 그 중심에는 ‘택시’가 있었다. 현대차는 2022년 7월, 국내 유일의 중형 LPG 택시 모델이었던 쏘나타를 단종했지만, 택시 업계의 ‘빗발치는’ 요청에 중국에서 생산된 LPG 쏘나타를 다시 ‘역수입’ 하는 ‘묘수’를 뒀다.

결과는 ‘대성공’이었다. 출시 첫 달인 4월 602대 판매를 시작으로, 5월 1,835대, 6월 2,664대로 판매량이 ‘수직 상승’하더니, 지난해에만 총 1만 8,000여 대가 팔려나가며, ‘택시 효과’를 톡톡히 봤다. 내구성을 강화한 택시 전용 LPG 엔진과 변속기, 타이어, 넓어진 2열 공간, 다양한 인포테인먼트 및 편의 사양 역시 택시 기사님들의 ‘마음’을 사로잡는 데 한몫했다.

“40대 ‘아재차’는 잊어라!” ‘쏘나타 디 엣지’, 2030 ‘취향 저격’!

현대차는 쏘나타의 ‘이미지 변신’에도 ‘올인’했다. 2022년 10월 등장한 ‘쏘나타 디 엣지’는 세련되고 스포티한 디자인으로 ‘확 젊어진’ 모습을 선보였다. 기존 ‘40대 이상 아재차’ 이미지를 벗고, 20대와 30대 젊은 층을 정조준한 것이다.

‘2025 쏘나타 디 엣지’ 연식 변경 모델까지 출시하며 ‘젊은 감각’을 더한 쏘나타는, 젊은 층의 ‘뜨거운 반응’을 이끌어내며 판매 증가에 ‘불’을 붙였다.

“SUV 천하? 아직 끝나지 않았다!” 쏘나타, ‘국민차’ 명성 되찾을까?

한때 ‘국민차’로 불렸던 쏘나타. SUV 열풍에 밀려 ‘단종설’까지 돌았던 쏘나타가 ‘화려한 부활’을 알렸다. 미국 시장에서도 지난해 6만 9,343대를 판매, 전년 대비 53%나 ‘껑충’ 뛴 판매량을 기록하며 ‘글로벌 인기’를 증명했다.