닛산이 일본 시장을 겨냥해 2025년형 페어레이디 Z를 공개했다. 이번 업데이트는 전반적인 디자인 변화보다는 새롭게 추가된 컬러와 모든 트림에 기본 탑재된 SOS 호출 기능으로 구성되었다. 특히 GT-R에서 큰 인기를 끌었던 미드나잇 퍼플 색상의 귀환이 눈길을 끈다. 유니크한 미드나잇 퍼플의 귀환 닛산 페어레이디 Z는 2023년에 처음으로 출시된 이후 이번이 두 번째 연식변경이다. 외관 디자인에는 큰 변화가 없지만, 새로운 색상 추가로 더욱 세련된 분위기를 더했다. 이번 모델은 총 11가지 색상으로, 이 중 새로운 색상으로는 완간 블루, 바이브런트 레드/슈퍼 블랙, 브릴리언트 화이트 펄/슈퍼 블랙, 그리고 미드나잇 퍼플이 있다. 이 미드나잇 퍼플 색상은 스카이라인 세단, 아리아 EV, 노트 아우라, 그리고 R35 GT-R에서도 동일하게 적용되며, R34 GT-R의 미드나잇 퍼플 II가 가진 독특한 매력을 완벽하게 재현하지는 못하더라도 닛산의 유산을 계승하는 색상으로 의미가 있다. 지난해의 432 오렌지 색상도 여전히 제공되어, 레트로 감성을 선호하는 고객들을 위한 선택지로 남아 있다. 또한 커스터마이즈드 에디션을 통해 스플릿 그릴, 탄소 섬유 리어 스포일

포르쉐가 2025년형 911 카레라 T를 공개하며 스포츠카의 본질에 집중하는 모습을 보여줬다. 이번에 공개된 911 카레라 T는 오직 수동 변속기만 지원하며, 경량화를 통해 퍼포먼스를 극대화하여 운전의 재미를 추구하는 마니아들을 설레게 하고 있다. 특히 911 카레라 T 역사상 처음으로 컨버터블 모델까지 추가되어 오픈 에어링을 즐기며 수동 변속의 짜릿함을 만끽할 수 있게 되었다. 가벼움으로 완성되는 궁극의 드라이빙 머신 2025년형 911 카레라 T는 경량 유리와 소음 감소 소재를 줄이는 등 극단적인 경량화를 통해 차체 중량을 최저 1,478kg까지 낮췄다. 이는 가장 가벼운 911 카레라 모델 중 하나로, 민첩한 움직임과 폭발적인 가속력을 가능하게 한다. 3.0리터 6기통 트윈터보 플랫-식스 엔진은 394마력의 최고 출력과 45.9kg.m의 최대 토크를 발휘하며, 6단 수동 변속기와 조화를 이루어 운전자에게 짜릿한 주행 경험을 선사한다. 쿠페 모델은 정지 상태에서 100km/h까지 단 4.5초 만에 도달하며, 최고 속도는 295km/h에 달한다. 컨버터블 모델 역시 4.7초 만에 100km/h에 도달하고 최고 속도 293km/h를 기록하며 뛰어난 성능을

1970년대를 풍미했던 스포츠 럭셔리카, 시트로엥 SM이 DS 오토모빌의 손길을 거쳐 컨셉트카로 화려하게 부활했다! DS, “이번엔 제대로 보여주겠어!” 솔직히 말해서, 시트로엥에서 DS가 독립 브랜드로 나온 이후, 예전 시트로엥 DS의 명성을 잇는 모델은 없었잖아? 하지만 이번 SM 트리뷰트 컨셉트카는 달라도 뭔가 다르다! DS 오토모빌이 작정하고 “우리 실력이 이 정도야!” 라고 외치는 듯한 느낌이랄까? 과거와 미래의 완벽 조화! 50년 전의 디자인을 현대적으로 재해석한 SM 트리뷰트는, 오리지널 SM의 DNA를 그대로 물려받았다. 짧아진 후방 데크, 길어진 앞문, 줄어든 뒷좌석 공간에도 불구하고, SM 특유의 C-필러 디자인과 뒷바퀴 덮개는 여전히 존재감을 뽐낸다. 특히 뒷바퀴 덮개는 휠 상단이 살짝 보이는 독특한 디자인을 자랑한다. 마치 “나 좀 봐줘!” 라고 외치는 것 같지 않아? “헤드라이트는 좀 아쉽네…” 솔직히 헤드라이트는 오리지널 SM만큼 매력적이진 않다. 하지만 전면 유리 패널이 헤드라이트와 그릴을 감싸는 디자인은 빈티지 시트로엥의 감성을 제대로 살렸다. “실내는 너무 미래지향적인데…?” 센터 콘솔 디자인은 멋지지만, 전체적으로 너