포르쉐의 엔트리급 SUV 마칸이 순수 전기차로 돌아오며 프리미엄 전기차 시장의 판도를 뒤흔들고 있다. 지난 2월 국내에 첫선을 보인 ‘마칸 일렉트릭’은 최대 3개의 디스플레이를 실내에 장착, 경쟁 모델에서는 찾아볼 수 없는 혁신적인 사용자 경험으로 출시 2개월 만에 뜨거운 관심을 받고 있다. 특히 조수석 전용 10.9인치 디스플레이는 이동 중에도 동승자가 자유롭게 스트리밍 콘텐츠를 즐길 수 있도록 설계돼, 패밀리카로서의 가치를 한 단계 끌어올렸다는 평가가 나온다. 달리는 영화관 현실로 만든 조수석 디스플레이 마칸 일렉트릭의 가장 큰 특징은 단연 조수석 전용 10.9인치 스크린이다. 옵션으로 제공되는 이 기능은 동승자가 인포테인먼트 시스템을 직접 조작하고 다양한 정보를 확인할 수 있게 한다. 무엇보다 주행 중에도 비디오 스트리밍이 가능해, 차 안을 순식간에 개인 영화관으로 만들어준다. 이는 특수 필름 기술을 적용해 운전석에서는 해당 화면이 보이지 않도록 설계, 운전자의 시야를 방해하지 않으면서도 동승자에게는 완벽한 몰입감을 제공한다. 이는 메르세데스-벤츠의 GLC나 BMW의 X3 등 동급 경쟁 모델에서는 찾아볼 수 없는 마칸 일렉트릭만의 독보적인 강점

“전기차는 추위에 약하다?” 이 편견을 산산조각 낼 괴물 전기차가 등장했다. 바로 로터스의 전기 하이퍼 GT ‘에메야’다. 노르웨이자동차연맹과 자동차 전문 매체 MOTOR가 공동 주관한, “세상에서 가장 혹독한 전기차 테스트”로 악명 높은 ‘엘 프릭스’ 혹한 테스트에서 에메야는 테슬라, 포르쉐 등 쟁쟁한 경쟁자들을 압도하는 놀라운 성적표를 받으며 전 세계를 깜짝 놀라게 했다. “겨울철 주행거리? 걱정 마!” 경쟁 모델들 20%대 감소율 보일 때, 에메야는 고작 14.2%! ‘엘 프릭스’ 테스트의 핵심은 혹한의 환경에서 전기차의 실제 주행거리와 충전 성능을 낱낱이 파헤치는 것이다. 특히, WLTP(국제표준시험방법) 인증 주행거리 대비 실제 주행거리 감소율은 소비자들의 최대 관심사 중 하나다. 이 부분에서 에메야는 경쟁 모델들을 압도했다. 푸조 E-3008(28.6%), E-5008(27.7%), 테슬라 모델3(23.6%), BMW i5(21%) 등 대부분의 전기차가 20%대의 감소율을 기록한 반면, 에메야는 단 14.2%의 감소율을 기록하며, 추위에도 끄떡없는 강인함을 증명했다. 포르쉐 타이칸(14.9%)과 비교해도 앞서는 수치다. 한마디로, 에메야는 “겨울

“왜건의 무덤”이라는 한국 시장에, 중국 전기차 브랜드 지커(Zeekr)가 637마력 고성능 전기 왜건 ‘007 GT’를 앞세워 도전장을 던졌다. 870km라는 엄청난 주행 거리와 500kW 초고속 충전, 그리고 매력적인 슈팅 브레이크 디자인까지 갖춘 007 GT. 과연 이 ‘괴물 전기 왜건’은 한국 아빠들의 마음을 훔칠 수 있을까? “이것이 왜건이다!” 007 GT, 독창적 디자인으로 시선 강탈 - LED 라이트바에 텍스트 표시? “미래에서 온 듯한 전면부” 007 GT는 기존 007 세단의 디자인을 기반으로, 왜건 특유의 스포티함과 실용성을 더했다. 전면부를 지배하는 LED 라이트바는 헤드라이트와 주간주행등(DRL)을 통합했을 뿐 아니라, 텍스트를 표시할 수 있는 기능까지 갖춰 미래지향적인 감성을 뽐낸다. 범퍼 하단에는 새로운 수직형 에어 커튼과 가변형 공기 흡입구가 적용되어, 역동적인 이미지를 강조한다. - 슈팅 브레이크의 정석, “C-필러부터 스포일러까지, 완벽한 라인” 측면 디자인은 007 GT의 백미다. 새로운 사이드 로커 패널과 독특한 C-필러 디자인은 스포티한 매력을 더하고, 뒤쪽으로 길게 뻗은 루프라인은 슈팅 브레이크의 정석을 보여준다