“쏘나타 사려다 한숨” 1422km 달리는 3천만원대 중국 왜건 정체

세단 주행감에 SUV 적재 능력, 사전예약만 3만 5천 대 몰린 이유

국내 중형차 시장의 절대 강자 쏘나타를 고민하던 소비자들이 주목할 만한 신차가 등장했다. 세단과 SUV 사이 애매한 경계를 허무는 ‘왜건’이라는 점이 특이하다.

지리자동차와 볼보가 합작한 브랜드 링크앤코의 ‘07 GT’가 그 주인공이다. 이 차는 현재 중국 시장에서 돌풍을 일으키고 있다. 그 배경에는 압도적인 성능과 공간 활용성, 그리고 파격적인 가격 경쟁력이 자리 잡고 있다.

사전판매 24일 만에 예약 주문 3만 5천 대를 넘어서는 등 초기 반응은 예상을 뛰어넘는다. 기존 시장의 강자들이 긴장할 만한 상황이다.

쏘나타와 겹치는 가격, 성능은 그 이상

링크앤코 07 GT의 시작 가격은 15만 7,800위안, 우리 돈으로 약 3,417만 원이다. 현대 쏘나타 인스퍼레이션 트림(3,666만 원)과 직접적인 비교가 가능한 가격대다.

단순 가격만 비슷한 것이 아니다. 07 GT는 1.5L 터보 엔진과 전기모터를 결합한 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 탑재했다. 고성능 모델의 시스템 총출력은 523마력에 달하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 단 4초 만에 도달한다. 국산 고성능 세단과 비교해도 손색없는 수치다.

주행거리 역시 강점이다. 28.3kWh 배터리를 탑재해 전기만으로 최대 200km를 갈 수 있다. 엔진까지 사용하면 복합 주행거리는 1,422km까지 늘어나 장거리 운행에 대한 부담을 크게 줄였다.

SUV 부럽지 않은 공간 활용성의 비밀

왜건의 가장 큰 무기는 단연 공간이다. 07 GT의 휠베이스는 2,843mm로 쏘나타(2,840mm)와 거의 같지만, 적재 능력은 차원을 달리한다.

기본 트렁크 용량은 614L이며 2열 시트를 접으면 최대 1,665L까지 확장된다. 이는 웬만한 중형 SUV를 뛰어넘는 수준이다. 일상적인 출퇴근은 물론 캠핑이나 차박, 많은 짐을 싣는 여행까지 한 대로 해결하고 싶은 소비자에게는 매력적인 대안이다.

여기에 최대 1.6톤의 트레일러를 견인할 수 있는 능력까지 갖춰 레저 활동의 폭을 넓혔다. 세단의 안정적인 주행감과 SUV의 실용성을 모두 잡았다는 평가가 나오는 이유다.

국내 출시는 여전히 넘어야 할 산

07 GT는 라이다 센서와 엔비디아 Thor-U 칩을 탑재해 높은 수준의 운전자 보조 기능을 제공한다. 실내 역시 15.4인치 대형 디스플레이와 증강현실 헤드업 디스플레이로 미래지향적인 분위기를 연출했다.

링크앤코는 중국 내 성공을 발판 삼아 2027년 유럽 시장 진출을 공식화했다. 하지만 국내 출시는 아직 미지수다. 중국차에 대한 선입견과 부족한 서비스 네트워크, 중고차 가치 하락에 대한 우려 등은 해결해야 할 숙제다.

그럼에도 불구하고 07 GT가 보여준 상품성은 분명 인상적이다. 합리적인 가격에 강력한 성능과 넓은 공간을 모두 원하는 소비자들에게 새로운 선택지가 될 가능성은 충분해 보인다.



오종학 기자 fivejh@news-wa.com