기아가 소상공인의 발이 되어주는 대표 경형 트럭 ‘봉고 Ⅲ’의 2026년형 연식변경 모델을 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다. 이번 모델은 안전 사양을 기본화하고 적재 능력을 강화한 특장 모델을 새롭게 선보이는 등 상품성을 대폭 끌어올린 것이 특징이다. 다만, 많은 운전자가 선호하던 디젤 모델의 부재는 여전히 이어져 시장의 반응이 엇갈리고 있다. 자전거 탑승자까지 감지하는 안전 기술 ‘The 2026 봉고 Ⅲ’의 가장 큰 변화는 안전성 강화다. 기아는 기존 모델보다 화각을 넓힌 전방 카메라를 적용해 차량 전방의 장애물과 차선 인식 정밀도를 높였다. 이를 통해 전방 충돌방지 보조(FCA) 기능의 감지 범위를 기존 차량과 보행자에서 자전거 탑승자까지 확대했다. 복잡한 도심이나 골목길 운행이 많은 소형 트럭의 특성을 고려할 때 사고 예방에 큰 도움이 될 것으로 보인다. 해당 기능은 전 트림에 기본 사양으로 제공된다. 전기차(EV) 모델의 안전성도 보강됐다. 차로 이탈방지 보조(LKA) 기능이 도로의 경계까지 인식하도록 개선됐으며, 1톤 4WD ‘GL 라이트’ 트림에는 틴티드 글라스 윈드실드를 적용해 운전자의 시야 보호와 단열 효과를 동시에 챙겼다. 야간

기아가 2025년 한 해 동안 총 313만 5,803대를 판매하며 창사 이래 역대 최대 연간 실적을 달성했다. 이는 1962년 자동차 판매를 시작한 이후 가장 높은 수치로, 종전 최고 기록이었던 2024년의 308만 9,300대를 불과 1년 만에 갈아치운 것이다. 이번 성과는 강력한 SUV 라인업이 견인했다. 국내외 시장을 가리지 않고 스포티지, 쏘렌토, 셀토스 등 이른바 ‘SUV 삼각편대’가 판매 실적을 이끌며 기아의 새로운 역사를 썼다는 평가가 나온다. 국내 시장 휩쓴 쏘렌토 신화 국내 시장의 주인공은 단연 쏘렌토였다. 쏘렌토는 2025년 한 해에만 10만 2대가 팔려나가며, 2002년 첫 출시 이후 23년 만에 처음으로 연간 판매 10만 대 고지를 넘어섰다. ‘아빠들의 차’로 불리며 패밀리카 시장의 절대 강자로 군림한 결과다. 쏘렌토의 뒤를 이어 카니발이 7만 8,218대, 스포티지가 7만 4,517대를 기록하며 힘을 보탰다. 이로써 기아의 국내 판매 구조는 RV(레저용 차량) 중심으로 더욱 확고해졌다. 실제 RV 모델 판매량은 총 36만 5,105대로, K5와 K8 등 승용 모델 전체 판매량(13만 9,394대)을 압도했다. 레저와 패밀리카

현대차그룹 내에서 2026년 기아의 신차 라인업이 다소 부족해 보인다는 세간의 평가가 나오고 있다. 겉으로 보기에는 일리가 있는 말처럼 들리지만, 실제 기아가 준비 중인 계획을 들여다보면 상황은 완전히 다르다. 기아는 2026년을 기점으로 총 5종에 달하는 신차와 파생 모델 출시를 예고하며 시장의 판도를 바꿀 준비를 마쳤다. 특히 대형 플래그십 모델보다는 시장에서 가장 반응이 뜨거운 핵심 차급을 정조준한 구성이라는 점에서 매우 전략적인 행보라는 평가가 지배적이다. 차세대 셀토스로 포문 여는 변화 그 시작은 신형 셀토스가 연다. 현행 모델의 대성공을 바탕으로 풀체인지를 거치는 신형 셀토스는 등장 전부터 꾸준히 시장의 주목을 받아왔다. 기아의 최신 패밀리룩을 한층 다듬어 적용하고, 차체 크기를 키워 실내 공간 활용성을 극대화했다. 상품성 전반 역시 대폭 강화되는 방향으로 변화가 이뤄졌다. 가장 큰 변화는 하이브리드 파워트레인의 추가다. 이를 통해 라인업을 확장하며 소형 SUV 시장의 절대 강자 자리를 굳히겠다는 전략이다. 업계에 따르면 신형 셀토스는 내년 1월 말 출시가 유력하며, 1.6 가솔린 터보와 하이브리드 모델이 동시에 판매를 시작한다. 다만 상

현대자동차와 기아의 주력 전기차 모델에서 핵심 부품 결함이 잇따르면서 운전자들의 안전을 위협하고 있다. 특히 겨울철에 문제가 집중되고 있으며, 대규모 리콜 조치 이후에도 동일한 문제가 재발하면서 소비자들의 불안감이 극에 달하고 있다. 리콜 소용없다 반복되는 결함 기아 EV6 차주 A씨는 지난 12월 초, 시동을 건 지 불과 3분 만에 전원이 차단되는 황당한 경험을 했다. 통합충전제어장치(ICCU)가 파손되면서 경고등이 점등됐고, 12V 보조 배터리의 긴급 전력은 3분 만에 방전됐다. A씨는 “겨울철이라 히터를 사용했는데, 완전 충전 상태에서도 5분을 버티기 힘들었을 것”이라며 가슴을 쓸어내렸다. 이러한 문제는 A씨만의 일이 아니다. 약 20만 명의 회원을 보유한 현대·기아 전기차 온라인 커뮤니티 ‘EV오너스클럽’에는 지난 1년간 ICCU 결함 관련 게시글이 300건 이상 등록됐다. 아이오닉 5, 아이오닉 6, EV6 등 주요 모델을 가리지 않고 비슷한 증상이 보고되고 있다. 심지어 지난 3월 리콜을 받은 차량에서 12월에 또다시 같은 문제가 발생한 사례도 확인되면서, 리콜 조치의 실효성에 대한 의문이 커지는 상황이다. 고속도로에서 멈추면 대형사고

국내 소형 하이브리드 SUV 시장은 그간 기아 니로의 독무대나 다름없었다. 하지만 최근 강력한 경쟁자가 등장하며 시장의 판도가 흔들리고 있다. 르노코리아가 선보인 ‘아르카나 E-Tech 하이브리드’가 바로 그 주인공이다. 포뮬러 1(F1)에서 축적된 기술력과 전기차에 버금가는 정숙성을 무기로 소비자들의 마음을 사로잡고 있다. 특히 시내 주행 시 거의 들리지 않는 엔진 소음은 니로와 명확히 구분되는 아르카나만의 강점이다. 시속 50km 이하의 속도에서는 마치 순수 전기차처럼 부드럽고 조용하게 미끄러져 나간다. F1 기술력이 빚어낸 압도적인 정숙성 아르카나의 핵심 경쟁력은 르노 그룹 F1 머신에 적용된 150개 이상의 특허 기술이 녹아든 하이브리드 시스템에 있다. 36kW 출력의 주행용 전기 모터와 15kW의 고전압 시동 발전기(보조 모터)가 1.6리터 가솔린 엔진과 정교하게 맞물려 작동한다. 이 듀얼 모터 시스템 덕분에 도심 주행의 최대 75%를 전기 모드로만 달릴 수 있다. 사실상 도심에서는 전기차처럼 운행하는 셈이다. 출발과 저속 주행은 물론, 정차 시에도 엔진 개입을 최소화해 소음과 진동을 획기적으로 줄였다. 기름 냄새만 맡아도 가는 실연비 뛰어난

대한민국 아빠들의 영원한 숙제, 패밀리카 찾기. 결국 정답은 ‘카니발 하이브리드’였다. 가족을 위한 차를 고민하다 보면 수많은 SUV 목록을 뒤적거리게 된다. 하지만 돌고 돌아 결국 도착하는 종착지는 하나다. 바로 기아 카니발 하이브리드다. 이 차는 단순한 이동 수단을 넘어 아빠들의 ‘현실적인 드림카’로 불린다. 실제 차주들이 매긴 점수가 이를 증명한다. 네이버 마이카 오너 평가에서 10점 만점에 무려 9.2점을 기록했다. 깐깐하기로 소문난 대한민국 아빠들이 지갑을 열고 엄지를 치켜세운 셈이다. 거실을 옮겨놓은 듯한 압도적 거주성 점수표를 자세히 들여다보면 고개가 끄덕여진다. 디자인과 거주성 부문에서는 9.6점이라는, 사실상 만점에 가까운 점수를 받았다. 주행 성능과 품질도 9.3점, 연비 또한 9.2점이다. 유일하게 가격 항목만 8.1점으로 다소 낮았을 뿐, 차 자체의 성능만 놓고 보면 ‘육각형 미니밴’의 완성을 보여준다. 전장 5,155mm, 전폭 1,995mm, 휠베이스 3,090mm. 수치로만 봐도 이 차의 웅장함이 느껴진다. 하지만 진짜 매력은 숫자가 아닌 경험에서 나온다. 아이들이 2열에서 다리를 뻗고 눕다시피 해도 공간이 남는다. 카시트 두 개를

기아 EV3 국산 전기 SUV 판매 1위 등극 소식이 시장을 강타했다. 2025년 한 해 동안 국내 자동차 시장에서 가장 뜨거운 감자는 단연 기아의 콤팩트 SUV, EV3였다. 그동안 “전기차는 아이오닉 5”라는 공식을 깨부수고, 새로운 절대 강자가 탄생했음을 판매량이 증명하고 있다. 형님 격인 현대차 아이오닉 5를 판매량으로 압도하며 세대교체에 성공한 이 모델의 인기 비결을 낱낱이 파헤쳐 본다. ‘넘사벽’ 1위였던 아이오닉 5, 아우에게 무릎 꿇다 숫자는 거짓말을 하지 않는다. 2025년 1월부터 11월까지의 성적표를 보면 승부는 명확하다. 기아 EV3는 누적 판매량 2만 1,075대를 기록하며 파란을 일으켰다. 반면, 기존 강자였던 아이오닉 5는 1만 4,109대에 그쳤다. 무려 7,000대 가까운 격차다. 단순히 신차 효과로 보기엔 격차가 너무 크다. 이는 소비자들이 전기차를 고르는 기준이 ‘크기’에서 ‘실속’과 ‘효율’로 이동했음을 시사한다. 특히 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 우려 속에서 이뤄낸 성과라 더욱 의미가 깊다. MZ세대가 꽂혔다... 3천만 원대 ‘갓성비’ 매직 EV3가 돌풍을 일으킨 핵심 요인은 바로 ‘가격 파괴’다. 전기차 보조금을

오너 만족도 9점대, 이유 있는 자신감 기아 니로 하이브리드, 연비 좋은 SUV, 소형 SUV 추천, 기아 니로 오너 평가 등 실속파 운전자들의 검색창을 점령한 차, 바로 니로다. 네이버 마이카 오너 평가 데이터를 뜯어보니 평균 점수가 8.8점이다. 깐깐한 요즘 소비자들에게 꽤 후한 점수다. 특히 연비와 디자인 항목은 9.6점이라는 압도적인 지지를 받았다. “차가 안 나가서 답답하다”는 말은 옛말이다. 주행 성능(9.1점)과 거주성(9.1점)에서도 호평이 쏟아진다. “소형이라 걱정했는데 생각보다 넓다”, “연비 보고 샀다가 공간에 반했다”는 리뷰가 줄을 잇는다. 유일하게 7점대를 기록한 건 ‘가격’. 찻값이 비싸졌다는 불만이지만, 기름값 아끼는 걸로 상쇄된다는 게 중론이다. 실연비 30km/ℓ? 도시괴담이 아니다 니로 하이브리드의 가장 무서운 무기는 역시 연비다. 1.6리터 가솔린 엔진과 전기 모터의 조합으로 국내 SUV 중 최고 수준인 20.8km/ℓ(16인치 타이어, 빌트인 캠 미적용 기준)의 공인 연비를 자랑한다. 하지만 진짜 놀라운 건 ‘실연비’다. 각종 시승기와 오너 클럽의 인증 글을 보면 “발끝 신공 좀 부렸더니 리터당 30km 찍었다”는 간증이

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 26일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 116,750원으로 전 거래일 대비 5.09% 상승하며 강세를 보였다. 삼성전자의 외국인비율은 52.22%이며, 거래량은 32,571,152주로 활발한 거래를 보였다. PER은 24.24, ROE는 9.03으로 재무 지표에서도 안정적인 모습을 보였다. SK하이닉스(000660)는 599,000원으로 1.87% 상승하며 거래량 3,956,040주를 기록했다. 외국인 비율은 53.54%이며, PER은 12.22, ROE는 31.06으로 양호한 재무 상태를 유지하고 있다. 삼성전자우(005935)는 88,500원으로 3.15% 상승하며 거래량 3,722,897주를 기록했다. 현대차(005380)는 286,500원으로 0.87% 하락했고, 거래량은 765,296주였다. 기아(000270)는 119,800원으로 0.99% 하락했으며 거래량은 409,157주였다. LG에너지솔루션(373220)은 383,000원으로 1.92% 하락했고, 거래량은 192,759주였다. HD현대중공업(329180)은 511,000원으로 1.54% 하락

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보이고 있다. 26일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 113,500원으로 전일 대비 2.16% 상승하며 견조한 상승세를 이어가고 있다. 삼성전자의 외국인비율은 52.22%에 달하며 PER 23.57, ROE 9.03으로, 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보이고 있다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660) 역시 595,000원으로 1.19% 상승하며, 거래량 196,704주를 기록 중이다. SK하이닉스의 외국인비율은 53.54%, PER은 12.13, ROE는 31.06으로 나타나고 있다. 삼성전자우(005935)는 0.93% 상승하며 현재가 86,600원을 기록하고 있다. 현대차(005380)와 KB금융(105560)은 각각 -0.35%, -0.32%의 등락률을 보이며 하락세를 보이고 있다. HD현대중공업(329180)과 기아(000270)는 보합세를 유지하고 있다. LG에너지솔루션(373220)은 -1.41% 하락하며 현재가 385,000원을 기록 중이다. 삼성바이오로직스(207940)는 -0.18% 하락하며 현재가 1,688,000원에 거래되고 있

지난 2021년 초, 기아가 새로운 로고를 공개했을 때 시장의 반응은 기대보다 당혹감에 가까웠다. ‘기아자동차’에서 ‘자동차’를 떼고 미래 모빌리티 기업으로의 전환을 선언했지만, 정작 소비자들은 바뀐 로고에 쉽게 적응하지 못했다. 새 로고를 보고 어느 나라 차인지 모르겠다는 반응이 이어졌고, 급기야 ‘KN’이라는 새로운 브랜드로 오해하는 웃지 못할 상황도 속출했다. 실제로 2022년까지 ‘KN car’라는 검색어는 매달 수만 건씩 검색될 정도로 대중의 혼란은 상당했다. 변화의 방향성은 뚜렷했지만, 인식의 속도는 이를 따라오지 못했다. 당시만 해도 기아의 과감한 선택이 성공으로 이어질 것이라 확신하는 이는 많지 않았다. 로고에 담긴 거대한 비전 기아의 새 로고는 단순한 디자인 변경이 아니었다. 303대의 드론을 동원해 기네스북 기록을 세우며 화려하게 공개된 이 로고에는 ‘균형’, ‘리듬’, ‘상승’이라는 브랜드의 철학이 담겨 있었다. 이는 기존 자동차 제조사를 넘어 전기차와 목적 기반 차량(PBV)을 아우르는 모빌리티 솔루션 기업으로 도약하겠다는 ‘플랜 S’ 전략의 핵심 상징물이었다. 하지만 이 거대한 비전은 선언만으로 대중에게 전달되지 않았다. 브랜

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 24일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 111,300원으로 전 거래일 대비 0.18% 하락했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.22%에 달하며 PER 23.11, ROE 9.03으로, 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보였다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660)는 589,000원으로 0.86% 상승하며, 거래량 1,979,362주를 기록했다. SK하이닉스의 외국인비율은 53.44%로, PER 12.01, ROE 31.06을 기록하며 재무 상태에서 긍정적인 신호를 나타냈다. LG에너지솔루션(373220)은 0.52% 상승한 390,000원에 거래를 마감했으며, 거래량은 161,618주를 기록했다. 현대차(005380)는 0.87% 오른 289,500원에 거래를 마쳤으며, 거래량은 1,251,057주로 나타났다. 기아(000270)는 120,900원으로 0.58% 상승했고, 거래량은 385,607주였다. KB금융(105560)은 0.08% 상승하며 126,100원에 마감했다. 삼성바이오로직스(207940)는 1.74% 하락한 1,690,000원에

기아의 대표 대형 SUV 텔루라이드가 세계적인 명차들과 어깨를 나란히 하며 북미 시장의 이목을 다시 한번 집중시키고 있다. 최근 미국 시사주간지 뉴스위크가 발표한 ‘2026년 가장 기대되는 신차’ 명단에 2027년형 기아 텔루라이드가 당당히 이름을 올린 것이다. 이 목록에는 메르세데스-벤츠 GLC, 애스턴마틴 DB12 S 등 내로라하는 프리미엄 브랜드의 차량들이 함께 포함돼 텔루라이드의 위상을 실감하게 한다. 벤츠 애스턴마틴과 어깨를 나란히 한 국산차 뉴스위크의 이번 선정은 단순히 현재의 성능이나 판매 실적을 넘어, 차량의 출시 시점, 시장 환경 변화, 소비자 수요 등 미래 가치를 종합적으로 평가한 결과다. 텔루라이드는 미국 시장에 최적화된 대형 SUV로서의 실용성과 뛰어난 가격 경쟁력에서 높은 점수를 받은 것으로 분석된다. 뉴스위크 오토스의 수석 에디터 아일린 팔켄버그 헐은 “텔루라이드는 기아의 새로운 디자인 철학과 최신 기술이 완벽한 조화를 이룬 모델”이라며 “2026년 소비자들에게 안전하고 경제적인, 동시에 매력적인 선택지가 될 것”이라고 평가했다. 북미 시장을 뒤흔든 텔루라이드의 성공 신화 텔루라이드의 성공은 이미 현재 진행형이다. 2019년

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보인다. 24일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 112,200원으로 전 거래일 대비 0.63% 상승 중이다. 삼성전자의 외국인비율은 52.22%이며, 거래량은 1,280,101주이다. PER은 23.30, ROE는 9.03으로, 재무 안정성을 유지하고 있다. SK하이닉스(000660)는 587,000원으로 0.51% 오르고 있으며, 외국인비율은 53.44%다. 거래량은 161,205주이며, PER 11.97, ROE 31.06을 기록하며 긍정적인 재무 지표를 보인다. LG에너지솔루션(373220)은 393,500원으로 1.42% 상승하며 가장 높은 상승률을 보인다. 거래량은 22,123주로, 외국인비율은 4.62%다. PER은 -105.16, ROE는 -4.93을 기록해 다른 종목에 비해 재무 지표가 부진하다. HD현대중공업(329180)은 538,000원으로 0.94% 상승 중이며, 거래량은 18,590주다. 외국인비율은 14.35%다. 현대차(005380)는 288,250원으로 0.44% 상승하고 있으며, 거래량은 28,485주다. 외국인비율은 35.95%다. 기

현대자동차와 기아가 ‘자동차의 본고장’ 유럽 시장에서 4년 연속 연간 판매량 100만대 돌파라는 대기록을 눈앞에 뒀다. 특히 내연기관에서 친환경차 중심으로 빠르게 재편되는 유럽 시장의 흐름에 성공적으로 올라타며, 브랜드 가치를 한 단계 끌어올렸다는 평가가 나온다. 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차·기아는 올해 1월부터 11월까지 유럽 시장에서 총 95만 9,317대를 판매했다. 월평균 판매량을 고려하면 12월 실적을 더해 무난하게 100만대를 넘어설 것으로 보인다. 이로써 2021년 처음으로 100만대 판매를 돌파한 이후 4년 연속 기록 달성이 유력해졌다. 유럽 시장의 절대 강자 투싼과 스포티지 이번 실적을 견인한 일등 공신은 단연 스포츠유틸리티차(SUV) 라인업이다. 특히 현대차 투싼과 기아 스포티지는 유럽 시장의 ‘절대 강자’임을 다시 한번 입증했다. 11월 한 달간의 판매량을 보면, 현대차에서는 투싼이 9,895대로 가장 많이 팔렸고, 기아에서는 스포티지가 1만 1,479대의 판매고를 올리며 브랜드 내 1위 자리를 굳건히 지켰다. 두 차종은 뛰어난 디자인과 상품성으로 유럽 소비자들의 마음을 사로잡으며 현대차·기아의 판매 실적을 이끌고 있

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 23일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 111,500원으로 전 거래일 대비 0.90% 상승하며, 거래량은 19,113,953주를 기록했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.13%에 달하며, PER 23.15, ROE 9.03으로 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보였다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660) 역시 584,000원으로 0.69% 상승하며, 거래량 1,863,847주를 기록했다. SK하이닉스의 외국인비율은 53.42%, PER은 11.91, ROE는 31.06으로 나타났다. HD현대중공업(329180)은 531,000원으로 3.31% 상승하며, 거래량은 229,294주를 기록했다. 삼성전자우(005935)는 85,800원으로 0.59% 상승했고, 거래량은 1,916,119주로 집계되었다. LG에너지솔루션(373220)은 387,500원으로 0.51% 하락했다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,719,000원으로 0.29% 하락했다. 현대차(005380)는 286,500원으로 0.87% 하락했고, 두산에너빌리티(034020)는 77,

코스피 시가총액 상위 종목들이 개장 초반 전반적으로 엇갈린 흐름을 보인다. 23일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 111,000원으로 전 거래일 대비 0.45% 상승하며 안정적인 흐름을 보인다. 삼성전자의 외국인비율은 52.13%이며, PER 23.05, ROE 9.03으로 수급과 재무 지표 모두에서 안정적이다. SK하이닉스(000660)는 590,000원으로 1.72% 상승하며 거래량 239,513주를 기록하고, 외국인비율 53.42%, PER 12.03, ROE 31.06을 보인다. LG에너지솔루션(373220)은 385,000원으로 1.16% 하락하고 있다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,732,000원으로 0.46% 상승하며, 거래량은 1,654주다. 삼성전자우(005935)는 85,500원으로 0.23% 상승 중이다. HD현대중공업(329180)과 두산에너빌리티(034020)는 각각 0.78%, 0.64% 상승하며, 현대차(005380)는 289,000원으로 보합세를 유지하고 있다. KB금융(105560)과 기아(000270)는 각각 0.32%, 0.17% 하락하고 있다. 현재 시장은 종목별로 등락이 엇

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 혼조세를 보였다. 22일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 110,350원으로 전 거래일 대비 3.81% 상승하며 강세를 보였다. 삼성전자의 외국인비율은 51.98%이며 거래량은 22,802,266주로 집계되었다. PER은 22.91, ROE는 9.03으로 나타나 재무 지표가 양호한 상태다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660)는 579,000원으로 전 거래일 대비 5.85% 상승하였고, 외국인비율 53.33%, 거래량 2,639,296주를 기록했다. SK하이닉스의 PER은 11.81, ROE는 31.06으로 수익성이 높은 편이다. LG에너지솔루션(373220)은 389,500원으로 2.77% 상승했다. 삼성전자우(005935)는 85,300원으로 2.40% 올랐다. 두산에너빌리티(034020)와 KB금융(105560)은 각각 0.78%, 0.64% 상승하며 긍정적인 움직임을 보였다. 반면, 삼성바이오로직스(207940)는 1,723,000원으로 전 거래일 대비 0.58% 하락했다. HD현대중공업(329180)은 516,000원으로 0.96% 하락하였고, 현대차(005380)는

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보이고 있다. 22일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 109,900원으로 전 거래일 대비 3.39% 상승 중이다. 삼성전자의 외국인비율은 51.98%에 달하며, PER 22.82, ROE 9.03으로, 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보이고 있다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660)는 574,000원으로 4.94% 상승하며, 거래량 367,945주를 기록하고 있다. SK하이닉스의 외국인비율은 53.33%, PER 11.71, ROE 31.06으로 나타나고 있다. LG에너지솔루션(373220)은 0.40% 상승하며 380,500원에 거래되고 있고, 삼성바이오로직스(207940)는 1.67% 상승한 1,762,000원에 거래되고 있다. 삼성전자우(005935)는 2.64% 상승하며 85,500원을 기록하고 있다. 한편, 두산에너빌리티(034020)는 2.84% 상승한 79,600원에 거래 중이며, KB금융(105560)은 0.48% 상승한 125,800원을 기록하고 있다. 현대차(005380)는 286,000원으로 전 거래일 대비 0.87% 하락 중이며

대한민국 중형 SUV 시장의 왕좌는 여전히 굳건하다. 현대차가 파격적인 디자인과 최신 사양으로 무장한 신형 싼타페를 내놓았지만, 기아 쏘렌토의 아성은 흔들리지 않고 있다. 오히려 격차는 더욱 벌어지는 모양새다. 실제로 올해 월간 판매량에서 싼타페는 단 한 번도 쏘렌토를 앞지르지 못했다. 새로운 플랫폼, 하이브리드 중심의 효율적인 파워트레인, 압도적인 실내 공간 등 상품성만 놓고 보면 싼타페가 결코 뒤지지 않는다는 평가가 지배적이다. 그럼에도 불구하고 소비자들의 선택은 한결같이 쏘렌토를 향하고 있다. 이는 단순한 신차 효과의 부재를 넘어, 중형 SUV 시장을 바라보는 소비자들의 기준 자체가 변했다는 강력한 신호다. 압도적 판매량 격차가 보여준 신뢰의 차이 올해 1월부터 11월까지의 누적 판매량은 두 모델의 현주소를 명확히 보여준다. 쏘렌토는 9만 대 판매를 돌파하며 독주 체제를 굳힌 반면, 싼타페는 5만 대 초반에 머물렀다. 3만 6천 대 이상 벌어진 이 격차는 단순한 인기 차이를 넘어 ‘신뢰’의 격차를 의미한다. 특히 중형 SUV를 구매하는 핵심 소비층인 30~40대 가장들의 소비 패턴이 더욱 신중해졌다는 점이 주된 요인으로 꼽힌다. 가족 전체의 이

대한민국 중형 SUV 시장의 기상도가 흥미롭다. 현대차 싼타페가 파격적인 디자인과 최신 사양으로 돌아왔지만, 기아 쏘렌토의 아성은 흔들리지 않고 있다. 올해 들어 싼타페는 단 한 번도 월간 판매량에서 쏘렌토를 앞지르지 못했다. 단순히 스펙만 놓고 보면 싼타페가 결코 뒤처지는 모델이 아니다. 신형 플랫폼과 하이브리드 중심의 파워트레인, 광활한 공간과 편의 사양까지 갖춰 충분한 경쟁력을 자랑한다. 현대차와 기아가 한 지붕 아래 있다는 점을 고려하면 기술적 격차가 극단적으로 벌어지기도 어렵다. 그럼에도 결과는 명확하다. 올해 1월부터 11월까지 누적 판매량에서 쏘렌토는 9만 대를 넘기며 독주 체제를 굳혔고, 싼타페는 5만 대 초반에 머물렀다. 3만 6천 대 이상의 격차는 단순한 인기 차이를 넘어 시장의 위상이 다르다는 것을 보여준다. 이 차이를 단순히 ‘디자인 호불호’로 설명하기엔 부족하다. 중형 SUV를 구매하는 소비자, 특히 ‘아빠’들의 심리가 과거와 완전히 달라졌기 때문이다. 설명이 필요 없는 쏘렌토 의문이 남는 싼타페 쏘렌토의 최대 강점은 ‘설명이 필요 없다’는 점이다. 도로 위에서, 아파트 주차장에서, 회사 법인 차량으로 너무나도 흔하게 볼 수

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 19일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 106,600원으로 전 거래일 대비 0.93% 하락하며 약세를 보였다. 삼성전자의 외국인비율은 52.11%였고, PER은 22.13, ROE는 9.03으로 재무 지표는 비교적 안정적이었다. 반면, SK하이닉스(000660)는 562,000원으로 1.81% 상승하며 거래량 2,479,204주를 기록했다. 외국인비율 53.37%를 기록하며, PER 11.46, ROE 31.06으로 재무 상태가 양호한 모습을 보였다. 시가총액 3위부터 10위 종목 중 상승한 종목들은 다음과 같다. HD현대중공업(329180)은 520,000원으로 3.17% 상승하여 가장 높은 상승률을 기록했다. 두산에너빌리티(034020)도 77,100원으로 3.49% 오르며 호조를 보였다. 현대차(005380)는 286,000원으로 1.24% 상승하며 거래량 922,271주를 기록했다. 하락하거나 보합세를 보인 종목들로는 삼성전자, 삼성바이오로직스(207940), 삼성전자우(005935)가 있었다. 삼성바이오로직스는 1,733,000원으로 0.29% 하락

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 상승세를 보이고 있다. 19일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 108,300원으로 전 거래일 대비 0.65% 상승 중이다. 외국인비율은 52.11%에 달하며, PER 22.49, ROE 9.03으로 안정적인 재무 상태를 유지하고 있다. SK하이닉스(000660)는 567,000원으로 전 거래일 대비 2.72% 상승하며, 거래량 291,820주를 기록하고 있다. 외국인비율은 53.37%로 높은 수준이며, PER 11.56, ROE 31.06으로 수익성 지표도 양호한 상태다. LG에너지솔루션(373220)은 376,000원으로 전 거래일 대비 0.66% 하락하며, 거래량 22,755주를 기록 중이다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,742,000원으로 전 거래일 대비 0.23% 상승하고 있으며, 거래량은 1,541주다. 삼성전자우(005935)는 83,400원으로 전 거래일 대비 0.85% 상승하며 거래량 236,938주를 나타내고 있다. 현대차(005380)는 284,750원으로 0.80% 상승 중이며, 거래량은 30,401주다. HD현대중공업(329180)은 508,000원으로

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 하락세를 보였다. 18일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위인 삼성전자(005930)는 현재가 10만7,500원으로 전 거래일 대비 0.37% 하락하며 마감했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.12%이며, PER 22.32, ROE 9.03으로 안정적인 재무 상태를 유지하고 있다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660)는 55만4,000원으로 0.54% 상승하며, 거래량 2,728,545주를 기록했다. SK하이닉스의 외국인비율은 53.34%에 달하며, PER 11.30, ROE 31.06으로 양호한 재무 지표를 보였다. 시가총액 3위인 LG에너지솔루션(373220)은 37만8,500원으로 8.90% 하락하며 가장 큰 하락폭을 보였다. 삼성바이오로직스(207940)는 0.06% 소폭 하락한 174만9,000원에 거래를 마쳤으며, 거래량은 35,854주를 기록했다. HD현대중공업(329180)은 3.28% 하락한 50만2,000원에 마감했고, 두산에너빌리티(034020)는 1.32% 하락한 7만4,500원에 거래를 마쳤다. 오늘 코스피 시장은 전반적으로 하락세로 마감됐다. 외국인 투자자들의 동향을 살펴보면, 삼성전

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 하락세를 보이고 있다. 18일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 106,900원으로 전 거래일 대비 0.93% 하락하고 있다. 삼성전자의 외국인 비율은 52.12%에 달하며, PER 22.20, ROE 9.03으로 재무 안정성을 유지하고 있다. SK하이닉스(000660)는 550,000원으로 0.18% 하락했으며, 외국인 비율은 53.34%로 높다. PER은 11.22, ROE는 31.06으로 나타나고 있다. LG에너지솔루션(373220)은 389,000원으로 6.38% 하락하고 있으며, 거래량은 47,613주이다. 현대차(005380)는 282,500원으로 1.22% 하락 중이며, 거래량은 58,997주로 기록되고 있다. HD현대중공업(329180)은 506,000원으로 2.50% 하락했다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,736,000원으로 0.80% 하락하고 있으며, 거래량은 1,197주이다. 삼성전자우(005935)는 83,100원으로 0.95% 하락 중이며, KB금융(105560)은 123,200원으로 0.88% 하락했다. 기아(000270)는 120,700원으로 0.6

기아가 6년 만에 완전히 새로워진 셀토스를 선보이며 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 시장의 지각변동을 예고했다. 기아는 최근 브랜드 공식 채널을 통해 신형 셀토스의 티저 이미지를 공개하며 본격적인 출시 신호탄을 쐈다. 공개된 티저는 전통적인 SUV의 강인함에 미래지향적 감각을 더해 국내외 소비자들의 폭발적인 관심을 끌고 있다. 기존 셀토스의 뛰어난 실용성과 균형 잡힌 비율은 계승하면서도, 최신 트렌드를 어떻게 녹여냈을지가 최대 관심사로 떠오른다. 미래지향적 디자인으로 파격 변신 예고 티저 이미지를 통해 드러난 신형 셀토스의 외관은 파격 그 자체다. 가장 눈에 띄는 부분은 수직형으로 변경된 주간주행등과 새로운 라이트 시그니처다. 이는 기아의 최신 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United)’를 기반으로, 강렬한 비율과 대담한 구조를 강조한 결과물이다. 전체적인 실루엣은 SUV 고유의 단단함을 유지하면서도, 최신 전기차에서 볼 수 있는 정제된 면 처리로 현대적인 감각을 극대화했다. 특히 차체와 일체감을 주는 플러시 타입 도어 핸들을 적용해 세련된 이미지를 완성했다. 이러한 디자인 변화는 셀토스가 단순한 소형 SUV가 아닌, 기아의 글로

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 17일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 108,000원으로 전 거래일 대비 5.06% 상승하며 강세를 보였다. 삼성전자의 외국인비율은 52.07%이며, PER 22.43, ROE 9.03으로 수급과 재무 지표에서 안정적인 모습을 보였다. SK하이닉스(000660)는 552,000원으로 4.15% 상승하며 거래량 2,370,068주를 기록했다. SK하이닉스의 외국인비율은 53.32%이고, PER 11.26, ROE 31.06으로 견조한 수급과 재무 상태를 나타냈다. LG에너지솔루션(373220)은 0.60% 하락한 415,500원으로 마감했고, 삼성바이오로직스(207940)는 1.79% 하락한 1,758,000원으로 거래를 마쳤다. HD현대중공업(329180)과 두산에너빌리티(034020)도 각각 1.15%와 1.94% 하락하며, 518,000원과 75,800원으로 마감했다. 현대차(005380)는 보합세를 보이며 286,000원에 거래를 마쳤다. 삼성전자우(005935)는 4.64% 상승한 83,500원으로 마감했고, KB금융(105560)과 기아(00027

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보인다. 17일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 103,900원으로 전 거래일 대비 1.07% 상승하며 견조한 상승세를 이어가고 있다. 삼성전자의 외국인비율은 52.07%에 달하며, PER 21.57, ROE 9.03으로, 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보이고 있다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660)는 529,000원으로 0.19% 하락했으며, 거래량은 250,852주를 기록하고 있다. SK하이닉스의 외국인비율은 53.32%, PER은 10.79, ROE는 31.06으로, 재무 상태가 양호하다고 볼 수 있다. 삼성전자우(005935)는 80,800원으로 1.25% 상승했으며, 기아(000270)는 121,000원으로 0.17% 상승을 기록하고 있다. LG에너지솔루션(373220)은 414,500원으로 0.84% 하락했고, 삼성바이오로직스(207940)는 1,759,000원으로 1.73% 하락했다. 현대차(005380)는 285,000원으로 0.35% 하락했으며, HD현대중공업(329180)은 517,000원으로 1.34% 하락했다. 두산에너빌리티

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 하락세를 보였다. 16일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 102,850원으로 전 거래일 대비 1.86% 하락하며 약세를 보였다. 삼성전자의 외국인비율은 52.11%에 달하며 PER 21.36, ROE 9.03으로, 안정적인 수급과 재무 지표를 유지하고 있다. SK하이닉스(000660)는 533,000원으로 3.79% 하락하며, 거래량은 2,989,578주를 기록했다. SK하이닉스의 외국인비율은 53.41%이며, PER 10.87, ROE 31.06으로 높은 재무 성과를 보였다. 시가총액 3위에서 10위 사이의 종목 중 삼성바이오로직스(207940)와 두산에너빌리티(034020)가 상승세를 보였다. 삼성바이오로직스는 1,786,000원으로 전 거래일 대비 0.79% 상승했으며, 거래량은 51,037주로 기록되었다. 두산에너빌리티는 77,300원으로 0.26% 상승하며, 거래량 7,366,525주를 기록했다. 반면, LG에너지솔루션(373220), 삼성전자우(005935), 현대차(005380), HD현대중공업(329180), KB금융(105560), 기아(000270)는 하락세를 보

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보인다. 16일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 105,300원으로 전 거래일 대비 0.48% 오르며 견조한 상승세를 이어가는 중이다. 삼성전자의 외국인비율은 52.11%에 달하며 PER 21.86, ROE 9.03으로, 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보이고 있다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660)는 549,000원으로 0.90% 하락하며, 거래량 227,654주를 기록하고 있다. SK하이닉스의 외국인비율은 53.41%이며, PER 11.20, ROE 31.06으로 나타나고 있다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,817,000원으로 2.54% 상승하며 주목받고 있다. 현대차(005380)와 기아(000270)도 각각 296,000원, 124,900원으로 전 거래일 대비 0.85%, 0.73% 상승했다. 삼성전자우(005935) 역시 81,600원으로 0.74% 상승하고 있다. 반면, LG에너지솔루션(373220)은 440,500원으로 0.45% 하락했으며, HD현대중공업(329180)과 두산에너빌리티(034020)는 각각 547,000원, 7

기아가 북미 시장을 겨냥해 야심 차게 준비하던 핵심 전기차 전략이 미국의 높은 관세 장벽에 부딪혀 제동이 걸렸다. EV4의 북미 출시가 전격 중단되고 전기 픽업트럭 프로젝트마저 멈춰 서면서, 기아의 전동화 계획 전반에 불확실성이 증폭되는 모양새다. 이번 사태는 단순히 개별 모델의 출시 차질을 넘어 현대차그룹 전체의 북미 전략에 심각한 영향을 미칠 수 있다는 분석이 나온다. 그동안 그룹의 최대 강점으로 꼽혔던 ‘가성비 전기차’ 이미지가 관세 직격탄을 맞으며 약화될 위기에 처했기 때문이다. 업계는 기아가 이 위기를 어떻게 타개할지 예의주시하고 있다. 관세 앞에서 무너진 EV4와 전기 픽업 최근 기아는 EV4와 전기 픽업트럭을 앞세워 북미 시장 공략을 준비해왔다. 특히 EV4는 독창적인 디자인으로 현지 온라인 커뮤니티에서 “북미 시장에서 충분히 경쟁력이 있다”는 긍정적인 평가를 받으며 기대를 모았다. 하지만 미국 정부가 한국산 전기차에 최대 25%의 관세를 적용하기로 하면서 상황은 급변했다. 천정부지로 솟은 관세 탓에 EV4와 전기 픽업트럭 모두 사업성을 상실했다는 게 기아 내부의 판단이다. 기아 미국법인 역시 “관세가 안정되기 전에는 북미 출시를 논의하

코스피 시가총액 상위 종목들이 오늘 전반적으로 약세를 보였다. 15일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 105,100원으로 전 거래일 대비 3.49% 하락했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.24%이며, PER 21.82, ROE 9.03이다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660)는 559,000원으로 2.10% 하락하며, 거래량 2,274,198주를 기록했다. 외국인비율은 53.38%, PER 11.40, ROE 31.06으로 나타났다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,774,000원으로 4.85% 상승하며 가장 큰 상승폭을 보였다. LG에너지솔루션(373220)은 442,000원으로 0.79% 하락했으며, 외국인비율은 4.57%를 기록했다. 나머지 종목인 삼성전자우(005935), 현대차(005380), HD현대중공업(329180), 두산에너빌리티(034020), 기아(000270), KB금융(105560)은 각각 2.42%에서 3.49% 하락하며 약세를 보였다. 오늘 코스피 시장은 전반적으로 하락세를 보였다. 외국인 투자자들의 매도세가 이어지며 대부분의 종목이 약세를 기록했다. 거래량이 많은 삼성전자는 18

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 하락세를 보인다. 15일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 105,200원으로 전 거래일 대비 3.40% 하락하고 있다. 삼성전자의 외국인비율은 52.24%이며, PER 21.84, ROE 9.03으로 여전히 안정적인 재무 지표를 보이고 있다. SK하이닉스(000660)는 542,000원으로 5.08% 하락하며, 거래량은 242,705주에 달한다. 외국인비율은 53.38%로 높으며, PER 11.05, ROE 31.06으로 양호한 수치를 유지하고 있다. LG에너지솔루션(373220)은 435,500원으로 2.24% 하락하며, 거래량은 7,105주를 기록 중이다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,680,000원으로 -0.71%의 등락률을 보이며, 거래량은 987주에 그친다. 삼성전자우(005935)는 80,300원으로 2.90% 하락했고, 현대차(005380)는 296,000원으로 1.82%의 하락세를 보이고 있다. HD현대중공업(329180)은 557,000원으로 -2.79%의 등락률을 기록하며, 두산에너빌리티(034020)는 76,700원으로 3.76% 하락했다. 기아(0002

연말이 되면 으레 “떨이”라는 말이 맴돌기 마련인데, 올해 자동차 시장엔 진짜 ‘대박’ 물건이 하나 떨어졌다. 경차 살 돈으로 널찍한 최신형 전기 세단을 살 수 있다니, 믿기지 않아서 계산기를 두 번이나 두들겨 봤다. 12월, 놓치면 두고두고 배 아플 그 차의 정체를 시원하게 분석한다. 계산기 두드려보니 ‘찐’ 2천만 원대 솔직히 처음엔 눈을 의심했다. EV4 스탠다드 모델의 공식 몸값은 4,042만 원이다. 그런데 이달 쏟아지는 혜택을 다 끌어모으면 기적의 계산식이 완성된다. 우선 제조사가 작정하고 내놓은 12월 할인 패키지가 쏠쏠하다. 기본 10만 원 계약금 지원은 애교 수준이다. 타던 차를 기아 인증중고차에 넘기면 주는 ‘트레이드-인’ 혜택 70만 원, 여기에 현대카드 세이브-오토 30만 원, 멤버스 포인트 40만 원, 전시차 할인 20만 원 등 챙길 수 있는 건 다 챙기면 최대 170만 원이 빠진다. 하지만 진짜 주인공은 전기차 보조금이다. EV4는 에너지 효율이 워낙 좋아 국고 보조금을 522만 원이나 챙긴다. 여기에 지역별로 다르긴 하지만, 지자체 보조금까지 최대(990만 원)로 받으면 실구매가는 2,360만 원까지 곤두박질친다. 요즘 “경차도 비

기아 쏘렌토 하이브리드가 올해 11월까지 6만 3,769대의 누적 판매량을 기록하며 국내 자동차 시장의 베스트셀러 자리를 굳혔다. 친환경차 선호 현상과 뛰어난 연비 효율 덕분이다. 하지만 이런 대세 속에서도 일부 소비자들은 2.2 디젤 모델을 꾸준히 찾고 있다. 단종설까지 나오는 마당에 굳이 디젤을 선택하는 이유는 무엇일까. 오너 만족도 9.5점 디젤의 저력 실제 운전자들의 평가는 의외의 결과를 보여준다. 네이버 오너평가에 따르면 쏘렌토 2.2 디젤(2WD) 모델의 만족도는 10점 만점에 9.5점에 달한다. 반면 대세인 하이브리드는 9.1점, 2.5 가솔린 터보는 8.5점에 그쳤다. 특히 디젤 모델은 주행(9.4점), 가격(9.2점), 연비(9.5점) 등 핵심 항목에서 다른 모델들을 압도했다. 이러한 높은 주행 만족도의 비결은 실용 영역에서 터져 나오는 강력한 토크에 있다. 쏘렌토 2.2 디젤은 45.0kg.m의 최대토크를 발휘한다. 이는 하이브리드(37.4kg.m)나 2.5 가솔린 터보(43.0kg.m)보다 높은 수치다. 정지 상태에서 출발하거나 저속으로 주행할 때 느껴지는 민첩하고 강력한 힘이 운전자의 만족감으로 직결된 것이다. 기름값 차이 연

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 12일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 108,600원으로 전 거래일 대비 1.21% 상승했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.26%에 달하며, PER 22.55, ROE 9.03으로 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보였다. SK하이닉스(000660)는 572,000원으로 1.24% 오르며, 외국인비율 53.38%, PER 11.66, ROE 31.06으로 역시 견조한 상승세를 기록했다. 삼성바이오로직스(207940)는 1.26% 상승한 1,690,000원을 기록했고, 거래량은 41,710주였다. 삼성전자우(005935)는 1.47% 오르며 82,600원에 거래를 마쳤다. 현대차(005380)는 2.20% 상승한 302,000원으로 장을 마감했다. 두산에너빌리티(034020)는 3.10% 상승하며 79,700원에 거래되었고, HD현대중공업(329180)도 2.33% 상승하여 572,000원을 기록했다. 한화에어로스페이스(012450)는 가장 높은 상승률을 보이며 5.64% 올라 955,000원으로 마감했다. 기아(000270)는 2.28% 상승하며

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보인다. 12일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 107,200원으로 전 거래일 대비 0.09% 하락하고 있다. 삼성전자의 외국인비율은 52.26%이며, PER 22.26, ROE 9.03으로 안정적인 재무 지표를 보인다. SK하이닉스(000660)는 569,000원으로 0.71% 상승하며, 거래량 228,506주를 기록하고 있다. SK하이닉스의 외국인비율은 53.38%이며, PER 11.60, ROE 31.06으로 재무 상태가 양호하다. LG에너지솔루션(373220)은 1.01% 하락하며 현재가 441,500원을 기록하고 있다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,680,000원으로 0.66% 상승하였다. 현대차(005380)는 297,000원으로 0.51% 오르고 있으며, 기아(000270) 역시 123,800원으로 0.73% 상승세를 보인다. 두산에너빌리티(034020)는 77,600원으로 0.39% 상승하며, KB금융(105560)은 125,100원으로 0.24%의 소폭 상승을 기록 중이다. 삼성전자우(005935)는 현재가 81,200원으로 전 거래일 대비 0

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 11일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 108,000원으로 전 거래일 대비 변동이 없었다. 삼성전자의 외국인비율은 52.21%에 달하며 PER 22.43, ROE 9.03으로 안정적인 재무 지표를 보였다. SK하이닉스(000660)는 570,000원으로 2.90% 하락하며 거래량 2,905,909주를 기록했다. 외국인비율 53.41%, PER 11.62, ROE 31.06으로 나타났다. LG에너지솔루션(373220)은 442,000원으로 0.11% 상승하며 거래량 246,531주를 기록했다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,675,000원으로 0.60% 상승했으며, 거래량은 38,142주였다. 삼성전자우(005935)는 81,400원으로 0.49% 상승했다. 두산에너빌리티(034020)는 77,300원으로 0.65% 상승했다. KB금융(105560)은 125,000원으로 0.40% 상승했다. 현대차(005380)는 296,500원으로 1.98% 하락했다. HD현대중공업(329180)은 554,000원으로 2.98% 하락했다. 기아(000270)는 123,

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보이고 있다. 11일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 109,600원으로 전 거래일 대비 1.48% 상승하며 호조를 보이고 있다. 삼성전자의 외국인비율은 52.21%에 달하며, PER 22.76, ROE 9.03으로, 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보인다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660)는 585,000원으로 0.34% 하락하고 있으며, 거래량은 306,257주를 기록 중이다. 외국인 비율은 53.41%로 높고, PER 11.93, ROE 31.06으로 재무 상태는 견고하다. LG에너지솔루션(373220)은 442,500원으로 0.23% 상승하며 거래량 6,547주를 기록하고 있다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,671,000원으로 0.36% 상승했으며 거래량은 966주다. 삼성전자우(005935)는 81,800원으로 0.99% 상승하며 119,007주의 거래량을 보인다. 현대차(005380)는 303,000원으로 0.17% 상승하며 거래량 57,227주를 기록하고 있다. 두산에너빌리티(034020)는 78,250원으로 1.89% 상승하며