볼보 XC40 블랙 에디션이 국내 단 100대 한정판으로 다시 돌아온다. 지난해 온라인 판매 개시 ‘7분’ 만에 완판 신화를 썼던 바로 그 모델로, 오는 17일 오전 10시, 다시 한번의 ‘클릭 전쟁’을 예고하며 수입 소형 SUV 시장을 뜨겁게 달구고 있다. 전쟁의 서막, 6월 17일 오전 10시 이번에도 전쟁이다. 구매 방식은 오직 볼보 디지털 숍을 통한 온라인 판매. 시간은 6월 17일 월요일 오전 10시 정각이다. 단 100대만 풀리는 만큼, 지난해 7분 만에 ‘품절’ 대란을 겪었던 학습 효과로 인해 경쟁은 더욱 치열할 전망이다. 망설이는 순간 ‘SOLD OUT’ 화면을 마주하게 될 것이다. 예비 오너들은 지금부터 달력에 알람을 맞추고 ‘광클’ 연습에 들어가야 할지도 모른다. 머리부터 발끝까지, 완벽한 ‘블랙’ 이름처럼, 이 차는 머리부터 발끝까지 모든 것을 검게 물들였다. 시크한 ‘오닉스 블랙’ 단일 색상으로 차체를 감쌌고, 기존에 반짝이던 크롬이란 크롬은 모조리 지워버렸다. 볼보의 상징인 아이언 마크와 후면 레터링까지 모두 블랙으로 통일해, 마치 그림자처럼 단단하고 비밀스러운 존재감을 뽐낸다. 20인치 5-스포크 휠마저 하이그로시 블랙으로 마감해

캐딜락의 고성능 전기 SUV, ‘옵틱-V(Optiq-V)’가 519마력의 막강한 성능과 ‘테슬라 충전’이라는 비장의 무기를 들고 시장에 등장했다. 국산 전기차 오너들의 가장 큰 부러움을 살 만한 충전 편의성을 갖추고, 럭셔리 퍼포먼스 시장의 새로운 강자를 예고하며 지각변동을 일으키고 있다. 전기차 오너들의 ‘악몽’을 끝낼 단 하나의 포트 전기차 오너들의 가장 큰 스트레스는 단연 ‘충전’이다. 바로 그 가장 아픈 곳을 캐딜락이 제대로 찔렀다. 옵틱-V는 GM 그룹 최초로 테슬라의 충전 방식(NACS)을 어댑터 없이 그대로 품었다. 이제 더 이상 충전기 종류를 확인하고 어댑터를 찾아 헤맬 필요 없이, 전국에 촘촘히 깔린 테슬라 수퍼차저를 내 집처럼 이용할 수 있게 된 것이다. 10분 충전에 113km를 달릴 수 있는 빠른 속도는 덤이다. ‘충전 인프라 때문에 울며 겨자 먹기로 테슬라 산다’는 말은 이제 옛말이 될지도 모른다. 턱시도 입은 괴물, 519마력의 질주 얌전하고 고급스러운 럭셔리 SUV로만 보았다면 큰 오산이다. 이 차의 심장은 519마력의 무시무시한 힘을 뿜어내는 듀얼 전기모터다. 가속 페달을 밟는 순간, 2.5톤에 육박하는 거구는 ‘V 모드’와

르노 QM6가 2025년 6월 한 달간, 전기차 보조금 부럽지 않은 파격적인 할인으로 ‘가성비 LPG SUV’ 시장의 최강자임을 다시 한번 선언했다. 쏘렌토, 싼타페 등 경쟁 모델의 시작 가격에도 한참 못 미치는 2천만원대 실구매가로, 고물가 시대에 지갑이 얇아진 대한민국 아빠들의 마음을 정조준하고 있다. 쏘렌토 반값? ‘할인 미션’ 성공하면 가능 어떻게 쏘렌토의 절반 값에 가까운 2천만원대 중형 SUV 구매가 가능할까? 르노코리아가 6월 한 달간 펼치는 ‘할인 미션’을 차근차근 따라가 보면 답이 나온다. 먼저 기본 할인 70만원에 특정 할부 프로그램을 이용하면 150만원이 추가된다. 여기서부터는 보너스 스테이지다. 재구매 고객(100만원), 7년 이상 노후차 보유(40만원), 특정 카드(30만원) 등 자신의 조건에 맞는 혜택을 보물찾기처럼 더해간다. 여기에 먼지가 살짝 쌓인 재고 및 전시차 조건까지 맞추면, 할인 총액은 눈을 의심케 하는 최대 490만원까지 불어난다. 이 차를 사는 진짜 이유, ‘LPG’라는 비밀병기 QM6의 심장은 이 차의 존재 이유와도 같다. 바로 현재 대한민국에서 유일하게 명맥을 잇고 있는 ‘LPG SUV’라는 점이다. 2.0리터

현대 쏘나타 중고차가 ‘가성비’라는 확실한 무기를 장착하고 중고차 시장의 왕좌를 굳건히 지키고 있다. 신차 시장의 거센 SUV 열풍 속에서도 500만원대부터 시작하는 폭넓은 선택지와 저렴한 유지비 덕분에, 실속을 중시하는 4050 아빠들의 현실적인 ‘드림카’로 다시금 주목받고 있다. 내 주머니 사정에 맞춰 ‘골라 타는 재미’ 쏘나타 중고차 쇼핑의 가장 큰 매력은 ‘예산 맞춤 설계’가 가능하다는 점이다. 내 주머니 사정에 따라 골라 탈 수 있는 선택지가 세대별로 명확하게 펼쳐져 있다. 500만원 전후: 사회초년생의 생애 첫 차나 운전 연습용으로는 ‘YF 쏘나타’(2009~2014년식)가 제격이다. 300만원대 매물부터 시작해 구매 부담이 거의 없다. 1,000만원 안팎: ‘국민 명차’ 반열에 오른 ‘LF 쏘나타’(2014~2017년식)를 충분히 노려볼 수 있다. 700만원대부터 1,300만원대까지 포진해 있으며, 디자인과 성능 모두에서 높은 만족도를 자랑한다. 1,500만원 이상: 신차 느낌을 원한다면 페이스리프트 모델인 ‘쏘나타 뉴 라이즈’(2017~2019년식)가 기다린다. 1,350만원부터 시작해 준신차급의 깔끔한 경험을 선사한다. “고장 나도 걱정 없

2025년형 BMW X1이 5천만원대라는 합리적인 가격표를 앞세워 ‘가성비 수입 SUV’를 찾는 3040세대의 새로운 대안으로 떠오르고 있다. 제네시스와 어깨를 견주는 브랜드 가치에 높은 연비 효율까지 갖춰, 실속과 품격이라는 두 마리 토끼를 모두 잡으려는 이들의 시선을 강하게 사로잡고 있다. 파란 엠블럼, 그러나 지갑은 ‘안심’ 수입차, 특히 BMW의 파란색 엠블럼을 보면 으레 유지비 걱정부터 앞서기 마련이다. 하지만 X1은 2.0리터 디젤 엔진 덕분에 그런 걱정을 한시름 덜어준다. 리터(ℓ)당 14.6km를 달리는 복합연비는 웬만한 국산 SUV 못지않은, 혹은 그 이상의 효율이다. 매일 출퇴근하거나 주말마다 장거리 여행을 떠나도 주유비 부담이 적다는 의미다. 그러면서도 최고출력 150마력, 최대토크 36.7kg·m의 힘은 도심과 고속도로 어디서든 경쾌한 주행 감각을 선사하기에 충분하다. ‘달리는 즐거움’과 ‘알뜰함’을 절묘하게 버무렸다. “역시 BMW”…차주들의 만족과 아쉬움 실제 차주들의 평가는 거의 만점에 가깝다. 40명의 오너가 매긴 평균 점수는 10점 만점에 9점. 특히 9.8점을 받은 디자인은 ‘역시 BMW’라는 찬사를 이끌어내며, 주행 성능

화웨이가 만든 ‘마에스트로 S800’이 글로벌 럭셔리 세단 시장의 판도를 뒤흔들 ‘메기’로 급부상하고 있다. 독일 마이바흐를 정조준한 압도적인 크기와 호화로운 사양, 그러나 상식을 파괴하는 가격표를 앞세워 출시 직후부터 무서운 돌풍을 일으키고 있다. 도로 위를 압도하는 ‘움직이는 성’ 이 차를 제대로 표현하려면 ‘거대하다’는 말로는 부족하다. 전장(차의 길이)은 5,480mm, 휠베이스(앞바퀴와 뒷바퀴 사이 거리)는 3,370mm에 달한다. 숫자만 봐서는 감이 오지 않는다. 도로 위에서 마주치면 ‘억’ 소리가 절로 나올 법한, 그야말로 움직이는 성과 같은 덩치다. 웬만한 대형 세단들을 순식간에 미니카로 만들어버리는 수준으로, ‘마이바흐보다 시각적으로 더 웅장하다’는 현지 소비자들의 평가가 결코 과장이 아닌 셈이다. 롤스로이스와 마이바흐의 디자인 요소를 대담하게 녹여낸 외관은 누가 봐도 최고급 세단임을 한눈에 알 수 있게 한다. 가장 무서운 무기는 ‘가격표’ 이 차의 가장 강력하고 무서운 무기는 바로 ‘가격표’다. 시작 가격은 우리 돈으로 약 1억 3,400만원. 모든 옵션을 다 넣은 최상위 트림도 2억원을 넘지 않는다. 이는 경쟁자로 지목한 마이바흐 S클

지프 랭글러 모히또 에디션이 5년 만의 화려한 귀환을 알리며 국내 단 30대 한정 판매에 돌입했다. 보기만 해도 시원한 색상과 막강한 오프로드 성능으로 무장, 여름 SUV 시장에 강력한 설렘을 선사하며 마니아들의 심장을 뛰게 하고 있다. 한여름의 칵테일, 자동차로 태어나다 이 차의 가장 큰 특징은 단연 ‘색깔’이다. 한여름의 칵테일 ‘모히토’를 그대로 머금은 듯한, 눈부신 라임색(데이글로우 그린) 외관은 그 자체로 하나의 사건이다. 칙칙한 무채색의 자동차들 사이에서 단연 돋보이는 존재감으로, 어디를 가든 모든 시선을 빨아들일 준비를 마쳤다. 무려 5년이다. 2020년 첫선을 보인 뒤 ‘그 차 다시 안 나오나’ 애태우던 마니아들에게 이보다 반가운 소식은 없다. 특히 이번에는 국내에 단 30대만 풀려, 그 희소 가치는 이전과 비교할 수 없을 정도로 높아졌다. 오프로드의 제왕 ‘루비콘’의 심장을 품다 겉모습만 번지르르한 ‘패션카’가 아니다. 이 차의 뼈대는 오프로드의 제왕으로 불리는 ‘랭글러 루비콘’이다. 272마력의 힘을 내뿜는 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기는 어떤 험로든 자신감 있게 돌파할 강력한 힘을 제공한다. 지프의 상징과도 같은 셀렉-

르노 SM6가 2025년 6월, 최대 800만원에 달하는 파격적인 할인 조건을 내걸고 중형 세단 시장에 지각변동을 예고했다. 한때 ‘가성비’와는 거리가 멀어 보였던 중형 세단이 준중형 세단과 가격 경쟁을 벌이는 전례 없는 상황에 소비자들의 눈과 귀가 쏠리고 있다. ‘먼저 찾는 사람이 임자’…보물찾기 같은 할인 조건 이번 할인의 핵심은 ‘재고’와 ‘발품’이다. 먼저, 창고에 잠자고 있던 차량을 대상으로 통 큰 할인이 시작된다. 작년 8월 이전에 생산된 차량이라면 묻지도 따지지도 않고 300만원을 빼준다. 생산 시점이 조금 더 최근인 작년 9~12월 사이 차량이라도 100만원 할인이 적용된다. 여기에 약간의 노력을 더하면 혜택은 더욱 커진다. 발품을 팔아 15일 이상 전시장 한편을 지킨 ‘전시차’를 찾아낸다면 20만원을 추가로 아낄 수 있다. 그야말로 먼저 좋은 조건의 차량을 찾아내는 사람이 이기는 ‘보물찾기’인 셈이다. 계산기 두드려보니…“이 가격 실화?” 자, 이제부터 진짜 계산이 시작된다. 모든 혜택을 더했을 때 가격이 얼마나 내려가는지 따져보자. 가장 인기가 많은 SM6 TCe 260 트림(기본가 2,925만원)을 예로 들어보겠다. 우선 기본적으로 적

현대차 팰리세이드 결함 논란이 미국 시장을 중심으로 뜨겁게 타오르고 있다. ‘아빠들의 드림카’로 불리던 명성에 먹구름이 낀 것으로, 반복되는 특정 부품의 고장으로 차주들의 불만이 폭주하며 급기야 집단소송 사태로까지 번지는 모양새다. 고급 모델일수록 ‘덜컹’… 정체불명 서스펜션 누수 문제의 진원지는 바로 자동차의 뒷바퀴 쪽에 장착된 충격 흡수 장치, 이른바 ‘리어 서스펜션’이다. 주행 중 차체가 불안정하게 흔들리거나 ‘덜컹’거리는 소음과 함께 승차감이 급격히 나빠지는 현상이다. 심한 경우, 부품에서 기름(유압유)이 새어 나오기까지 한다. 특히 이 문제는 여러 옵션이 추가된 고급 트림(캘리그래피, 리미티드)에서 집중적으로 발생하고 있어 차주들의 배신감은 더욱 크다. “비싼 돈 주고 산 고급형 모델의 승차감이 경차보다 못하다”는 격한 반응까지 나오고 있다. “보증 끝나자마자 고장”… 차주들 분노 폭발 “새 차 뽑은 지 얼마나 됐다고, 3만 5천km 타는 동안 벌써 두 번이나 뒤쪽 쇼크 업소버를 갈았습니다. 이게 말이나 됩니까?” 한 미국인 차주의 목소리에는 분노가 가득했다. 이처럼 잦은 고장도 문제지만, 더 큰 문제는 고장이 발생하는 시점이다. 마치 약속이라도

방송인 박수홍의 62억 횡령 사건, 오늘(13일) 친형 부부의 6차 항소심 공판이 열린다. 30년 넘게 믿었던 가족에게 배신당한 박수홍의 피눈물 섞인 법정 싸움에 이목이 집중된다. 10년간 빼돌린 62억… ‘믿는 도끼’에 찍힌 박수홍의 피눈물 “뚜껑을 열고 나니 죽고 싶을 만큼 참혹했습니다.” 방송인 박수홍의 출연료 등 62억 원을 빼돌린 혐의로 재판에 넘겨진 친형 부부의 항소심 6차 공판이 오늘(13일) 서울고등법원에서 열린다. 3년 넘게 이어진 지독한 가족 간의 진실 공방이 어떤 국면을 맞을지 귀추가 주목된다. 박수홍의 친형 부부는 2011년부터 2021년까지 10년간 연예기획사를 운영하며 동생의 출연료와 계약금 등 총 62억 원에 달하는 돈을 빼돌린 혐의를 받는다. 30년간 방송 활동을 하며 벌어들인 전 재산을 믿었던 형에게 맡겼던 박수홍에게는 그야말로 마른하늘에 날벼락 같은 일이었다. “통장엔 3380만원 뿐”… 죽음까지 생각했던 절망의 순간 박수홍은 앞선 공판에서 “무지했던 것도 내 잘못이지만, 진실을 마주하니 너무나도 참혹했다”며 피를 토하는 심정으로 증언에 나섰다. 그는 “결혼 후 전세 보증금을 낼 돈조차 없어 보험을 해지해야 했다. 통장을

아반떼 하이브리드는 2천만원대라는 합리적인 가격과 압도적인 연비 효율을 앞세워 ‘국민 세단’의 명성을 재확인하고 있다. 특히 6월에는 추가 할인 혜택까지 더해져, 생애 첫 차를 고민하는 사회초년생부터 경제성을 중시하는 3040 운전자까지 폭넓은 관심을 한 몸에 받는 중이다. 서울-부산 왕복하고도 남는 기름, 진짜였다 이 차의 핵심은 단연 심장을 의심케 하는 ‘연비’다. 공식 발표된 복합연비는 리터(ℓ)당 21.1km. 숫자로만 보면 감이 잘 오지 않을 수 있다. 쉽게 말해, 연료를 가득 채우면 이론상 서울에서 부산을 왕복하고도 남는 1,000km 이상 주행이 가능하다는 계산이 나온다. 실제 차주들의 경험담은 더욱 놀랍다. 출퇴근이나 도심 주행이 잦은 경우, 연비는 리터당 21.4km를 넘나들며 한 달 주유비 부담을 마법처럼 줄여준다. “기름 게이지가 닳지를 않는다”는 행복한 비명이 여기저기서 터져 나오는 이유다. 단순히 지갑만 지켜주는 것이 아니다. 낮은 이산화탄소 배출량으로 친환경 트렌드까지 만족시키니, 똑똑한 소비를 지향하는 운전자들에게는 더할 나위 없는 선택지다. “2천만원대 하이브리드”… 문턱 확 낮췄다 ‘하이브리드차는 비싸다’는 편견은 이제 접어

배우 한가인이 25년 전 신인 시절, 매니저의 억대 전세 대출금을 대신 갚아준 미담이 공개됐다. 유튜브 ‘자유부인’에서 한가인은 연정훈과의 결혼 비하인드 스토리까지 털어놓으며 이목을 집중시켰다. “오빠, 대출금은 내가 해줄게”… 매니저 1년치 월급을 한번에 배우 한가인의 통 큰 미담이 25년 만에 공개됐다. 12일 한가인의 유튜브 채널 ‘자유부인 한가인’에는 그의 데뷔 초를 함께한 25년 지기 매니저들이 출연해 숨겨왔던 과거를 털어놨다. 이날 매니저는 “과거 전세 대출을 받은 적이 있는데, (한가인이) 밥을 먹다가 툭 하고 ‘오빠, 제가 그건 해드릴게요’라고 하더라”며 입을 열었다. 당시 금액은 매니저의 1년 치 연봉에 해당하는 거액이었다. 이에 대해 한가인은 “현장에서 다 같이 고생하는데 돈은 나만 제일 많이 버는 게 항상 미안했다”며 “특히 어릴 때 나에게 진심으로 잘해줬던 분들이다. 나를 그저 ‘상품’이나 ‘브랜드’처럼 여기는 사람들에게 상처받았을 때, 진짜 마음을 주고받았던 소중한 인연”이라며 눈시울을 붉혔다. ‘날티 제로’ 연정훈, 한가인 아닌 매니저부터 공략? 한가인과 연정훈을 이어준 오작교가 바로 이 매니저였다는 사실도 밝혀졌다. 매니저는 “

배우 김혜은이 유시민 저격 발언 논란에 대해 공식 사과했다. 영화 ‘악의도시’ 시사회에 참석한 김혜은은 “송구하다”며 고개를 숙이고, K콘텐츠 발전에 대한 희망을 덧붙였다. “일이 너무 커졌다…배우로서 송구” 고개 숙인 김혜은 배우 김혜은이 자신을 둘러싼 ‘SNS 저격’ 논란에 대해 공식 석상에서 처음으로 입을 열고 고개를 숙였다. 12일, 서울 용산에서 열린 새 영화 ‘악의도시’ 언론시사회에 참석한 그는 최근 논란에 대한 질문이 나오자 무거운 표정으로 마이크를 잡았다. 김혜은은 “제가 평소 여성과 사회적 약자에 대한 마음이 큰 편”이라고 말문을 연 뒤, “제가 생각한 것보다 일이 많이 커졌다. 결과적으로 배우로서 송구하다는 말씀을 드리고 싶다”며 공식적으로 사과했다. 온라인을 뜨겁게 달궜던 날 선 발언 이후, 일주일 만에 나온 첫 공식 사과였다. ‘서울대 학력 부끄럽다’… 유시민 정조준했던 SNS 설전 앞서 김혜은은 지난 대선을 앞두고 유시민 작가를 정면으로 겨냥하는 듯한 글로 파문을 일으켰다. 그는 자신의 SNS에 “어제오늘처럼 서울대 나온 학력이 부끄러운 적이 없었던 것 같다”며 “남편 위해 자식 위해 생계를 도맡으며 ‘법카 사고’ 한 번 없이 묵묵

가수 은지원이 이혼 13년 만에 재혼 소식을 알렸다. 소속사 YG는 은지원이 비연예인 연인과 올해 비공개 결혼식을 올린다고 밝혔다. 젝스키스 리더의 새 출발에 축하가 쏟아지고 있다. ‘돌싱’ 딱지 떼는 ‘은초딩’, 13년 만의 새 사랑 ‘원조 아이돌’ 젝스키스의 리더이자 영원한 ‘은초딩’ 은지원이 13년간의 ‘돌싱’ 생활을 청산하고 인생 2막을 연다. 12일 소속사 YG엔터테인먼트는 “은지원이 올해 중 사랑하는 연인과 백년가약을 맺는다”고 공식 발표했다. 소속사에 따르면 은지원은 최근 비연예인인 예비 신부와 웨딩 사진 촬영을 마쳤으며, 양가 가족과 가까운 친지만을 모시고 조용하고 경건하게 식을 올릴 예정이다. 갑작스러운 소식에 팬들은 놀라면서도 “드디어 행복을 찾았다”, “결혼 축하한다” 등 뜨거운 축하와 응원을 보내고 있다. “‘돌싱글즈’에서 밝힌 진심… ”평생 혼자 살고 싶지 않아“ 사실 은지원의 재혼은 어느 정도 예견된 일이었다. 그는 그간 여러 예능 프로그램을 통해 결혼에 대한 긍정적인 생각을 꾸준히 내비쳐왔다. 과거 MBN ‘돌싱글즈’에 출연했을 당시 ”나는 비혼주의자가 아니다. 재혼 생각이 있다“고 솔직하게 밝혔으며, 유튜브 채널 ‘르크크 이경

배우 김수현이 故김새론 측과의 소송에 앞서 40억 원 가압류를 걸었다. 사생활 폭로전이 120억 원대 민사소송으로 번지며, 양측의 갈등이 파국으로 치닫고 있다. “일단 40억부터”… 김수현, 압구정·서초 아파트 2채 묶었다 배우 김수현의 칼날이 마침내 폭로 채널 운영자 A씨의 재산을 겨눴다. 법원이 11일, A씨 소유의 서울 서초구와 강남구 압구정동 아파트 두 채에 대해 총 40억 원 규모의 가압류 신청을 인용하면서, 진흙탕 같던 싸움이 본격적인 법정 다툼의 서막을 열었다. 김수현의 법률대리인은 “120억 원대 손해배상 소송에서 이기더라도 상대방이 재산을 빼돌리면 소용없다”며 “실질적인 피해 회복을 위해 선제적으로 재산을 동결시킨 것”이라고 강력한 의지를 표명했다. 이미 지난 5월 20일에는 A씨의 후원 계좌까지 묶인 상태. 한마디로 ‘돈줄’부터 끊고 시작하겠다는 초강수다. “미성년자 교제” vs “성인 된 후”… 진실게임의 시작 이들의 악연은 지난 3월, A씨가 자신의 채널을 통해 “김수현이 故 김새론과 미성년자 시절 교제했다”는 충격적인 주장을 펼치면서 시작됐다. 김수현 측은 “성인이 된 2019년 여름부터 1년 남짓 만난 것은 사실”이라며 일부 인

그룹 방탄소년단(BTS)의 지민과 정국이 11일 전역하며 완전체 복귀가 초읽기에 들어가게 됐다. 지민과 정국은 11일 오전 경기 연천군에 있는 육군5사단에서 전역 신고를 한 뒤 위병소를 나왔다. 지민과 정국은 지난 2023년 12월 육군 현역으로 동반 입대해 육군 5사단 포병여단에서 복무했고, 이날 만기 전역했다. 이날 팬들은 공설운동장 인근 곳곳에 지민과 정국의 전역을 축하하는 플래카드와 애드벌룬을 설치하는 등 이들의 복귀를 반겼다. 지민은 먼저 팬들 앞에 서서 인사를 전했다. 그는 “진심으로 감사드린다”며 “그동안 계속 그려 나가던 그림을 앞으로도 계속 그려가면 되지 않을까 생각한다. 더 좋은 모습 준비해 보여드리겠다”고 완전체 복귀를 예고했다. 정국 역시 “앞서 전역한 형들도 말했지만 고생 많이 하신 간부님들, 그리고 군인 장병들 우리와 같이 복무하시느라 고생 많이 하셨다. 잘 챙겨주셔서 감사하다”고 인사를 전했다. 이날 이들의 전역으로 BTS는 완전체 복귀를 눈앞에 두게 됐다. 지난 2023년부터 멤버들이 순차적으로 입대를 시작한 BTS는 맏형 진이 지난해 6월 전역하며 복귀의 포문을 열었다. 같은해 10월 제이홉이 전역한 이후 전날 RM과 뷔가 팬들

배우 김수현이 유튜브 채널 ‘가로세로연구소’ 운영자 김세의에 대한 반격을 시작했다. 김수현 측이 김세의의 아파트 2채 등 재산에 대해 가압류를 신청했고, 법원이 받아들인 것으로 전해졌다. 김수현 법률대리인 엘케이비앤파트너스는 “지난달 20일 가세연 후원계좌 가압류가 먼저 이뤄졌다. 김수현과 소속사 골드메달리스트가 공동 채권자”라며 “김세의 자택 2채는 이달 9일 가압류됐고, 법원이 이를 인용했다”고 11일 밝혔다. 실제 서울중앙지방법원은 김수현 측이 제기한 9일 김세의 명의 서울 서초동과 강남구 압구정동 아파트 등 2채에 대한 가압류 신청을 인용했다. 청구 금액은 각 20억원씩 총 40억원이다. 앞서 김세의가 운영하는 가로세로연구소는 김수현과 고인이 된 김새론이 미성년자 시절 교제했다는 의혹을 제기하며 강도높은 방송을 이어간 바 있다. 김새론은 김수현 생일인 지난 2월16일 서울 성동구 자택에서 숨진 채 발견됐는데, 김세의 측은 유족이 제시한 두 사람 사진과 문자, 편지 등을 공개하며 논란이 불거졌다. 김수현은 이후 촬영 중인 디즈니플러스 ‘넉오프’가 무기한 연기됐고, 모델로 활동 중인 다수 브랜드의 광고에서도 자취를 감췄다. 결국 지난 3월31일 기자회견에

개그우먼 이국주가 버스에서 겪은 묻지마 폭행 트라우마를 고백했다. 20살 시절 당한 폭행과 추행 사건으로 대중교통을 이용하지 못하게 된 충격적인 사연에 이목이 쏠린다. “그날 이후, 모르는 사람과 갇히는 게 공포가 됐다” ‘먹방 여왕’ 이국주가 대중교통을 이용하지 못하는 가슴 아픈 이유를 처음으로 털어놓았다. 유쾌한 웃음 뒤에 숨겨져 있던 20대 시절의 끔찍한 트라우마는 상상 이상이었다. 이국주는 10일 자신의 유튜브 채널에 올린 일본 여행 영상에서 “일본 택시비가 너무 비싸서 지하철을 타고 싶지만, 그게 잘 안된다”며 조심스럽게 말문을 열었다. 그는 “밀폐된 공간과 모르는 사람들과 부딪히는 게 너무 무서워졌다”며 과거의 충격적인 사건들을 회상했다. 20살 여대생의 등굣길, 지옥으로 변한 순간 첫 번째 사건은 대학교 1학년, 평범한 등굣길 버스 안에서 벌어졌다. 이국주는 “버스가 출발하며 한 여성분과 살짝 부딪혔다. 내가 흔들릴 덩치가 아닌데 그분이 부딪혔다”며 “괜찮다고 하려는데 갑자기 그 여자가 ‘미친X’이라며 내 머리채를 잡고 버스 기둥에 그대로 내려찍었다”고 충격적인 폭행 피해를 고백했다. 아무 이유 없이 당한 ‘묻지마 폭행’에 그는 정신없이 맞을

가수 보아가 서울 전역에 걸친 악플 낙서 테러를 당했다. 최근 박나래 관련 실언 논란 후폭풍으로, 강남 일대가 보아를 향한 혐오 표현으로 뒤덮이자 팬들이 직접 정화에 나섰다. 도시 전체가 거대한 악플 게시판으로 변했다 ‘아시아의 별’ 보아를 향한 증오가 서울 도심을 검게 물들이고 있다. 지난 10일부터 온라인 커뮤니티와 SNS에는 서울 강남역, 신논현역, 역삼대로 등 유동 인구가 많은 지역의 버스 정류장과 광고판 기둥이 보아를 향한 악의적인 낙서로 뒤덮였다는 목격담과 사진이 쇄도하고 있다. 공개된 사진 속에는 ‘SM 보아’라는 문구와 함께 차마 입에 담기 힘든 혐오 발언들이 스프레이 등으로 조잡하게 휘갈겨져 있다. 특정 연예인을 향한 사이버 불링이 오프라인 공간까지 점령한 충격적인 ‘낙서 테러’에 대중은 경악을 금치 못하고 있다. 사태가 심각해지자 일부 팬들은 더 이상 지켜볼 수만은 없다며 직접 거리로 나섰다. 이들은 강남역 일대에 모여 세제와 수세미 등으로 악플 낙서를 하나하나 지워내는 모습을 인증하며, 스타를 향한 비뚤어진 공격을 멈춰달라고 호소했다. 발단은 ‘취중 라이브’…경솔했던 한마디 이번 사태의 발단은 며칠 전 있었던 ‘취중 라이브 방송’에서

1986년, 대한민국 경제가 비약적인 성장을 거듭하던 시절, 도로 위에는 새로운 ‘성공의 상징’이 등장했다. 단순한 이동 수단을 넘어 부와 명예의 증표로 여겨졌던 차, 바로 현대자동차의 ‘그랜저’다. 이후 38년의 세월 동안 그랜저는 단순한 자동차 모델을 넘어, 대한민국 사회의 변화와 성장을 함께하며 시대의 아이콘으로 자리매김했다. 1세대 ‘각 그랜저’의 위엄부터 7세대 ‘디 올 뉴 그랜저’의 혁신까지, 대한민국과 함께 달려온 그랜저의 파란만장한 변천사를 깊이 있게 들여다본다. 1세대: ‘각 그랜저’, 성공의 시대를 열다 (1986~1992) 1980년대 중반, 한국 자동차 시장은 포드 ‘그라나다’의 단종으로 인해 고급 세단 시장에 공백이 생긴 상태였다. 현대자동차는 이 기회를 놓치지 않고 일본 미쓰비시와의 공동 개발을 통해 플래그십 세단 ‘그랜저’를 1986년 7월 24일 세상에 내놓았다. 88 서울 올림픽을 앞두고 대한민국의 발전상을 과시할 수 있는 국산 최고급 승용차가 필요했던 시대적 요구와 완벽하게 맞아떨어진 출격이었다. 1세대 그랜저는 직선이 주는 중후함과 권위적인 디자인으로 인해 ‘각 그랜저’라는 전설적인 별명을 얻었다. 당시 최고급 세단의 대명