“토요타가 전기차 시장 공략을 위한 새로운 무기를 꺼내 들었다!” 토요타는 오는 3월 11일, 새로운 전기 크로스오버 모델을 공개하며, 전기차 라인업 강화에 나선다. 특히, 이번 신차는 기존 ‘bZ’ 네이밍을 사용하지 않을 가능성이 높아, 토요타의 전기차 브랜드 전략 변화에도 관심이 쏠리고 있다. 2022년 공개된 ‘bZ 콤팩트 SUV 콘셉트’의 양산형 모델로 추정되는 이번 신차는, 디자인, 성능, 공간 활용성 등 모든 면에서 혁신을 예고하며, 국산 전기차 브랜드와의 치열한 경쟁을 예고하고 있다. “패스트백 스타일, 유려한 디자인!” 티저 이미지 공개, 기대감 UP! 토요타가 공개한 티저 이미지는 신차의 전체적인 모습을 완벽하게 드러내지는 않았지만, 패스트백 스타일의 유려한 디자인과 볼륨감 넘치는 휀더 라인을 통해, 스포티하면서도 역동적인 이미지를 강조하고 있다. 낮게 떨어지는 루프 라인과 비교적 높은 지상고는, 도심형 SUV의 세련됨과 오프로드 주행 성능을 동시에 만족시킬 것으로 기대된다. 토요타는 이번 신차에 대해 “놀라운 공간 활용성과 편안함을 갖춘 모델”이라며, “감성적인 매력을 강조한 크로스오버”라고 설명하며, 디자인과 실용성을 모두 갖춘 모델임을

쉐보레 트랙스 크로스오버가 국산차 수출 1위에 등극하며 새로운 역사를 썼다. 올해 1월부터 11월까지 무려 26만 2,296대가 해외로 수출되며 ‘수출 효자’ 역할을 톡톡히 해내고 있다. 심지어 국민차 아반떼까지 제치고 1위를 차지했다는 사실! 북미 소형 SUV 시장 점령! 트랙스 크로스오버, 가성비로 승부하다 트랙스 크로스오버의 인기 비결은 바로 뛰어난 가성비다. 북미 시장에서 현대차 투싼과 치열한 경쟁을 벌이는 가운데, 저렴한 가격과 뛰어난 성능으로 소비자들의 마음을 사로잡았다. 특히, ‘가격 대비 성능’을 중시하는 북미 소비자들에게 트랙스 크로스오버는 최고의 선택으로 자리매김했다. 156마력 터보 엔진에 2,188만원부터 시작하는 가격… 이게 바로 가성비 끝판왕! 트랙스 크로스오버는 GM의 E-Turbo 엔진을 탑재해 최고 출력 156마력, 최대 토크 24.1kg.m의 강력한 성능을 자랑한다. 2,188만원부터 시작하는 저렴한 가격은 덤! 뿐만 아니라 다양한 편의 사양과 첨단 안전 기능까지 갖춰 소비자 만족도를 높였다. 한국GM, 트랙스 크로스오버 앞세워 글로벌 시장 공략 가속화! 트랙스 크로스오버의 눈부신 활약에 힘입어 한국GM은 글로벌 시장 공

토요타 코리아가 26일, 9세대 완전변경 모델인 2025년형 캠리 하이브리드를 국내 시장에 전격 출시하며 중형 세단 시장의 판도 변화를 예고했다. K5, 쏘나타 등 기존 국산차들이 장악하고 있던 시장에 강력한 경쟁자가 등장한 것이다. “에너제틱 뷰티” 디자인, 스포티함과 고급스러움의 조화 2025년형 캠리 하이브리드는 “에너제틱 뷰티” 디자인 컨셉을 바탕으로 낮고 와이드한 차체를 통해 역동적인 이미지를 강조했다. 토요타의 상징적인 해머 헤드 디자인과 레이싱에서 영감을 받은 전면 에어벤트는 스포티한 감성을 더하며, 날렵한 헤드램프와 과감한 캐릭터 라인은 도로 위에서 강렬한 존재감을 드러낸다. 5세대 하이브리드 시스템, 뛰어난 연비와 강력한 성능의 완벽한 균형 새로운 캠리 하이브리드는 토요타의 최신 5세대 하이브리드 시스템(THS)을 탑재하여 2.5리터 4기통 엔진과 고성능 전기모터의 조합으로 227마력의 강력한 출력을 발휘한다. 이는 이전 모델 대비 향상된 가속 성능을 의미하며, 동시에 17.1km/l의 뛰어난 연비 효율을 유지하여 경제성까지 갖췄다. 첨단 안전 사양과 편의 기능으로 더욱 안전하고 편리한 주행 경험 제공 캠리 하이브리드는 탑승자의 안전을

전기차 화재 사건이 잇따르면서 소비자들의 불안감이 커지고 있다. 특히 최근 중국산 배터리를 둘러싼 논란이 뜨거워지면서 “내 차는 괜찮을까?” 걱정하는 목소리가 높다. 이에 국내 자동차 제조사들이 앞다퉈 전기차 배터리 제조사 정보를 공개하고 나섰다. 과연 국산 전기차에는 어떤 배터리가 얼마나 사용되고 있을까? 현대차: 코나만 ‘CATL’, 나머지는 ‘국산 안심’ 현대차는 국내 완성차 업체 중 가장 먼저 배터리 제조사 정보를 투명하게 공개했다. 코나 일렉트릭: 유일하게 중국 CATL 배터리 탑재 (스탠다드 48.6kWh, 롱레인지 64.8kWh) 아이오닉 5, 아이오닉 6, 제네시스 등: SK온 배터리 사용 캐스퍼, 구형 아이오닉, 아이오닉 6 일부: LG에너지솔루션 배터리 사용 즉, 코나 일렉트릭을 제외한 모든 현대차 전기차는 국산 배터리를 사용하고 있다. “현대차는 믿고 탈 수 있겠네!” 안심하는 소비자들의 목소리가 들리는 듯하다. 기아: 레이, 니로는 ‘CATL’, 나머지는 ‘국산 사랑’ 기아 역시 대부분의 전기차에 국산 배터리를 사용하고 있지만, 일부 모델에는 중국산 배터리가 탑재되어 있다. 레이 EV, 니로 EV: 중국 CATL 배터리 사용 EV6,