꽁꽁 숨겨왔던 BMW의 차세대 야심작, 신형 5시리즈의 실루엣이 드디어 세상에 공개되자 온라인이 뜨겁게 달아오르고 있다. 전통을 깨부수는 듯한 파격적인 디자인 변화에 네티즌들은 “이게 진짜 5시리즈 맞아?”라며 놀라움을 감추지 못하고 있다. 베일에 싸여있던 BMW의 차세대 중형 세단, 신형 5시리즈의 프로토타입이 카메라에 포착되며 그동안의 궁금증을 시원하게 날려주고 있다. 특히 이번 모델은 BMW의 새로운 디자인 철학인 ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’를 적용, 기존 모델과는 완전히 다른 혁신적인 스타일을 선보일 것으로 예상된다. 가장 눈에 띄는 변화는 단연 전면부의 상징과 같았던 키드니 그릴이다. ‘콧구멍’은 사라지고 가로로 쭉? 파격적인 전면 디자인 기존의 분리된 형태에서 벗어나 좌우로 길게 이어진 새로운 키드니 그릴은 헤드램프와의 경계를 허물며 미래지향적인 인상을 강하게 풍긴다. 마치 SF 영화에서 튀어나온 듯한 날렵한 LED 헤드램프 역시 신형 5시리즈의 세련됨을 한층 끌어올린다. 실내 디자인 역시 대대적인 변화가 예고되어 있다. 기존의 복잡했던 계기판 대신, 운전석 전면을 가득 채우는 ‘파노라믹 비전’ 헤드업 디스플레이와 최신 iDrive

“잘 팔릴까 걱정했는데, 괜한 기우였다!” 기아의 첫 정통 픽업트럭 ‘타스만’이 출시 17일 만에 4,000대 계약을 돌파하며, 국내 픽업트럭 시장에 돌풍을 예고하고 있다. 지난해 국내 픽업트럭 총판매량의 약 30%에 해당하는 놀라운 수치로, 침체된 픽업트럭 시장에 새로운 활력을 불어넣을 ‘게임 체인저’로 급부상하고 있다. “출시 첫날 2,200대 계약!” 픽업트럭 시장, 타스만이 깨운다! 타스만은 지난달 13일 출시 이후, 영업일 기준 17일 만인 3월 7일, 4,000대 계약을 돌파했다. 특히, 출시 첫날에만 2,200여 대가 계약되며, 소비자들의 뜨거운 관심을 입증했다. 이는 픽업트럭 시장 활성화에 대한 기대감을 높이는 동시에, 타스만의 성공적인 데뷔를 알리는 신호탄으로 해석된다. “90% 독점 시장, 흔들린다!” KGM 렉스턴 스포츠와 경쟁, 무쏘 EV와도 한판 승부! 최근 몇 년간 국내 픽업트럭 시장은 지속적인 감소세를 보였다. 한국자동차모빌리티산업협회에 따르면, 2019년 4만 2,619대였던 국내 완성차 5사의 픽업트럭 판매량은 2023년 1만 7,455대, 지난해에는 1만 3,475대로 급감했다. 특히, KGM의 렉스턴 스포츠가 시장 점유율

“국내 대형 SUV 시장, 진짜 ‘끝판왕’이 온다!” GMC가 신형 아카디아의 국내 출시를 암시하며, 팰리세이드가 독주하던 대형 SUV 시장에 지각변동을 예고했다. 최근 국내 도로에서 포착된 아카디아 테스트카는, GMC 특유의 강인한 디자인과 묵직한 차체, 그리고 328마력의 강력한 성능으로 무장, 소비자들의 뜨거운 관심을 받고 있다. “팰리세이드보다 101mm 더 길다!” 압도적인 크기, 넉넉한 실내 공간! GMC 아카디아는 풀체인지를 통해 휠베이스를 기존보다 213mm 늘려, 팰리세이드보다 101mm 더 긴 3,071mm의 휠베이스를 자랑한다. 이는 곧, 더욱 넉넉한 실내 공간으로 이어져, 대형 SUV의 강점을 극대화한다. “웅장함 vs 세련됨!” 팰리세이드와 디자인 비교! 팰리세이드가 도심형 SUV의 세련된 디자인을 강조한다면, 아카디아는 전형적인 북미 스타일의 웅장하고 강렬한 디자인을 선보인다. 슬림한 헤드램프와 분리형 주간주행등(DRL), 대형 라디에이터 그릴은 조화를 이루며, 3열 글라스에 적용된 샤크핀 형태의 가니시는 개성을 더한다. 후면부의 두 줄 테일램프 그래픽과 쿼드 머플러는 스포티한 감성을 강조한다. “328마력 2.5L 터보 엔진!

“국산 전기차가 영국 신사들의 마음을 훔쳤다!” 기아 EV3가 ‘2025 영국 올해의 차(UK Car of the Year)’로 선정되며, 지난해 EV9에 이어 2년 연속 한국 자동차의 우수성을 입증했다. 영국 자동차 전문가들로 구성된 심사위원단은 EV3의 뛰어난 디자인, 성능, 가성비, 그리고 상품성을 높이 평가하며, 경쟁 모델들을 제치고 EV3에게 최고의 상을 안겨줬다. “싼타페, 아이오닉 5 N, 폴스타 4 다 제쳤다!” 소형 크로스오버 부문 ‘최고’! ‘영국 올해의 차’는 매년 영국 내 자동차 전문가들이 12개월 이내 출시된 차량을 심사, 투표하여 최고의 모델을 선정하는 권위 있는 상이다. EV3는 소형 크로스오버 부문에서 최고의 차량으로 선정된 후, 현대차 싼타페(대형 크로스오버 부문), 현대차 아이오닉 5 N(고성능차 부문), 스즈키 스위프트(소형차 부문), 스코다 수퍼브(패밀리카 부문), 미니 컨트리맨(중형 크로스오버 부문), 폴스타 폴스타 4(비즈니스 부문) 등 쟁쟁한 경쟁 모델들을 제치고, 최종 ‘올해의 차’로 선정되는 영예를 안았다. “영국 전기차 시장, 21.4% 성장!” 친환경차, 대세로 자리 잡다! 영국자동차산업협회(SMMT)에 따

“카니발, 스타리아는 잊어라! 럭셔리 전기 미니밴의 새로운 기준이 온다!” 중국 지리(Geely) 산하 전기차 브랜드 갤럭시(Galaxy)가 초호화 전기 미니밴 ‘LEVC L380 랜드 에어버스(Land Airbus)’를 공식 출시하며, 국내 미니밴 시장에 도전장을 던졌다. 에어버스 A380에서 영감을 받은 독창적인 디자인, 풀사이즈 SUV를 뛰어넘는 압도적인 크기, 그리고 1회 충전 최대 825km 주행이라는 놀라운 성능까지, L380 랜드 에어버스는 기존 미니밴의 개념을 완전히 뒤바꿀 ‘게임 체인저’로 주목받고 있다. “에어버스 A380에서 영감!” 공작새 날개 형상 테일램프, 독창적인 디자인! LEVC L380 랜드 에어버스의 디자인은 항공기, 특히 에어버스 A380에서 영감을 받았다. 독창적인 공기역학적 실루엣은 고급스러움을 강조하며, 후면부의 공작새 날개 모양을 형상화한 테일램프는 시각적인 매력을 더한다. “풀사이즈 SUV 압도!” 전장 5,316mm, 휠베이스 3,185mm, 넉넉한 실내 공간! L380은 전장 5,316mm, 전폭 1,998mm, 전고 1,920~1,940mm, 휠베이스 3,185mm로, 웬만한 풀사이즈 SUV를 뛰어넘는 크기

“SUV 중심이었던 볼보가 드디어 전기 세단 시장에 출사표를 던졌다!” 볼보가 새로운 전기 세단 ‘ES90’을 공개하며, 테슬라 모델 S, 벤츠 EQE, BMW i5 등 프리미엄 전기 세단 시장에 강력한 도전장을 내밀었다. 1회 충전으로 700km를 주행하는 혁신적인 주행 거리, 첨단 소프트웨어 기술, 그리고 스칸디나비안 감성이 돋보이는 디자인까지, ES90은 볼보의 미래를 짊어질 핵심 모델로 주목받고 있다. “엔비디아 칩셋, 5개 레이더, 7개 카메라!” 충돌 사고 제로(Zero) 목표! ES90은 볼보의 최신 SPA2 플랫폼을 기반으로 설계되었으며, 볼보 최초로 엔비디아 드라이브 AGX 오린 칩셋을 탑재, 기존 대비 8배 향상된 AI 연산 성능을 제공, 차량의 안전 보조 시스템을 혁신적으로 개선했다. 5개의 레이더, 7개의 카메라, 12개의 초음파 센서, 1개의 라이다가 결합된 첨단 운전자 보조 시스템은, 볼보의 ‘충돌 사고 제로(Zero)’ 목표 달성을 위한 핵심 기술이다. “106kWh 배터리, 700km 주행!” 350kW 초급속 충전, 10분 만에 300km! ES90의 가장 강력한 무기는 단연 주행 거리다. 106kWh 용량의 대형 배터리를

“제네시스도 못 비빈다?” 아우디가 9세대 A6의 왜건 버전, ‘신형 A6 아반트’를 공개하며, 프리미엄 왜건 시장에 새로운 바람을 예고했다. 더욱 세련된 디자인, 개선된 상품성, 그리고 기존보다 뛰어난 성능의 파워트레인을 갖춘 신형 A6 아반트는, 아우디 내연기관 플랫폼의 정점을 찍을 모델로 평가받고 있다. “싱글 프레임 그릴, 액티브 에어 플랩!” 공기저항계수 0.25cd, 역대 최고 수준! 신형 A6 아반트의 외관은 혁신적인 디자인으로 가득하다. 앞부분은 싱글 프레임 그릴과 함께 활성화된 에어 플랩을 장착, 공기 흐름을 최적화하여 공기저항계수를 0.25cd까지 낮췄다. 이는 아우디 내연기관 왜건 역사상 가장 뛰어난 수치다. “길어진 보닛, 날렵한 루프 라인!” 스포츠카 뺨치는 역동적인 디자인! 측면 디자인은 길게 뻗은 보닛과 날렵한 루프 라인이 조화를 이루며, 스포츠카를 연상시키는 역동적인 이미지를 강조한다. 전장은 이전 모델 대비 60mm 늘어난 4,990mm로, 더욱 넉넉한 실내 공간을 제공한다. 후면부에는 수평선으로 길게 펼쳐진 리어램프를 설치, 볼륨감과 역동성을 동시에 살렸다. “3개의 디스플레이, 물리 버튼의 조화!” 최첨단 기술과 아날로그

“KG모빌리티(KGM)가 국내 최초 전기 픽업트럭 ‘무쏘 EV’를 공식 출시하며, 전기차 시장에 새로운 바람을 불러일으킨다!” 19년 만에 부활한 무쏘의 이름을 달고, 전기 픽업트럭으로 새롭게 태어난 무쏘 EV는, 80.6kWh 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재, 1회 충전 시 최대 401km를 주행하며, 3천만 원대(보조금 적용 시)라는 파격적인 가격 경쟁력까지 갖춰, 소비자들의 뜨거운 관심을 받고 있다. “401km 주행, 207마력!” LFP 배터리, 2WD & 4WD 선택 가능! 무쏘 EV는 80.6kWh 용량의 리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리를 장착, 2WD 모델 기준 1회 충전 시 최대 401km를 주행할 수 있다. 2WD 모델은 최고 출력 207마력, 최대 토크 34.6kgf·m의 성능을 발휘하며, 복합 전비는 4.2km/kWh(도심 4.6, 고속 3.8)로 준수한 효율성을 자랑한다. 더 강력한 성능을 원하는 소비자를 위해 4WD 듀얼 모터 모델도 준비되어 있다. 4WD 모델은 총 출력 413마력, 최대 토크 64.9kg·m의 폭발적인 성능을 자랑하며, 험로 주파 능력까지 갖췄다. (4WD 모델 주행거리 및 전비는 미공개) 특히, 급

“벤틀리의 럭셔리 SUV, 벤테이가가 출시 10주년을 맞아 더욱 특별해졌다!” 벤틀리는 과거 뮬리너 헤리티지 컬러 5가지와 새로운 옵시디언 크리스털 색상을 더한, 총 6가지 외장 컬러를 제공하는 ‘벤테이가 아틀리에 에디션’을 공개하며, 럭셔리 SUV 시장에 새로운 기준을 제시했다. 특히, 이번 에디션은 단종된 W12 엔진 대신 V8 및 하이브리드 엔진 옵션만 제공, 벤틀리의 전동화 전략을 엿볼 수 있는 모델로 주목받고 있다. “새틴 & 크롬, 10-스포크 22인치 휠!” 럭셔리 & 스포티 디자인의 조화! 벤테이가 아틀리에 에디션은 세련미를 더하기 위해 새틴과 크롬 소재를 대량 사용, 고급스러움을 극대화했다. 측면에는 ‘아틀리에 에디션’ 배지를 부착, 특별함을 강조했으며, 10-스포크 디자인의 22인치 휠과 벤틀리의 셀프 레벨링 허브 캡은 주행 중에도 엠블럼을 항상 바르게 유지, 벤틀리만의 섬세함을 보여준다. “브러시드 알루미늄, 고급 가죽, 우드 트림!” 아날로그 감성 살린 럭셔리 인테리어! 벤테이가 아틀리에 에디션의 실내는 외장 컬러에 맞춰 다양한 맞춤형 배색이 가능하며, 브러시드 알루미늄, 고급 가죽, 우드 트림이 조화를 이루어 럭셔리한

“포르쉐 디자인에도 밀리지 않는 럭셔리 로드스터가 나타났다!” 메르세데스-벤츠 코리아가 AMG 브랜드의 럭셔리 로드스터 라인업을 확장하며, ‘메르세데스-AMG SL 43’과 함께 단 11대만 한정 판매되는 ‘AMG SL 43 HS효성 에디션’을 출시, 국내 럭셔리 로드스터 시장에 새로운 바람을 불러일으키고 있다. 특히, HS효성 에디션은 4가지 특별한 컬러와 최고급 나파 가죽, 11가지 맞춤형 옵션으로 무장, 희소성과 차별화된 고급스러움을 원하는 소비자들을 유혹하고 있다. “421마력, 51kg·m 토크!” F1 기술력 담은 2.0L 가솔린 터보 엔진! AMG SL 43은 직렬 4기통 2.0L 가솔린 터보 엔진을 장착, 421마력의 최고 출력과 51kg·m의 최대 토크를 발휘한다. 여기에 2세대 벨트 구동식 스타터 제너레이터(RSG)를 통해 추가 10kW 출력을 확보, 폭발적인 가속 성능을 자랑한다. 특히, F1 기술을 접목한 전자식 모터 장착 배기가스 터보차저 기술은 전 구간에서 더욱 역동적인 주행 경험을 제공한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 단 4.7초! 스포츠 서스펜션은 빠르고 안정적인 코너링을 지원하며, 운전의

“테슬라가 판매 부진에 시달리는 플래그십 전기차 모델 S와 모델 X에 ‘특단의 조치’를 내린다!” 라스 모라비 테슬라 엔지니어링 부사장은 최근 팟캐스트 인터뷰를 통해, 올해 말 모델 S와 X의 업그레이드를 예고하며, 침체된 프리미엄 전기차 시장에 활력을 불어넣을 것을 예고했다. 하지만, 구체적인 변화에 대한 언급이 없어, 단순한 소폭 개선에 그칠지, 아니면 대대적인 변화가 있을지에 대한 기대와 우려가 교차하고 있다. “모델 3·Y 인기 기능 이식?” 무드등, 범퍼 카메라, 신소재 적용될까? 테슬라는 최근 모델 3와 모델 Y에 무드등(앰비언트 라이팅), 전면 범퍼 카메라, 새로운 내부 소재 적용 등 마이너 체인지 수준의 개선을 단행한 바 있다. 이번 모델 S와 X의 업그레이드 역시 이와 유사한 방식으로 진행될 가능성이 높다는 분석이 나온다. “프리미엄 전기차 경쟁 심화!” BMW, 아우디, 포르쉐, 벤츠… 테슬라의 선택은? 테슬라의 이번 결정은 프리미엄 전기차 시장 내 경쟁 심화와도 맞물려 있다. BMW, 아우디, 포르쉐, 메르세데스-벤츠 등 경쟁사들이 연이어 고급 전기차를 선보이며 시장을 잠식하는 가운데, 테슬라의 기존 플래그십 모델들은 상대적으로 노후화

“국내 대형 SUV 시장, 지각변동이 시작된다!” 최근 국내 도로에서 쉐보레 신형 트래버스의 테스트카가 포착되면서, 팰리세이드가 독주하던 대형 SUV 시장에 뜨거운 경쟁을 예고하고 있다. 북미 시장에서 먼저 공개되어 높은 인기를 얻고 있는 신형 트래버스는, 풀체인지를 통해 완전히 새로워진 디자인, 강력한 성능, 그리고 최첨단 기술로 무장, 국내 소비자들의 마음을 사로잡을 준비를 마쳤다. “확 바뀐 디자인!” 슬림 헤드램프, 대형 그릴, 웅장함 UP! 쉐보레 신형 트래버스는 풀체인지를 통해, 기존 모델과는 완전히 다른, 웅장하면서도 세련된 디자인으로 탈바꿈했다. 슬림한 헤드램프와 분리형 주간주행등(DRL), 대형 라디에이터 그릴은 강렬한 전면부 인상을 완성하며, 3열 글라스에 적용된 샤크핀 형태의 가니시는 개성을 더한다. 후면부의 두 줄 테일램프 그래픽과 쿼드 머플러는 스포티한 감성을 강조한다. “11인치 디지털 클러스터, 17.7인치 디스플레이!” 최신 쉐보레 레이아웃, 고급스러움 UP! 실내는 쉐보레 최신 레이아웃을 적극 반영, 11인치 디지털 클러스터와 17.7인치 대형 인포테인먼트 디스플레이를 중심으로 구성, 현대적인 감각을 극대화했다. 기어 변속기

“단종됐던 토요타의 전설적인 오프로더, FJ 크루저가 ‘랜드 크루저 FJ’라는 이름으로 부활한다!” 토요타는 최근 랜드 크루저 프라도 발표 행사에서 새로운 오프로더 모델의 티저 이미지를 공개, FJ 크루저의 귀환을 암시하며 전 세계 오프로드 마니아들의 심장을 뛰게 만들었다. 특히, 3천만 원대라는 파격적인 가격은, 포드 브롱코 스포츠, 지프 레니게이드 등 경쟁 모델들을 긴장시키며, 글로벌 오프로드 시장에 지각변동을 예고하고 있다. “랜드 크루저 DNA 이식!” 작지만 강하다! 험로 주파 능력 ‘UP’! 신형 랜드 크루저 FJ는 기존 랜드 크루저의 강력한 오프로드 성능을 유지하면서도, 보다 작은 차체와 합리적인 가격대를 목표로 개발되고 있다. 토요타는 단순히 차체를 소형화하는 것에 그치지 않고, 랜드 크루저의 핵심 가치인 강력한 내구성과 험로 주파 능력을 유지하는 데 집중하고 있다. 특히, 2023년 11월 공개된 픽업트럭 ‘하이럭스 챔프’와 동일한 플랫폼을 사용할 것으로 예상되며, 전륜 더블 위시본 독립 서스펜션과 후륜 리지드 리프 스프링 서스펜션을 탑재, 오프로드 성능을 극대화할 것으로 보인다. “각진 디자인, LED 조명!” 2021년 콤팩트 크루저

“중국 전기차 1위 BYD, 이번엔 테슬라 모델 3 저격?!” BYD가 공식 소셜미디어를 통해 새로운 중형 전기 세단 ‘친 L EV(Qin L EV)’의 티저 이미지를 공개하며, 전기차 시장에 또 한 번의 파란을 예고했다. 지난해 출시된 하이브리드 모델 ‘친 L DM-i’의 순수 전기차 버전인 친 L EV는, 젊은 소비층을 겨냥한 최신 기술과 디자인으로 무장, 테슬라 모델 3와의 정면 승부를 선언했다. “‘신의 눈’ 주행 보조 시스템 기본 탑재!” 첨단 기술로 안전·편의성 UP! BYD는 이번 친 L EV에 ‘신의 눈(God’s Eye)‘이라고 불리는 첨단 주행 보조 시스템을 기본 탑재, 안전성과 편의성을 대폭 강화했다. ’신의 눈‘ 시스템은 A, B, C 세 가지 버전으로 나뉘며, 친 L EV에는 가장 기본적인 C 버전이 적용된다. 그럼에도 불구하고, 이 시스템은 테슬라의 ’오토파일럿‘과 경쟁할 만한 수준의 스마트한 운전 경험을 제공할 것으로 기대된다. “모델 3와 크기는 비슷, 가격은 더 저렴?” 가성비로 승부수! 친 L EV는 전장 4,720mm, 전폭 1,880mm, 전고 1,495mm, 휠베이스 2,820mm로, 테슬라 모델 3(전장 4,720

“토요타가 전기차 시장 공략을 위한 새로운 무기를 꺼내 들었다!” 토요타는 오는 3월 11일, 새로운 전기 크로스오버 모델을 공개하며, 전기차 라인업 강화에 나선다. 특히, 이번 신차는 기존 ‘bZ’ 네이밍을 사용하지 않을 가능성이 높아, 토요타의 전기차 브랜드 전략 변화에도 관심이 쏠리고 있다. 2022년 공개된 ‘bZ 콤팩트 SUV 콘셉트’의 양산형 모델로 추정되는 이번 신차는, 디자인, 성능, 공간 활용성 등 모든 면에서 혁신을 예고하며, 국산 전기차 브랜드와의 치열한 경쟁을 예고하고 있다. “패스트백 스타일, 유려한 디자인!” 티저 이미지 공개, 기대감 UP! 토요타가 공개한 티저 이미지는 신차의 전체적인 모습을 완벽하게 드러내지는 않았지만, 패스트백 스타일의 유려한 디자인과 볼륨감 넘치는 휀더 라인을 통해, 스포티하면서도 역동적인 이미지를 강조하고 있다. 낮게 떨어지는 루프 라인과 비교적 높은 지상고는, 도심형 SUV의 세련됨과 오프로드 주행 성능을 동시에 만족시킬 것으로 기대된다. 토요타는 이번 신차에 대해 “놀라운 공간 활용성과 편안함을 갖춘 모델”이라며, “감성적인 매력을 강조한 크로스오버”라고 설명하며, 디자인과 실용성을 모두 갖춘 모델임을

“국내 픽업트럭 시장에 지각변동이 일어난다!” 기아와 KG모빌리티(KGM)가 각각 ‘타스만’과 ‘무쏘 EV’를 앞세워, 정통 픽업트럭과 전기 픽업트럭 시장에서 뜨거운 한판 승부를 예고했다. 강인한 성능과 첨단 기술로 무장한 기아 타스만, 국내 최초 전기 픽업 타이틀을 거머쥔 KGM 무쏘 EV, 과연 소비자들은 어떤 선택을 할까? “281마력, 43.0kgf·m 토크!” 기아 타스만, 정통 픽업트럭의 강인함으로 승부! 기아 타스만은 브랜드 최초의 정통 픽업트럭으로, 2.5L 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기를 조합, 최고 출력 281마력, 최대 토크 43.0kgf·m의 강력한 성능을 자랑한다. 전장 5,410mm, 전고 1,920mm의 웅장한 차체는 압도적인 존재감을 뽐내며, 높은 최저지상고와 800mm 도하 성능은 오프로드에서도 거침없는 주행 성능을 발휘한다. 특히, 견인 중량에 따라 최적화된 변속 패턴을 제공하는 ‘토우 모드’는 최대 3,500kg까지 견인 가능하며, 험로 주행을 돕는 다양한 터레인 모드와 인공지능 기반 ‘오토 터레인 모드’는 어떤 노면 조건에서도 안정적인 주행을 돕는다. “국내 최초 전기 픽업!” KGM 무쏘 EV, 친환경과 실용성을

“토요타그룹, 한국 프리미엄 MPV 시장 2년 연속 제패!” 렉서스의 플래그십 MPV ‘LM 500h’가 ‘2025 대한민국 올해의 차(K-COTY)’ 시상식에서 ‘올해의 유틸리티’ 부문을 수상하며, 지난해 토요타 ‘알파드’에 이어 2년 연속 왕좌를 차지했다. 넉넉한 실내 공간, 최고급 인테리어, 최첨단 주행 기술을 갖춘 LM 500h는, VIP 고객뿐만 아니라 가족 단위 소비자까지 만족시키는 ‘프리미엄 미니밴’의 새로운 기준을 제시하고 있다. “368마력 하이브리드 시스템!” 4인승 프라이빗 라운지, 6인승 실용성 모델! LM 500h는 가솔린 엔진과 전기 모터를 결합, 최고 출력 368마력(하이브리드 합산), 엔진 출력 275마력, 최대 토크 46.9kg.m의 강력한 성능을 자랑한다. 전장 5,135mm, 전폭 1,890mm, 전고 1,955mm, 휠베이스 3,000mm의 넉넉한 차체 크기는 넓은 실내 공간을 확보, VIP 고객은 물론 가족 단위 소비자에게도 편안한 승차감을 제공한다. 특히, 4인승 프라이빗 라운지 모델과 6인승 실용성 중심 모델로 출시, 다양한 소비자층을 공략하고 있다. 또한, AWD(사륜구동) 시스템과 6단 자동 변속기를 채택, 안정

“전기차 시장에 새로운 바람이 분다!” 포르쉐가 브랜드 두 번째 순수 전기차이자, 첫 번째 전기 SUV ‘마칸 일렉트릭’을 국내 시장에 공식 출시하며, 프리미엄 전기 SUV 시장 경쟁에 본격적으로 뛰어들었다. 포르쉐 타이칸의 기술력을 바탕으로, ‘프리미엄 플랫폼 일렉트릭(PPE)’을 기반으로 개발된 마칸 일렉트릭은, 최대 639마력의 폭발적인 성능과 474km의 넉넉한 주행거리, 그리고 800V 초급속 충전 시스템까지 갖춰, 전기차 시장의 새로운 기준을 제시하고 있다. “마칸, 마칸 4, 마칸 4S, 마칸 터보!” 4가지 트림, 최고 639마력 괴물 성능! 마칸 일렉트릭은 기본 모델 ‘마칸’, ‘마칸 4’, ‘마칸 4S’, 그리고 최상위 모델 ‘마칸 터보’까지 총 4가지 트림으로 출시된다. 기본 모델 마칸은 최고 출력 340마력, 마칸 4는 387마력, 마칸 4S는 448마력을 발휘하며, 최상위 모델인 마칸 터보는 런치 컨트롤 활성화 시 오버부스트 출력으로 639마력, 최대 토크 115.2kg·m의 괴물 같은 성능을 자랑한다. 특히, 마칸 터보는 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.3초 만에 도달하며, 최고 속도는 260km/h에 달해, 스포츠카에 버

“랜드로버가 호주 멜버른 중심가에서 영감을 받은 초호화 한정판 SUV를 선보였다!” 단 5대만 생산되는 ‘레인지로버 SV 비스포크 콜린스 에디션’은, 멜버른의 현대적인 건축물, 장인정신, 럭셔리 부티크의 감성을 담아, 특별한 디자인 요소와 압도적인 성능, 그리고 4억 3천만 원이라는 엄청난 가격표를 달고 등장했다. “멜버른 콜린스 스트리트를 담다!” 새틴 그레이 컬러, 블랙 배지, 23인치 휠! 레인지로버 SV 비스포크 콜린스 에디션은 멜버른의 번화한 도로와 조화를 이루도록, 새틴 그레이 컬러로 마감되었다. 여기에 블랙 배지, SV 비스포크 전용 사이드 벤트, 23인치 새틴 그레이 알로이 휠을 적용, 고급스러우면서도 강렬한 존재감을 드러낸다. “블랙 세라믹, 문라이트 크롬!” 캐러웨이 & 에보니 가죽 시트, 한정판 각인까지! 실내는 더욱 특별하다. 캐러웨이 & 에보니 가죽 시트, 블랙 세라믹 스위치 기어, 문라이트 크롬 액센트, 내추럴 블랙 버치 인레이가 조화를 이루며, 럭셔리한 분위기를 연출한다. 특히, 시트 자수, 도어 스커프 플레이트, 쿠션에는 ‘Collins Edition’이라는 한정판 명칭이 새겨져, 소장 가치를 높인다. “BMW

“KGM이 드디어 일을 냈다!” KGM이 14일, 국내 최초의 전기 픽업트럭 ‘무쏘 EV’의 외관 디자인을 공개하며, 국내 픽업트럭 시장에 강력한 출사표를 던졌다. O100 콘셉트카의 디자인을 그대로 계승, 강렬하면서도 세련된 디자인과 SUV를 뛰어넘는 실용성으로 무장한 무쏘 EV는, 침체된 국내 자동차 시장에 새로운 활력을 불어넣을 ‘게임 체인저’로 주목받고 있다. “콘셉트카와 차이점 찾기?” 디자인 완성도 ‘UP’, 비례감 ‘최고’! 무쏘 EV는 O100 콘셉트카와 거의 동일한 디자인으로, 양산차와 콘셉트카의 차이점을 찾아보기 힘들 정도다. 오히려 콘셉트카보다 디테일을 개선, 디자인 완성도를 더욱 높였다는 평가를 받고 있다. 특히, 후드와 데크의 비율, 뒷문에 각도를 꺾어 데크가 더 길어 보이게 하는 스타일링, 2열 창문 크기를 줄이고 C필러를 두껍게 처리한 디자인은, 지금까지 국내 픽업트럭에서는 볼 수 없었던 혁신적인 시도다. “다이아몬드 커팅 휠, 펜더 라인!” 작지만 강렬한 존재감! 중형급 픽업트럭인 무쏘 EV는 자칫하면 작아 보일 수 있는 크기지만, 다이아몬드 커팅 휠, 휠하우스, 펜더, 적재함 라인 등 곳곳에 포인트를 주어, 작지만 강렬한 존

“판매 부진 걱정은 NO!” 기아가 전기 세단 EV4 출시를 앞두고, ‘얼리 체크인’이라는 파격적인 이벤트를 진행하며, 흥행 몰이에 나섰다. 디자인 공개 행사와 더불어, 출고 고객에게는 계약금 지원, KBO 디스플레이 테마, 맥세이프 카드지갑 등 다양한 혜택을 제공하며, EV4에 대한 기대감을 최고조로 끌어올리고 있다. “EV4 최초 공개!” 디자인, 실물로 확인하고, 도슨트 설명까지! EV4 얼리 체크인은 ▲디자인 공개 행사 ‘EV4 익스클루시브 프리뷰’ ▲출고 고객 대상 다양한 혜택 제공 프로그램으로 구성된다. ‘EV4 익스클루시브 프리뷰’는 3월 29일과 30일, Kia360, EV 언플러그드 그라운드 성수, 기아 강서·인천·광주·원주 플래그십스토어, 기아 전시장 등에서 진행된다. 이 행사에서는 국내 최초로 EV4의 실물을 직접 확인할 수 있으며, 도슨트의 설명을 통해 EV4의 디자인 철학과 특징, 그리고 다양한 매력을 생생하게 경험할 수 있다. “KBO 테마, 계약금 지원, 맥세이프 카드지갑!” 출고 고객을 위한 특별한 혜택! 기아는 행사 참석자 중 EV4를 출고하는 고객에게 특별한 혜택을 제공한다. 먼저, 고객이 원하는 프로야구 구단의 디자인 테

“기아가 인도 시장을 겨냥한 1천만 원대 소형 SUV ‘시로스(Syros)’를 출시했다!” 기아는 5일(현지시간), 시로스의 가격을 공개하고 본격적인 판매에 돌입했다. 시로스는 셀토스보다 작은 차체에 최신 디자인과 넉넉한 공간 활용성을 갖춘 모델로, 89만 루피(약 1,430만 원)라는 파격적인 가격으로 인도 현지 브랜드는 물론, 현대차 베뉴와도 치열한 경쟁을 펼칠 예정이다. “니로 플러스보다 작다!” 전장 3,995mm, 휠베이스 2,550mm, 동급 최대 465L 트렁크! 시로스는 전장 3,995mm, 전폭 1,800mm, 전고 1,665mm, 휠베이스 2,550mm로, 기아 니로 플러스보다 작은 크기다. 하지만, 경쟁 모델들과 비교하면 전장은 비슷하고, 전폭과 전고는 더 크다. 특히, 465리터의 트렁크 용량은 동급 최대 수준으로, 넉넉한 적재 공간을 자랑한다. “EV9 디자인 쏙 빼닮았다!” 미래지향적 스타일, 고급스러운 이미지! 외관 디자인은 기아 EV9의 최신 디자인 언어를 반영, 미래지향적이면서도 고급스러운 스타일을 갖췄다. 날렵한 라인과 역동적인 비율은 콤팩트 SUV임에도 불구하고, 당당한 존재감을 드러낸다. “12.3인치 듀얼 디스플레이

“지프, 포드, 긴장해!” 기아가 브랜드 최초의 정통 픽업트럭 ‘더 기아 타스만’의 사양과 가격을 공개하고, 사전 계약에 돌입하며 국내 픽업트럭 시장에 출사표를 던졌다. 가솔린 2.5 터보 엔진과 8단 자동변속기 조합으로 최고 출력 281마력, 최대 토크 43.0kgf·m의 강력한 성능을 자랑하는 타스만은, 3,750만 원부터 시작하는 공격적인 가격 정책으로 소비자들의 마음을 사로잡을 준비를 마쳤다. “281마력, 43.0kgf·m 토크!” 2.5 터보 가솔린 엔진, 8단 자동변속기, 최대 견인력 3,500kg! 타스만은 가솔린 2.5 터보 엔진과 8단 자동변속기를 조합, 최고 출력 281마력, 최대 토크 43.0kgf·m의 강력한 성능을 발휘한다. 복합연비는 8.6km/l이며, 최대 3,500kg까지 견인할 수 있어, 레저 및 아웃도어 활동에도 최적화된 성능을 제공한다. 특히, 견인 중량에 따라 최적화된 변속 패턴을 제공하는 ‘토우 모드’는, 견인 시에도 안정적인 주행과 뛰어난 승차감을 제공한다. 또한, 800mm 깊이의 물 속에서도 시속 7km로 이동할 수 있는 도하 성능은, 타스만의 뛰어난 오프로드 성능을 입증한다. “AI가 알아서!” 오토 터레인

“드라이빙의 즐거움과 오픈 에어링의 자유로움을 동시에!” 메르세데스-벤츠 코리아가 고성능 2도어 오픈탑 모델, ‘메르세데스-AMG CLE 53 4MATIC+ 카브리올레’를 국내 시장에 선보이며, 오픈카 마니아들의 가슴을 설레게 하고 있다. 449마력의 강력한 성능, 최첨단 기술, 그리고 럭셔리한 디자인까지 갖춘 AMG CLE 53 카브리올레는, 1억 1,030만 원이라는 가격표에도 불구하고, 오픈카 시장의 새로운 강자로 떠오를 전망이다. “449마력, 57.1kgf·m 토크!” 3.0L 직렬 6기통 트윈 터보 엔진, AMG 퍼포먼스 4MATIC+! AMG CLE 53 카브리올레는 업그레이드된 마일드 하이브리드 트윈 터보 3.0리터 직렬 6기통 엔진(M256M)을 탑재, AMG 퍼포먼스 4MATIC+ 사륜구동 시스템과 결합하여 최고 출력 449마력, 최대 토크 57.1kgf·m의 강력한 성능을 발휘한다. 다양한 주행 프로그램을 통해 운전자는 자신의 취향과 주행 환경에 최적화된 드라이빙을 즐길 수 있다. “AMG 시그니처 그릴, 20인치 휠!” 공격적이고 세련된 디자인! 60km/h에서도 20초 만에 개폐! AMG CLE 53 카브리올레는 공격적인 AMG 시

“BMW, 벤츠 보고 있나?” 이탈리안 럭셔리 스포츠카 브랜드 마세라티의 ‘뉴 그란투리스모’가 미국 자동차 전문지 ‘카앤드라이버’의 ‘2025 에디터스 초이스 어워즈’에서 2관왕을 차지하며, 자동차 업계 ‘명예의 전당’에 이름을 올렸다. 내연기관 모델 ‘트로페오’와 전기차 모델 ‘폴고레’가 각각 ‘럭셔리 스포츠카’와 ‘전기 럭셔리 스포츠카’ 부문에서 최고의 자리에 오르며, 마세라티의 기술력과 디자인을 전 세계에 입증했다. “트로페오 vs 폴고레!” 내연기관과 전기차, 당신의 선택은? 뉴 그란투리스모는 ‘트로페오’와 ‘폴고레’, 두 가지 트림으로 출시되어, 각기 다른 매력을 뽐낸다. 트로페오는 강력한 엔진과 짜릿한 주행 성능을 자랑하는 고성능 내연기관 스포츠카로, 럭셔리한 GT카의 정수를 보여준다. 특히, 고속 주행 안정성과 우수한 코너링 성능은 장거리 여행에서도 운전자에게 최고의 즐거움을 선사한다. 반면, 폴고레는 조용하면서도 폭발적인 가속력을 자랑하는 전기 스포츠카로, 친환경적이면서도 짜릿한 드라이빙 경험을 원하는 소비자들을 사로잡는다. “이탈리아 장인의 손길!” 혁신적인 설계, 내연기관과 전기차 모두 품다! 뉴 그란투리스모는 이탈리아 모데나에 위치한

현대자동차가 글로벌 자동차 제조사 GM(제너럴모터스)과 손잡고, 전기 픽업트럭 시장 진출을 본격화한다. 지난해 9월 상업용 전기차 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결한 이후, 최근 캘리포니아 현대디자인센터 인근에서 현대차와 기아 SUV를 기반으로 한 전기 픽업 테스트 차량까지 포착되며, 양사의 협력에 대한 기대감이 최고조에 달하고 있다. “GM의 전기 픽업 플랫폼을 탐하다!” 현대차, 미국 시장 정조준! 당초 현대차의 상업용 전기차를 GM이 리브랜딩하여 판매하는 방식이 주를 이뤘던 양사의 협력은, 이제 현대차가 GM의 전기 픽업 플랫폼을 활용하는 방향으로 확대되고 있다. 이는 곧, 현대차가 미국 전기 픽업트럭 시장 진출을 본격화한다는 것을 의미한다. GM의 전기 픽업 플랫폼은 이미 쉐보레 실버라도 EV 등 최신 모델에 적용되어, 기술력을 검증받은 바 있다. 현대차는 이 플랫폼을 활용하여, 자체 플랫폼 개발에 소요되는 막대한 시간과 비용을 절감하고, 빠르게 변화하는 미국 전기 픽업 시장에 발 빠르게 대응할 수 있을 것으로 보인다. “포드, 리비안, 테슬라 비켜!” 현대차, 미국 전기 픽업 시장 강타 예고! 미국은 전기 픽업트럭에 대한 수요가 폭발적으로

마치 SF 영화 속 우주선 조종석을 연상시키는 혁신적인 실내 디자인으로 무장한 2026년형 메르세데스-벤츠 S-클래스와 마이바흐 S-클래스 페이스리프트 모델의 테스트카 실내 사진이 드디어 베일을 벗었다. 럭셔리 세단의 정점에 서 있는 이 두 모델은 압도적인 크기의 ‘하이퍼스크린’을 적용하며, 자동차 인테리어 디자인의 패러다임을 완전히 바꿀 것으로 예상된다. “대시보드가 통째로 스크린?!” 하이퍼스크린, 차원이 다른 럭셔리를 그리다 이번 페이스리프트의 핵심은 단연 2021년 EQS 전기 세단을 통해 처음 선보인 ‘하이퍼스크린’이다. 대시보드 전체를 가로지르는 거대한 곡면 글라스 패널은 마치 하나의 거대한 디지털 스크린처럼 보이지만, 실제로는 운전자 중심의 12.3인치 계기판, 17.7인치 센터 디스플레이, 그리고 조수석을 위한 12.3인치 디스플레이까지 총 3개의 독립적인 고해상도 스크린으로 구성되어 있다. 이 혁신적인 디스플레이는 기존의 아날로그 버튼과 다이얼을 대부분 대체하며, 직관적이고 미래지향적인 사용자 경험을 제공한다. 특히 조수석 탑승객도 전용 디스플레이를 통해 인포테인먼트 시스템을 자유롭게 제어할 수 있어, 럭셔리 세단에 걸맞은 최상의 편의성을

JLR의 럭셔리 SUV ‘올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 2’가 드디어 한국 땅을 밟았다. 지난 2023년 5월 공개된 SV 에디션 1의 후속 모델로, 635마력의 폭발적인 성능과 4가지 독특한 디자인, 그리고 3억에 육박하는 ‘넘사벽’ 가격으로 ‘강남 아빠’들의 ‘드림카’로 떠오르고 있다. 하지만, “이 가격이면...” 이라는 탄식이 절로 나오는 ‘억’ 소리 나는 가격표, 과연 한국 시장에서 통할 수 있을까? 635마력 V8 엔진, 제로백 3.8초, “SUV야? 스포츠카야?” - 4.4L 트윈 터보 엔진, “6D 다이내믹스 서스펜션까지, 성능은 ‘끝판왕’” ‘올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 2’는 4.4L 트윈 터보 마일드 하이브리드 V8 가솔린 엔진을 심장으로 품었다. 이 ‘괴물’ 엔진은 최고 출력 635마력, 최대 토크 76.5kg·m의 폭발적인 힘을 뿜어내며, 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.8초 만에 도달하는 ‘슈퍼카’급 가속력을 자랑한다. 여기에, 동급 최고 수준의 6D 다이내믹스 서스펜션 시스템을 적용하여, ‘롤스로이스’ 뺨치는 안정적인 승차감을 제공한다. 또한, 레인지로버만의 액티브 배기 시스템은 ‘V8’ 엔진 특유의 ‘

“이게 바로 차세대 티록이라고?” 출시 전부터 전 세계 자동차 마니아들의 심장을 뛰게 할 대형 사고가 터졌다. 폭스바겐의 베스트셀링 크로스오버, 2세대 티록의 디자인이 통째로 유출된 것. 아직 정식 공개도 전인데, 온라인은 이미 뜨겁게 달아올랐다. 의도적 유출? 폭스바겐의 노림수? 이번 유출은 다름 아닌 폭스바겐 인포테인먼트 시스템 화면에서 포착되었다는 점에서 더욱 흥미롭다. 과거 골프 GTI와 투아렉에서도 비슷한 유출 사건이 있었던 만큼, 일각에서는 폭스바겐이 의도적으로 ‘떡밥’을 던진 것이 아니냐는 추측도 제기되고 있다. 진실이 무엇이든, 이번 유출은 2세대 티록에 대한 기대감을 최고조로 끌어올리는 데 성공했다. 유럽 시장 판매 돌풍, 이번에도 통할까? 현행 티록은 유럽 시장에서 다치아 산데로, 폭스바겐 골프, 르노 클리오 등 쟁쟁한 모델들과 어깨를 나란히 하는 베스트셀러다. 지난해에는 티구안에 이어 폭스바겐 글로벌 판매량 2위를 기록하며 그 인기를 입증했다. 2세대 티록은 이러한 성공 신화를 이어받아, 현대 코나, 토요타 C-HR 등과의 치열한 경쟁에서 우위를 점하기 위해 만반의 준비를 마친 것으로 보인다. 확 젊어진 외관, 더욱 대담하고 세련되게!

아우디의 럭셔리 SUV ‘더 뉴 아우디 Q7’이 2025년 1월, 대한민국 자동차 기자들이 뽑은 최고의 자리에 올랐다. 한국자동차기자협회(KAJA)는 2일, ‘더 뉴 아우디 Q7’을 ‘1월의 차’로 선정했다고 발표했다. 58개 언론사, 200여 명의 자동차 전문 기자들이 참여하는 KAJA의 ‘이달의 차’는 그 공신력을 자랑한다. 7.0점 받은 디자인! 6.7점 받은 첨단 기능! Q7, 매력 발산에 시동걸다 ‘더 뉴 아우디 Q7’은 출시와 동시에 세련미 넘치는 디자인으로 시선을 강탈했다. 기자단은 내/외부 디자인 및 감성 품질 부문에서 7.0점(10점 만점)을 주며 극찬을 아끼지 않았다. 여기에 6.7점을 받은 안전 및 편의 사양은 아우디의 첨단 기술력을 고스란히 담아냈다. 다양한 주행 보조 시스템과 안전 장치는 운전자에게 든든한 방패막이 되어준다. 성능과 효율 역시 빼놓을 수 없다. ‘더 뉴 아우디 Q7’은 강력한 파워트레인과 우수한 연비 효율을 바탕으로 드라이빙의 즐거움과 경제성, 두 마리 토끼를 모두 잡았다는 평가를 받았다. “M2, 타이칸 비켜!” Q7, 실용성 앞세워 경쟁자들 가볍게 제압 이번 ‘1월의 차’ 경쟁은 그 어느 때보다 치열했다. BM

“제네시스 GV80, 없어서 못 판다고?” 제네시스의 대형 SUV ‘GV80’이 출시 5년 만에 역대 최다 판매 기록을 갈아치우며, 국내 프리미엄 SUV 시장의 왕좌를 굳건히 지키고 있다. 올해 1월부터 11월까지 무려 3만 6,810대 판매! 2020년 출시 이후 가장 높은 수치다. “BMW X5, 벤츠 GLE, 팰리세이드 다 덤벼!” GV80의 거침없는 질주, 그 비결은 무엇일까? “디자인, 성능, 쿠페!” 통했다, 3박자! GV80의 판매 돌풍, 그 중심에는 완벽한 3박자가 있다. 작년 10월 출시된 페이스리프트 모델은 두 줄 다이아몬드 그릴, 27인치 OLED 디스플레이로 디자인부터 압도했다. 여기에 304~380마력의 강력한 가솔린 엔진, 43~54kg.m 토크는 “밟는 순간, 짜릿함 폭발!” 경쟁 모델 대비 뛰어난 성능과 연비까지 갖췄다. “특히 쿠페, 너 때문에 산다!” 올해 판매된 3만 6,810대 중 2,951대가 쿠페 모델. 디자인, 성능 다 잡은 쿠페, 없어서 못 팔 지경! “GV80, 프리미엄 SUV 끝판왕 인정?” “3만 6,810대 중 2,951대, 쿠페가 다 했네!” “없어서 못 판다!” 라는 말이 나올 정도로, 쿠페 모델의 인기

현대차가 야심차게 준비 중인 대형 전기 SUV ‘아이오닉 9’의 실물 디자인이 최근 스파이샷을 통해 공개되어 전 세계 자동차 팬들의 이목을 집중시키고 있다. ‘아이오닉 9’은 현대차의 전용 전기차 플랫폼 E-GMP를 기반으로 개발되어 넓은 실내 공간과 뛰어난 주행 성능, 그리고 최첨단 기술을 자랑하는 모델로, 아이오닉 브랜드의 세 번째 주자로서 전기차 시장에 새로운 돌풍을 일으킬 것으로 기대된다. 컨셉카를 넘어선 미래지향적 디자인 최근 포착된 ‘아이오닉 9’의 스파이샷을 보면 곡선미를 강조한 유려한 실루엣이 가장 먼저 눈에 띈다. 마치 바람을 가르듯 매끄럽게 이어지는 차체 라인은 공기역학적 성능을 극대화하면서도 우아하고 세련된 분위기를 자아낸다. 전면부는 수평으로 길게 뻗은 주간주행등(DRL)과 큐브 형태의 LED 그래픽이 적용된 수직형 헤드램프가 조화를 이루며 미래지향적인 이미지를 강조한다. 이는 이전에 공개된 콘셉트카 ‘세븐(SEVEN)’의 디자인 요소를 계승하면서도 양산형 모델에 맞게 다듬어진 모습이다. 측면부는 부드럽게 곡선을 그리는 A필러와 루프라인이 역동적인 SUV의 느낌을 살리고 있으며, D필러에서 급격히 위로 치솟는 벨트라인은 강렬하면서도 독

BMW가 ‘미친 디자인’으로 돌아왔다! BMW가 50대 한정 생산한 초호화 오픈카 ‘스카이탑’이 출시와 동시에 완판되며 엄청난 인기를 끌고 있다. BMW 8시리즈를 기반으로 제작된 스카이탑은 클래식한 디자인과 강력한 성능, 그리고 최첨단 기술의 조화로 탄생한 ‘꿈의 오픈카’다. BMW 디자인팀이 드디어 정신을 차렸다는 평가와 함께, 스카이탑은 럭셔리 오픈카 시장에 새로운 기준을 제시하며 자동차 애호가들의 마음을 사로잡았다. “617마력 V8 엔진 탑재… 3.3초 만에 100km/h 돌파!” 스카이탑, ‘괴물’ 같은 성능 스카이탑은 BMW M8 컴페티션의 파워트레인을 그대로 이어받아 4.4리터 V8 트윈터보 엔진을 탑재했다. 최고 출력 617마력, 최대 토크 76.5kg.m의 강력한 힘을 바탕으로 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.3초 만에 도달하는 폭발적인 가속력을 자랑한다. 스카이탑은 단순히 보기만 좋은 차가 아니라, ‘달리기 성능’까지 완벽하게 갖춘 진정한 고성능 오픈카다. “Z8과 503에서 영감 받은 디자인… 클래식과 현대의 만남” 스카이탑, ‘예술 작품’ 같은 자태 스카이탑의 디자인은 BMW의 클래식 모델인 Z8과 503 쿠페에서 영감을 받